Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Grotere poelie erop zetten? Inlaat uitboren/veilen, cilinderkopje afvlakken… Mogelijkheden zat zou ik zeggen :). Toch denk ik dat als je 50 wil gaan zonder een bromklok te kopen je ook best een kleinere poelie kan halen samen met een 13/13 carburateur. Dat Is ook geen moeilijke techniek om te vervangen dus leent zich volgens mij ook goed uit om nog net een beetje harder te gaan zonder je klok aan te passen
Hallo mensen,
Ik heb hier een ciaotje staan met uitgeboord carter, 13/13 carb, gianelli citypower en voor de rest alles standaard. Hij wil nu niet starten en heb wel een vonk en mn CP’s staan goed, dus welk sproeiertje raden jullie mij aan? BVD!
Is goed, ik zal ff kijken!
Edit:
IK HEB EEN VONK, MIJN GOD! alleen doet hij het nog steeds niet. Zal hoogstwaarschijnlijk afstelling zijn. Sproeiertje ofzo. Ik heb dus een uitgeboorde inlaat, city power en een 13/13 carb. De rest is standaard. Wat raden jullie mij aan om voor sproeier te nemen?
Okee, en dit werkt ook als het blok uit het frame is en op de vloer ligt? (met de bobine uiteraard wel tegen t frame). Dit is namelijk wel de methode die ik heb gebruikt alleen zat hij dus niet gemonteerd.
Nee nu doet hij helemaal niks meer, helemaal geen vonk meer. Ik heb hiertussen niks veranderd. Ik zal nog eens een nieuwe bougie kopen binnenkort en dan misschien een nieuwe kabel. De kabel kwam overigens van de nieuwe imi bobine die t ook niet deed, maar zal kijken of ik deze ook kan kopen. Mocht dat het ook niet zijn, probeer ik het dan verkeerd te testen of t werkt of zo?
Okay mensen, ik heb eindelijk weer eens de tijd om eraan te werken en heb nog eens getest.
Ik heb eerst mijn zelfgemaakte kabel van de ontsteking naar de bobine gecheckt door hem tegen mijn blokje (wat los naast de brommer op de betonnen vloer lag) gehouden en met een boor machine de krukas rondgedraaid. Hier kwamen rode/oranje vonken vanaf.
Toen had ik mijn nieuwe originele bobine (had eerst een imitatie, ik vermoedde dat het daarom kut ging) erop gezet en alle kabels gewoon eraan gezet. Waterdichte nieuwe bougiedop op de kabel gedraaid en een NGK lange schacht erin geduwd. Weer met de boormachine zitten draaien en de bougie tegen het blokje gehouden. Nu is er geen vonk meer.Doe ik iets fout of zo of is het echt iets anders? (al mijn vorige handelingen heb ik al eerder beschreven)
mvg,
Roestige CiaoCondensator is brand spanking new. Hoe kan ik de bobine testen? Iemand een idee?
Heb inderdaad ook een nieuwe bougiedop geprobeerd maar zonder resultaat. Helaas.
EDIT:
Goed, ik heb dus even gekeken. Nieuwe bougie + bougiedop heeft niks uitgehaald. Ik krijg nog steeds wel een vonk uit mn blok, maar dus niet van mn bougie. (vonk uit blok is getest door ff dat kabeltje wat naar mn bobine gaat vanuit mn blok tegen de cilinder aan te houden. Vonkte als de tering). Het enige wat ik dan nog kan bedenken is de bobine, maar deze is ook nog wel best nieuw. Kan t niks anders zijn? Heb ook al mn frame opgeschuurd onder de bobine voor beter contact, maar niks. Iemand ideeen?OK naja, iig heb ik wel een vonk van mn blok uit, maar niet op mn bougie. Dalijk dus nog maar alweer een nieuwe bougie regelen en testen.
In eerste instantie raakte hij niet nat. Toen heb ik ff wat benzine in mn bougiegat gedaan en toen bleek dat mn koppakking nek was. Ff een andere en das nu verholpen. Maar nu heeft hij weer geen vonk, verdorie. Ik heb ff wat foto’s gemaakt van mn ontsteking en mn bobine, ik weet wel dat er van de zijkant van mn ontstekingsspoel een stukje is afgebroken, maar hij zit nog wel aan het geheel vast. K weet niet of dit heel erg is. Maar iig, kijk ff naar de foto’s en geef mij feedback svp!
[pfs]4957-cam00207[1].jpg[/pfs]
[pfs]4957-cam00208[1].jpg[/pfs]
[pfs]4957-cam00209[1].jpg[/pfs]
[pfs]4957-cam00210[1].jpg[/pfs]
[pfs]4957-cam00211[1].jpg[/pfs]
Zal ik zo nog ff snel testen. Maakt t uit of je heel weinig rent of moet t echt ff rennen zijn?
Losse draadjes maken nergens contact met iets. Ik heb nu onderhand wel gewoon een vonk. Ook uit mn bougie. T is nu puur afstellen denk ik zo.
OK Mensen. Ik heb ff getest met nieuwe bobine, (je beetje laat I know, maar OK, t punt is dat ik t heb gedaan) en er is goed nieuws en er is slecht nieuws. Het goede nieuws is: ik heb een vonk! Dat is al een pak van mn hart eerlijk gezegd, want meestal betekent dat dat mn hele blok er niet meer onderuit hoeft en t slechts afstellen is.
Nouja, ik heb er dus een standaard cilinder met een citypower uitlaat onder liggen. Uitgeboord en -geveild carter, een iets lichter vliegwiel omdat daar een stukkie vanaf gedraaid moest worden, een afgevlakte 50cc standaard kop en een 13/13 carb met sproeier 56. Mn ontsteking staat btw ook gewoon goed afgesteld op voelermaatje 45-50. Bougie is een B7HS van NGK, maar denk niet dat de bougie t probleem is.What could it be? Hit me!
Greetz!
OK, nouja. Ik heb nu wel de oude bobine erop zitten, maar condensator en contactpuntjes zijn in principe nieuw, en de bedrading dus ook. Ik zal eens kijken met de nieuwe bobine. Ik hou jullie op de hoogte.
Mwah, het enige wat ik kan verzinnen is dat er aan t eind een beetje van dat “ruwe” draad zeg maar (al die losse draadjes) open en bloot staat, maar verder is de isolatie prima denk ik zo. Zou dat kleine stukje zonder rubber het probleem kunnen zijn denken jullie?
