Ik denk dat gewoon  een Belgische ciao is hoor. Vooral wegens het Frans op het plaatje, en het feit dat er een pva/pvg nummer staat. Papier kun je aanvragen via de bfov
Mvg Robin

Jezus, dit kan echt niet. Hier zou ik mee terug gaan hoor, je kunt natuurlijk zelf de coating wel halen enzo, maar dat spatbord… Ik raad je aan om gewoon terug te gaan met die spullen
Mvg Robin

Nou werd het toch maar eens tijd voor nog een update,
wegens de verbouwing heb ik niet meer zo veel tijd gehad voor aan de brommer te sleutelen. De brommer is daardoor ook goed stoffig geworden.

Helaas heeft mijn schuur er wel aan moeten geloven, momenteel is het een diep gat geworden dat op de fundering wacht…
Maar nu met de vakantie veel tijd…[Lees meer]

Carter al gevonden? Dat is snel!

Kort maar krachtig

Voor de gene die niks van de Frans gebrabbel verstaan (zoals ik) hier is de door Google translate gehaalde vertalling…
Hallo, over de oliekeerringen Ik heb een SI MIX-motor met een open carter aan beide zijden van de krukas om de oliepomp te kunnen bevestigen. Is het net als de SUPER BRAVO 2 in 1? Ik heb veel moeite om de maat van de afdichting…[Lees meer]

Al denk ik niet dat dit heel lang zal werken, je hebt nu geen stof ding tegen je ontstekingsnok lopen. Dus je contactpuntjes slijten sneller

Hallo,
Gebruik je wel de decompressie tijdens het starten? En is de bougie nat als je hem hebt geprobeerd te starten?
Mvg Robin

Ah, dat is een goed trucje. Ik zal het morgen eens meten. Bedankt!

Dat kan natuurlijk ook, maar fatsoenlijke ciao’s zijn in Belgie erg duur. Maar als je dit frame wilt gebruiken, zou ik gewoon een bouwjaarattest aanvragen bij de bfov. Dat kost 50 euro, met die papieren kan je hem dan inschrijven, je kan hem dan wel alleen met een o-plaat inschrijven. Ik ben nu ook bezig met een ciao op kenteken te krijgen via de…[Lees meer]

Nee dat kun je daaraan niet zien, in het balhoofd staat dat. Als het een originele Belgische brommer is, dan staat er ergens een identificatie plaatje met een pvg of pva nummer. Daar kun je het ook op zien. Hoe bedoel je kost een fortuin? Via de bfov vraag je een bouwjaarattest aan voor 50 euro. En daarna doe je hem inschrijven
Mvg Robin

Ik zou inderdaad aanraden om even bij
‘opvoeren voor beginners’ te kijken. Maar voor de verduidelijking, ik denk dat u een begrenzer bedoelt zoals op een scooter. Dan zou je de cdi vervangen en dan loopt het ding ineens 70. Bij de ciao werkt dat niet zo, die heeft een mechanische begrenzing i.p.v. een elektronische. Om die te verwijderen, moet je…[Lees meer]

Als je stationair schroef ciao in typt, zie ik er toch echt maar eentje? Heb je het wel gespecificeerd op ciao? Die wat ik in de link heb gedaan zal die zijn wat u nodig heeft, dan ga ik eruit dat u een normale sha carb heeft. De 10/7 12/12 12/10 13/13 etc.
Mvg Robin

Nou dit is toch wel echt vreemd, is het een idee opgelicht?! erachter te zetten? Je verwacht toch van een bedrijf dat ze onderdelen sturen…
Mvg Robin

Door even op jmpb kijken 😉
https://www.jmpbonderdelen.nl/sha-stationairstelschroef-13-13.html
https://www.jmpbonderdelen.nl/sha-stationairstelschroefveer-13-13.html

Mvg Robin

Chaos824 wrote:
Iets waar mensen altijd om vragen. 10/10 van mij. Bedankt

Dankjewel! Wordt vaak gevraagd inderdaad, ik ook heb altijd last gehad van speling. Althans echt las nou ook weer niet, maar toch liever geen speling dan een beetje speling

Herr Flick wrote:
Yes top! Zal deze toevoegen. Bedankt 🙏

Top dankjewel! Ik zal hem er wel…[Lees meer]

Ja zeker, die boetes zijn echt duur. Boete voor het opvoeren + takelkosten + standkosten + administratie + nog iets waar ze geld kunnen halen… Als je brommer veeels te hard loopt nemen ze hem mee te demontage, dan halen, correctie beunen ze al het opvoer spul eraf. En dan mag je je brommer komen halen zonder het opvoer spul….

Wauw ziet er goed uit! Denk ook dat dit sneller werkt dan elektrolyse, hoe lang heb je dat erin gelaten?
Mvg Robin