Helaas beëindig ik mijn project weer. Ik heb een compleet frame met geel kenteken evt. Tekoop staan in onderdelen. Komt nog in het verkooptopic te staan.
Wegens tijdgebrek en nog een hobby en privé omstandigheden stop ik er dus weer mee helaas.

Maar wie weet zal ik ooit nog een project starten. De ciao is en blijft mijn favoriet onder de brommers.

Het project valt momenteel even stil wegens omstandigheden. tot snel

paul99 :
Als het blokje eerst prima liep, en nu niet meer, dan is er “iets” aan de hand. En dan ligt het niet aan de sproeier.

We hebben meer info nodig. Wat is er gebeurt? welke setup heb je? koud en warm hetzelfde probleem? Kleur van de bougie?

Het staat er toch echt niet bij dat die goed gelopen heeft. Maargoed als hij een duidelijke…[Lees meer]

Gewoon testen, probeer 52 maar eens en controleer de kleur van de bougie na een aantal km’s gereden te hebben.
Die moet koffiebruin zijn, kijk even bij de topics met uitleg.

Je moterblokje krijgt te weinig brandstof en teveel lucht, dus als je de shoke erop zet word het inlaat kanaaltje half afgesloten waardoor hij dus minder lucht krijgt. dus een grotere sproeier er inzetten zou mogelijk de oplossing zijn.

Herr FlicK :
Die troep ‘vloeibaar metaal’ kan je achterwege laten. Dat spul is niet te vertrouwen en maakt je carter alleen maar minder waard.

Een RV met 80 Pinasco black, uiteraard gepaard met vario, is een leuke combinatie voor jou!

Ik had het er gisteren over gehad met een kameraad en die zei ook dat dat vloeibare metaal niks is. Het…[Lees meer]

ritze :
denk om sproeiers t te kopen vanaf 84 tot 96 😉

ik denk dat je je beter de vraag kunt stellen wat je met de brommer wilt.
moet hij ziekelijk trekken met beperkte top ?
of gewoon fulspeed ?

als het voor dagelijks rijden is zou ik geen 85+ setup bouwen :lol
ik rij zelf met city powertje en min of meer de zelfde setup op de cilinder…

[Lees meer]

Florian :
Qua cilinderkeuze zou ik gaan voor een 46mm Pinasco black. Snel en erg slijtvast door de nikasil wand.

Heb je al enig idee op welke brommer dit komt? Aangezien je vertandingen wel erg licht zijn voor een dergelijk blok. Op een Citta zou ik Malossi vertanding (1:9) of 1:10,5 vertanding (met 90 schijven) aanraden. Op een Ciao zou ik…

[Lees meer]

Lennaert :
Ik weet dat Lollol3r zijn pinasco en mazuchelli krukas denkt te gaan verkopen dus deze zou je eventueel bij hem voor een scherpe prijs nieuw kunnen krijgen ;)!

Dat zou heel erg gunstig zijn, bedankt voor je reactie !! Ik zal hem een PM sturen

twinboxer :

Jammer van je sarcastische opmerking naar mij toe, ik had alleen enorme belangstelling naar jou project toe.
Maar maakt niks uit verder, ik kan alleen helaas de filmpjes niet bekijken en ik zou graag eens willen horen hoe zo’n apparaatje zijn werk doet.

Sorry Robke15. Soms worden dingen anders opgevat dan bedoelt, Zie het als de…

[Lees meer]

twinboxer :

balen, ik ben alleen voor dit project nog regelmatig te vinden op vespa-ciao.nl ..

Sorry Robke15 je moet ontzettend hebben geleden.

Ondertussen de dubbele Pinasco ingebouwd, voorzien van dubbele calibratas, en vario(enkel:D).

Motorisch lijkt alles prima te werken, en…..

De vario (Polini, veren: wit,rood)welke…

[Lees meer]

balen, ik ben alleen voor dit project nog regelmatig te vinden op vespa-ciao.nl .. 🙁

is hier nog enige leven in ?

ik had een 80 polini met speed engine en polini top one + malossie vario en die van mij reed zo’n 70

ik zou niks gaan verlassen aan de calibrata’s, je gaat tenslotte toch voor de power die eruit komt? Als je dan de uitlaat gaat verlassen kun je beter 2 opmaat pijpen laten maken.. Maar of de calibrata’s zo goed kunnen zitten is de vraag ..

uitlaat flens aanpassen is dat niet mogelijk? of zou dat ook de prestaties veranderen?

waarschijnlijk heb je een snor ofniet? Als je bromklok gebruikt ga je al een stuk harder door andere tandwiel verhouding in het achter klokje

ubergailllll=)

’t is al ff stil hier, nog geen calibrata’s kunnen vangen?:(

try NGK B9HS or one from bosch

twinboxer :

Citaat
——————————————————————————–
docs911 :
Komt de carb aan de kant van je ontsteking niet door je frame heen? Zit je dan straks niet in de knoop met de vsnaar die daar langs loopt?

——————————————————————————–

Lijkt…

[Lees meer]