@robinjanssen
Active 2 jaar, 11 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Kick!
Ik ga proberen aanwezig te zijn!Mvg Robin
Dat zou nog wel kunnen misschien. Ik heb de papieren gebruikt. De aluminium gaat altijd direct de vuilnisbak in.
Ondertussen heb ik het wel al kunnen oplossen, ik heb de carburateur zuiver gemaakt. Hier zat maar een heel klein beetje vuil in. Ik denk ook niet dat dit het probleem was. Wat ik eerder denk is dat ik tijdens de cilinder te monteren de tapeinde niet goed heb aangedraaid. En dus na 7km zijn deze warm genoeg geworden om zo uittezetten dat er minder compressie is. Want nadat ik deze voor de zekerheid nog eens heb aangedraaid, is het probleem weg. Wel, heb ik nu als ik volgas rijd een piepend geluid. Het zou bijna de koppaking kunnen zijn die wat lekt. Maar na een deo test te hebben gedaan, weet ik dat het dat niet is.
Enfin, brommer rijdt, brommer rijdt goed. Dus ik laat het zo, binnenkort wil ik toch voor een dr65 kijken.Mvg Robin
Momenteel haalt die 50 ongeveer, dat komt door de poelie. Viertakten doet hij niet, en die 7kilometers rijdt hij echt perfect. Maar zodra ik afrem voor iets dan begint de elende. Ik heb net nog wat dingen getest. Carburateur is schoon, en IPV een 58 sproeier heb ik 60. Dus ook maar voor valse lucht gaan testen.
Bij het carburateur verloopbusje EN bij de voetpakking trekt die valse lucht. Wat vreemd is, want de voetpakking is nieuw?
Ook heb ik gekeken of ik een vonk heb tussen de contactpunten. Die is er niet, maar ik heb dit nog niet getest wanneer ik de problemen heb (Nu net snel getest met koude motor)Ik zal morgen eens bij Bachaus kijken wat ze hebben. Van meguiars heb ik gehoord dat ze goeie producten hebben inderdaad. En anders word het bestellen…
Mvg RobinHoi,
Ik heb mijn vespa laten coaten bij global coating in Echt. Daar heb ik 100 euro betaald. Bij Giessen vroegen ze eerst 300 voor mijn brommer… Kwaliteit van Global Coating is top. Ze plakken alles netjes af, en de coating ziet er ook goed uit!
Mvg RobinNou, even een 10 jaar oud topic terug openen. Ik heb net mijn eerste poortmap gemaakt, van een PW 41mm. Nou was ik benieuwd wat jullie ervan denken. Ik vind mijn deckheigt namelijk wat vreemd. Ik lees dat onze brommer’s normaal een aantal mm’s deckheight hebben. Maar ik kom op 0,7mm uit??
Ook wil ik deze cilinder wat gaan bewerken, en dus had ik deze poortmap eens vergeleken met die van een dr50. Deze leek wel een beetje op die van deze PW. Als ik wat meer kracht zou willen onderin, zou ik de cilinder dan gewoon zo kunnen maken als de dr50? Ook zag ik dat de spoelpoorten niet helemaal open gaan als de zuiger op ODP staat. Ik zou mijn deckheight dan dus op 2,8 moeten zetten. Klopt dan dan?
Alvast bedankt!
Mvg RobinIk heb de ciao ook versierd
Fijne feestdagen!
Controleer daarna dan ook even de kleur van de bougie, het kan zijn dat hij nu niet meer 4takt. Maar dat hij nu wel te arm loopt. Bougie moet koffiebruin zijn
Mvg RobinErg gaaf! Het zou helemaal tof zijn als iedereen bij het bestandje kan op een of andere manier zonder programma licentie…€€€ en dat je dan je eigen Citta zelf kan samenstellen met kleuren. Dat zou dan een stuk duidelijker zijn vergeleken met de paint modellen die op het forum staan. Zo krijg je een goed beeld hoe jouw toekomstig project er uit komt te zien met jouw kleurenspel
Die is er! Ik gebruik zelf tinkercad. Gratis en voor niks!
