oke, dan wacht iknog ff ;p ik vind dat kleine dipje onderin alleen stom op de dr, dus ik filmpje opzoeken met een 80cc en een polini top one en daar hoorde ik ook dat kleine dipje ik vind het leukste als ik 1 konstante boost heb maar dan heb ik een calibrata nodig alleen dies me iets te duur:p

mooi ik ga opzoek naar de simonini racing!

Mooi dan weet ik dat, bedankt! 🙂

Aah oke bedankt voor de reactie dan zal ik het de volgende keer in de kleine vragen topic zetten.
een klein vraagje nu deze er toch is, wat voor een proma? een top one die ik nu al heb of welke?

*haha foutje hierboven van proma en de top one*

waarschijnlijk op http://www.creco.nl, en veertjes gewoon op jmpb ofzo.

andere trekveertjes in de koppeling.. dat lijkt mij de goedkoopste en beste oplossing.
dan rijd hij op hogere toeren pas weg.

Ik heb hem ook op polini manier getuned.

Onderin kreeg ik iets meer trekkracht en midden gebied veel meer en bovenin ook best veel.
Maar mijn inlaat is niet groot, ik had geen perfecte veil en dacht het is wel genoeg zo, dus ik heb een top van rond de 65/70. Met inlaat max getuned haal je de 75 wel denk ik.

Mike :
Top kan nog iets omhoog, als alles in goede staat verkeert en je hebt het afstellen en “fine tunen” onder de knie, kan je makkelijk over de 80 kmh heen

Trekkracht van onder uit zul je niet veel van merken. Pas in het middengebied en de toptoeren.

oohh, nice.. Ik heb nu net nog ff gereden en hij rijd echt heerlijk, ik denk wel dat hij…[Lees meer]

aahh oke mooizo, dan laat ik hem zo. Mischien nog een keertje de inlaat wat groter maken zal ook wel wat in top schelen en trekkracht toch?

Mike :
thx jarco, die zocht ik al

hee bedankt voor de hulp, jarco ook! Ik heb ff goed gekeken en het is idd zoals jullie zeggen een snor krukas. Had het veel gescheeld als ik wel een brom krukas had vergeleke met nu? Hij haalt nu de 65/70 daar tussen in mischien harder maar denk het niet.

ps. dit is de eerste keer dat ik carters tune(op…[Lees meer]

Mike :
Jij heb er als het goed is aan de ene kant 15 mm afgehaald en aan de andere kant 5 mm.

Bij een bromkrukas zou je nooit voorbij die donkere “vlakken” komen waar je tegenaan kijkt. Ik heb hier een snorkrukas ook eens vergeleken met jouw foto. de carters die je hebt kunnen best Brom wezen. Maar wellicht heeft een ander er al ooit eens een…

[Lees meer]

Mike :
Even wat misverstandjes uit de lucht helpen.

Ik zie 123 niet wat er fout is aan de inlaat, de zijkantjes lijken naar mijn oog wel gewoon goed afsluitbaar.
De spoel lpoorten zijn gewoon goed gedaan. Het kon netter maar het is prima

Wat er wel fout is:
De krukas die je getuned hebt is een Snor krukas. polini gaat altijd uit van een…

[Lees meer]

eidos :
Je hebt de Inlaat ook naar boven en beneden gevijld. Te weinig vlees over voor de krukas om nog af te kunnen sluiten.

Carters kun je dus weggooien.

Ik heb hem nou lopend en hij loopt opzich als een beest maar heb gevoel dat hij veel harder trekt als hij een grotere inlaat heeft. Maar ik begrijp niet wat je bedoeld, je moet je inlaat…[Lees meer]

aahh, mooi bedankt voor de informatie ik zal is kijken vanavond.

uhm heeft iemand een foto van het verschil van het nieuwe type vliegwiel en het oude?
En die 3 gaten als het ware in de rand kun je die ook gewoon afdraaien ?

en hoeveel zou deze setup hebben?:

65DR Evo
50cc kop
13/13 carb. met malossi luchtfilter
brom carters getuned
polini top one
malossi vario 100mm
1:10,5 vertanding

gr. Robke15

geniaal:P