het is niet beter voor je uitlaat, ook niet slechter.

het doel ervan is vrij duidelijk, het zorgt ervoor dat de uitlaat warmer wordt en hierdoor verbrand de rest van het gasmengsel dat nog niet verbrand is in de cylinder.

de ideale uitlaat temperatuur ligt tussen de 500 en 750 graden.

je zult het eigenlijk niet echt merken het vermogen…[Lees meer]

rijd altijd al rond met een dr evo 70cc ,

heb nu in twee jaar tijd 2 cylinders op gereden,

eentje omdat de flens afbrak (leovince handmaDe)

die andere omdat ik de zuigerpen niet geborgd had.

nu rijd ik dus met mijn derde cylinder rond.

die ligt eronder vanaf januari 2006 en heeft nu al minstens 8500 kilometers gelopen maar de…[Lees meer]

shek de zuigerveren ik had laatst hetzelfde nieuwe veren erin en het was weer goed

volgas uitzetten dus volgas rijden top toeren, dan de decompresseur in drukken en tegelijker tijd de achterrem vol inknijpen zodat ie slipt edn dus de motor niet niet meer rond draait, en dan kun je perfect zien of ie goed is.

de motor mag niet meer rond draaien omdat het mogelijk is dat de kleur donkerder word op lage toeren of stationeer…[Lees meer]

og ja het zal wel ik heb gehoord dat de slag bepaald word door de lengte van de zuiger

barry zegt helemaat in het begin dat 43 mm een 63 cc cylinder is waarom staat dan op de verpakking van mijn dr 70cc evo dat het een 43 mm is

polini heeft een kortere slag en daarom is de breedte van de zuiger breder anders kom je nooit aan de 70 cc

bij mallossi ligt dat weeer anders als bij polini.

maar ik denk dat barry in dee war is…[Lees meer]

38 mm is 50cc
41 mm is 65 cc
43mm is 70 cc
en 46,5mm is tog de 70cc van polini?????????????????????

misschien ff de tank leeg laten lopen?????]

hier heb ik ook een keer last van gehad ik me helemaal suf zoeken en het laatste waar ik aan dacht was die tank

bij mij zaten de contactpuntjes niet recht tegenover elkaar omdat die om een of andere wazige reden krom waren geslagen

nieuwe erin gezet en hij liep
🙂

ik zou een 13/13 carburateur erop zetten met een 66 sproeir en een powerfilter voor de rest zou hij nu wel aardig moeten lopen maar met deze poeli zal de topsnelheid ook niet hoog zijn

met een 70 of 80 poeli kom je beter uit

loopt hij dan nog niet dan zou k toch eens naar je olie kering kijken (die zit achter de onsteking)
die kn lekken of…[Lees meer]

met 50 cc kun je sowieso geen fatsoenlijke snelheid halen

koop 60 of 70 cc n het proleem is opgelost

http://www.50cc.nl

heej mensen,

ik wilbinnen kort mijn ciao frame laten verchromen weten jullie ongeveer wat dit gaat kosten en waar dat kan ergens in limburg?

en ff nog een vraagje wat is dat deps eigenlijk voor iets??

gr. sam v. rens

Ik zou die veertjes uit de achteste koppeling halen Wedde dat ie dan wel start

misschien is je spietje versleten en zit er speling op het vliegwiel
als je gasgeeft is die speling er niet omdat er dan druk opstaat
maar als je geen gas geeft is er geen druk achter en gaat het klapperen

Probeer het volgende:

met een vijl de koppelings schoentjes een beetje schoon vijlen maar natuurlijk niet te ver.

het kan namelijk zo zijn dat er olie of vet op is gekomen of omdat ze verbrandt zijn.

ik heb namelijk een vergelijkbaar probleem gehad 🙂

als dat niet werkt kan het ook nog zo zijn dat een van je remmen aanlopen

een te…[Lees meer]