Ik zou voorstellen een lagertrekker te gebruiken, zoals al gezegd werd. Moest je deze niet hebben zou je bij een fietsenmaker ofzo eens kunnen kijken. Wat je ook kunt proberen, goed veel WD-40, en met een schroevendraaier achter de koppeling een beetje wrikken. Of de lagerbus laten ‘schrikken’ door met een hamer en schroevendraaier op de bus stilletjes te kloppen.
Mvg RobinEven een update voor de mensen die ook een stuurslot zoeken. Het stuurslot waarvan ik de link van qparts had gezet past. Die wat Crullie geeft van JMPB is hetzelfde, dus die zou ook moeten passen. Op de site van jmpb staan de afmetingen, maar voor het geval dat er nog meer afmeting nodig zouden zijn, zijn er hier nog meer.
Voor de verduidelijking, er hoort geen veer bij deze te zitten. Je krijgt er ook geen stuurslotdeksel bij, die moet dus apart besteld worden.
Mvg Robin.Je zegt alles is al geschuurd. Is er nergens een plekje waar je slechter bij kwam waar eventueel nog de originele lak zit? Daar waar het zadel in gaat. Of bij de vork aan de binnenkant waar de veren normaal zitten?
Anders zou je eens moeten kijken of je ergens een verkoopbrochure vind waar de kleuren opstaan.
Mvg RobinDat ziet er allemaal geweldig goed uit! Die koplamp is echt prachtig geworden. Heb je ene nieuwe cilinder gezet? Of de oude een nieuwe laklaag gegeven?
Mvg RobinIk heb zojuist getest met een paar andere zuigerpennen. De spelling is beter (Lees kleiner) geworden. Maar het geluid was er nog steeds. Dus ik heb nog een paar dingen getest. Eerst de zuiger in de cilinder gedaan met veren, dan gekeken hoe ik de zuiger kon draaien: https://photos.app.goo.gl/PhXvueKFFwFvgU7j9 Ik weet dat dit gewoon kan, maar zoveel draaien lijkt me teveel. Daarna heb ik alles terug ineen gedaan, en met de hand het vliegwiel gedraaid. Toen hoorde ik dit: https://photos.app.goo.gl/dqmqpoPYSMJYWcSr6 Hier is het heel duidelijk te horen. Ik heb dan de kop eraf gehaald, en nog eens gedraaid. Als ik op de zuiger omlaag duw, en ik draai dan, dan hoor ik niks. Dus dan zou je denken, big end lager of smal end lager kapot, maar die zijn gelukig nog heel. Dus dan kan het eigenlijk alleen maar spelling op de zuigerpen zijn, of de zuigerveren. Op de zuigerpen zou het niet kunnen zijn, dit had ik al gecontroleerd. Dus dan moet het op de veren zijn. Zuiger gemonteerd zonder veren, geluid weg! Om te controleren heb ik dan nog een andere dr50 zuiger genomen, en die had hetzelfde… Dus ik ben nu wel zeker dat het de veren zijn…
Kan ik deze zuiger bestellen en dan van die de veren gebruiken? https://www.q-parts.nl/vespa-bromfietsen/zuigers-zuigerveren/zuiger-vespa-ciao-si-gilera-citta-38.4mm-pen-10
Iedereen bedankt voor de hulp!
Mvg RobinIk heb inderdaad de zuigerpen vervamgen door ene die ik nog had liggen, ik zal eens testen met een andere zuigerpen.
De speling die de zuiger in de cilinder heeft leek mij evenveel als bij andere zuiger en cilinder combi’s.
Ik wou een overmaat zuiger kopen voor de zuigerveren ervan te gebruiken op de Dr, aangezien mijn slotspelling 0.70mm is, wilt dat al nirt veel goeds zeggen.
Morgen maar eens proberen met de andere zuigerpen…
Mvg Robin