Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
heb je misschien wat foto’s?
Hele mooie Si kerel!
erg mooi gedaan met de dikke banden.
ik vind de kleur ook wel gaaf ziet er allemaal strak uit!nou nog niet op feiten helaas alleen ik ben bang dat het carter meer tussen de helften in meer speling heeft dan anders ik heb de ring in mijn mp one wel gemonteerd ook omdat dit in de beschrijving staat het mp one carter word daar ook vernoemd maar misschien werkt het allemaal wel alleen ik houd me graag aan de handleiding deze zit er niet voor niets bij lijkt me haha
en the making of van de Citta
https://www.youtube.com/watch?v=guLL4ZeRmIs&t=11swat voor cilinder kop gebruik je ook de originele?
of heb je deze gevlakt?
en heb je ook de krukas lagers vervangen tijden de revisie?
is de krukas nieuw of gebruikt?het zou namelijk zo kunnen zijn dat wanneer het bigend lager van de krukas versleten is. En radiale speling optreed dit kan ervoor zorgen en zeker wanneer je gaat rijden dat je zuiger tegen de cilinderkop aantikt.
wanneer de krukaslagers niet meer goed zijn krijg je juist axiale speling, dit kun je bekijken door eens zachtjes aan de koppeling te trekken. Wanneer je de koppeling veel kunt bewegen zullen de krukas lagers versleten zijn. een klein beetje speling is vaak niet erg!
ook wanneer je kopje gevlakt is zou het kunnen zijn dat je er net wat teveel hebt afgehaald waardoor je squish hoogte te klein geworden is en de zuiger de kop raakt!
maar voordat we iets kunnen uitsluiten hebben we wat meer informatie nodig over wat er nieuw is en wat niet zoals je begrijpt hoop dat je er wat aan hebt!
nou ik weet niet of het carter na het plaatsen van de ringen bij een malossi krukas nog goed aansluit aangezien er aan de krukas wangen al een verdikking zit zodat je de shimringen niet hoeft te gebruiken en daarbij het staat in de handleiding van het carter alleen de ringen gebruiken wanneer je andere krukassen gebruikt als de malossi mijn mp one met malossi as was ook zonder shimringen en reed perfect!
ik had bij mijn ciao alleen de loctite vloeibare pakking zoals voorgeschreven in de handleiding
ook wanneer je de vollewangen krukas gebruikt van malossi zelf NIET de shimringen gebruiken dat gaat niet lang goed!
wanneer je de malossi ontsteking wil gebruiken moet je wel een shimring onder het krukas lager plaatsen in de kleine carter helft deze ring word bij de ontsteking mee geleverd doe je dit niet heb je veel kant dat het malossi vliegwiel aanloopt!
deze stap kun je ook in de handleiding terug vinden
hierbij het beloofde filmpje helaas geen vol gas echt maar een kort stukje haha
hij krijgt nog teveel lucht bij het wegrijden maar dat is ook goed te horen.wanneer hij een beetje op gang is gaat hij lekker vooruit!
https://www.youtube.com/watch?v=vTshxImVpPkik ben wel aan het kijken voor een witte koplamp spoiler idd!
ook zoek ik nog het witte gereedschap afdek plaatje wat op de achter cover zit
filmpjes komen wanneer het weer beter word haha ben niet zoon regen rijder!kijk dat is een heel wat grotere inlaat dan origineel hoe ga je straks de carburateur passend maken?
bedankt ties!
filmpjes komen als het een keer droog is hier haha in de regen rijden daar ben ik niet zo van!
en er zijn mensen die zeggen dat een citta vork te zwak is en daardoor scheurt. Ik geloof er niets van want de trommel zit normaal gesproken ook alleen op de onder poot bevestigd bij de citta.
Er is nu wel wat meer remkracht maar het is nu ook weer niet zo dat het zoveel is dat alles afbreekt lijkt mij.
We gaan het meemaken en ik houd jullie op de hoogte!!
nou zoals te zien op de bovenstaande fotos zit de schijfrem erop en werkend.
Remt echt super goed en heb nog geen klachten. ga het goed testen en kijken of de voorvork heel blijft!
vele denken en zeggen namelijk dat de vork zal gaan scheuren ik vraag het me af maar we gaan het zeker testen!!nee de kelk heb ik gewoon zo gekocht voor dat geld kon ik hem zelf niet maken haha
natuurlijk uiteindelijk gaat het zeker goedkomen heb de schijf nu goed passend deze moest 3.75mm verder naar achter ivm aanlopen tegen het spatbord dit is nu verholpen nu kan ik beginne aan de bracket!precies op de wielas en op de gaten waarop het spatbord word bevestigd
en vandaar dat ik het ook eerst zelf wil testen voordat ik setjes aan ga bieden!
wil geen ongelukken op mijn geweten hebben!
ga het goed testen en daarna pas bekijken of ik het ook daadwerkelijk wil gaan verkopen