Balhoofdnr.= (NL) K 0008 *244418*
Benzinekraan(plaat)nr.= ‘Piaggio-logo’ SIM1T*

*=ster

Het enige wat ik begrepen had is dat ‘K’ o.a. voor geel kenteken stond…

Ik hoop dat je hiermee kan helpen

Mvg

Weet iemand de kleurcode van mijn Si?
Wil ook best het framenummer doorgeven maar ik weet niet waar die gedrukt staat…

Het lijkt me één van de donkere blauwen:

Code weet ik niet te zeggen maar je framenummer lijkt me toch wel handig om te weten! Het staat ofwel op je balhoofd of onder je frame op een lipje bij de brandstofkraan.

Maat 50 lijkt me inderdaad wat hoog voor een standaard setup, rijd zelf met 46 op een 12/7 en een verboord filter (en weet dat dit aan de hoge kant is, weet je de maat van je carb. staat er opgedrukt bij de aansluiting met de inlaat. Ik zou naar beneden gaan vanaf 50, totdat hij niet meer smoort of stottert of check je bougiekleur naar…[Lees meer]

Mijn naaldlager zat laatst muurvast in het kleine carterdeel, heb toen het carterdeel verwarm in de keuken met het fornuis om met heel hard slaan het naaldlagertje eraf te krijgen, als je de lager toch gaat vervangen denk ik dat je het wel kan opwarmen mij lijkt dat het geen schade doet aan de krukas ofzo…

Qua inrijden denk ik gewoon een…[Lees meer]

Na het dichtmaken had ik op de werkbank al getest, cilinderkop, cilinder en carterhelften geen valse lucht, alleen een verandering in toeren achterop het carter, maar mijn vermoeden was dat een malossi-filter aardig wat lucht aantrekt…

Ik haal het blok er binnenkort wel (nog een keer, 5e keer ofzo 😀 ) af…
Even dmv. een vliegwieltrekker…[Lees meer]

Valse lucht vgm. opgelost, heb dmv. vloeibare pakking alles dichtgemaakt, keerring vervangen, lagers ook.
Bedrading alleen qua uiterlijk buiten het carter netjes gemaakt…

Vonk al eerder getest was wat matig, volgens mij sloeg ‘ie zelfs een keer over…

Mooie projecten! Zeker die Si, die Leovince staat ‘m erg goed! :thumb

Beetje late reactie maar toen ik laatst de brommer stationair ging afstellen schoot me wat te binnen, kan de ietwat tegenvallende snelheid ook worden verklaard door zwakke vonk? (Ik denk dus aan onvolledige verbranding) er komt ook veel witte rook uit de uitlaat (kan ook door de mengverhouding komen)
Laatst stotterde mijn brommer op 50km/h ik…[Lees meer]

Je gebruikt (i.p.v. xxxx de url)
Ik gebruik imageshack omdat die tot nu toe bij mij altijd gratis is geweest (aardig wat fotos) en hij geeft ook de direct link dus gewoon ‘copy-paste’.

Zit nu een paar dagen stil mee te lezen, zat ook te hopen op fotos, nu ik bevestiging heb dat een ‘navigator’ hetzelfde is als een Leovince SP was ik voor €30,- ook best geïnteresseerd en volgens mij zijn ze in prima staat ook wel een stuk meer waard.
Als tip dus via het topic te werken, niet alleen lijkt me dit overzichtelijker en veel ee…[Lees meer]

Welkom op het forum!
Sproeier moet je wel doorheen kunnen kijken, gewoon een klein gaatje in het midden… kun je ook nog lezen welke maat het is? (Staat d’r op)
Als hij nu niet loopt zou ik eerst gewoon de basisdingen checken, geeft hij vonk? Vult het vlotterbakje zich? Luchtfilter nog prima? Draait het vliegwiel überhaupt? Alle benodigde…[Lees meer]

Gebruik je dan ook choke? Als ‘ie met choke niet wil starten kun je eventjes wachten en even later zonder choke proberen gok ik…

Goed om te horen, 40km/h lijkt mij een zeer mooie snelheid voor een blauw kenteken…

Brom- of snorfiets? Want 40km/h lijkt me redelijk langzaam (als het een brommer is)

Zoals mij ooit wijs is gemaakt is het een brommer (dus ging ik uit van bromcarter en -vertanding) maar toen ik me meer ging interesseren in de techniek (en opvoeren) merkte ik ook al op dat de ‘originele’ carb. bij mij een 12/7 was (ipv 12/10, brom?) is er een makkelijke manier om de vertanding te controleren?
Verder heb ik net ook even een paar…[Lees meer]

Heb ‘m al eens open gehad maar had niet het gevoel dat hij krom was @Noetiepoerker26 , die stofringen ga ik zowiezo binnenkort proberen te halen, maar waarom hij nou niet z’n verwachte snelheid haalt heb ik geen idee…
Heb sproeier 66, start zonder choke maar blijft niet lopen, met choke start hij perfect, na 10 seconden licht gas geven choke…[Lees meer]

–> [url=https://youtu.be/XqR9AkeLs4o]Filmpje blok in werkbank[/url] <–

Goedenavond, sproeier 66 lijkt me inderdaad erg groot op originele cilinder en (brom?)carter, als je wel vonk hebt verzuip je ‘m denk ik.
Als je bougie niet nat is, kun je even het vlotterbakje even openmaken en kijken of die wel vol loopt. (Had ik laatst last van, had even het vlottertje op en neer bewogen en toen deed ‘ie het weer)
Als je 12/7…[Lees meer]

Ich habe heute mein alte kontaktpunkt-zündung ertsetzt für ein motor mit elektronische zündung, ich habe einfach ‘gelb’ benutzt, mit ein multimeter habe ich gesehen das ‘gelb’ bei mir schwächer war als ‘braun’…
Ich habe ‘gelb’ befestigt an ‘rot’ von mein altes kabelbaum und habe ‘schwarz’ (alt) befestigt zum frame (massa).
Meine Lampen fun…[Lees meer]

Ich glaube das ‘braun’ auch licht war, aber das ‘gelb’ stärker ist…
Ich habe in statt von ‘blau’, ‘schwartz’, ich brauche es nicht aber ich glaube das es die claxon war…

(Entschuldigung für mein Deutsch 😀 )