“ff wat bouwe ouwe”…….

De hobby is gestaakt.  Maar ondertussen probeer ik mijn resterende spullen netjes weg te bouwen. Dus wie geïnteresseerd is in het 1 en ander.   Laat wat horen. In het mijn perso of via PM.

zo blokje is alweer dicht.

carbjes gaan naar een vriend van me.  Die gaat ze ultrasoon reinigen op z’n werk.

Op naar t volgen…[Lees meer]

Voor een motorblok is forward-curved inderdaad de beste optie (al genoeg druk bij lagere toerentallen). In systemen die één toerental draaien (zoals HVAC systemen waar jij mee werkt @ritze) is het logischer om backward-curved te gebruiken. Deze zijn efficiënter bij hogere snelheden en hebben een zelfbeperkend vermogen.

Als bij een ciao de vi…[Lees meer]

@Ritze,

Niemand zal onder de indruk zijn van een A1 rijbewijs.
Ik heb D en D1, dus ik ben wel gewend om me in het verkeer te begeven met…alles wat groot en log en onhandig is.
Ook daar is geen mens van onder de indruk.

Geen autoriteit kijkt naar wat je kunt of gewend bent of je werk of ervaring.
Of ik nu met de stad/ streekbus of dubbeldeks…[Lees meer]

Ik denk dat je deze cilinder bedoeld. hier bekend als merkloze 43mm.

https://vespa-ciao.nl/forums/topic/nieuw-43mm-merkloze-cilinder/

Ik heb hem zelf ook er onder (gehad, nu even polini). Kort gezegd. Het rijd, is slecht afgewerkt, mijn eerste zuiger pastte niet en heb een vervanger gekregen, die van @ritze is volgens mij al eens…[Lees meer]

Heb je taxichauffeur ambities @ritze?

@ritze toch grappig. Mijn China cilinder was zondag ook toevallig op gegaan.  Geen idee nog waarom. Nu ook bezig weer een nieuw blok in elkaar te zetten.

@ritze, hij is inderdaad goed stijf zo.. maar ik heb het vooral gedaan omdat het me wel mooi leek.
@Crullie, ik wilde een beetje van het “damesbrommer” uiterlijk af. Een buis ertussen lassen kan ook mooi gedaan worden maar je ziet toch al op tien meter afstand dat dat nooit zo bedacht is geweest.
Ik dacht als ik nou gewoon nog een frame pak dan…[Lees meer]

I have never seen this type of needle-bearing being shipped with a DRevo before, but i only bought one new once and that is almost 10 years ago. The needle-bearings i used to use where the DMP bearings that have the same dimensions but look a bit tougher.

I do want to mention that all but one of the DRevo pistons i had, had problems with the…[Lees meer]

zevenenergie wrote:
Ik hoop dat de verlostang snel binnenkomt zodat je kunt beginnen AA-T.

Kan je wat meer van deze positieve energie kanaliseren @zevenenergie? Kreeg gisteren gelijk een hele bult onderdelen in de brievenbus Nog maar een paar dingen nodig om te beginnen….

@ritze, het zijn allemaal regelbare buck controllers. Ik wil…[Lees meer]

@ritze je hoort de tik idd bij het onderste dode punt. Ook op het hoogste punt. Dus als de zuiger van richting veranderd. Ik heb de clipjes gecheckt, deze zaten nog goed gemonteerd

De cilinder is een Polini 42mm racing kit

@Dustin, dit klinkt als een mogelijk oorzaak. Dit ga ik nog even checken. Zou dit veroorzaakt kunnen worden doordat de…[Lees meer]

@ Martino,
De uurprijs voor CNC  liegt er niet om en materiaal is al rond de €250,-  😯
Een houten mal is tijd rovend, maar gieten is supper leuk en ik verheug me al op het bewerken van het gietstuk.
Toegang tot een lasersnijder WOW . Als het actueel wordt wil ik graag hier met je over spreken.
Oude scooter carters zijn van harte welkom!!!!  dan…[Lees meer]

Dat is het echte werk er “gewoon” zelf 1 gaan gieten:thumb
Echt top en ga dit zeker op de voet volgen:thumb

@Ritze
Die gast volg ik ook

als jouw blokje maximaal 14V wisselspanning zou leveren, dan zou je LEDje het opzich best lang uithouden. Maar jou blokje zal veel meer spanning leveren dan 14V. Op stationair toerental zal je waarschijnlijk gemerkt hebben dat de lampjes knipperen. Dit komt door de manier waarop een diode (Light Emitting Diode) werkt. De stroom kan er maar van…[Lees meer]

Je maakt me wel nieuwsgierig naar de vorm van het Berini kopje @ritze, foto? 😀

Jammer genoeg kunnen we de ontsteking niet draaien zonder aanpassingen te maken. Ontsteking vervroegen wordt dus iets lastiger. Er zijn/waren ook vervroegings-spie-tjes op de markt. Ik ben alleen niet echt bekend met de ervaringen hier naar, dacht dat ze snel konden…[Lees meer]

@ritze idd, je kan met een lagere squish je ontsteking vervroegen.
Volgens mij geeft hogere compressie vooral meer trekkracht.

Ik heb dat boek van graham liggen, ik zou er eens in moeten beginnen lezen 🤔🤣🤣

Klopt wat je zegt @ritze, die 1,5A heb je zo bereikt met een paar verbruikers, vandaar dat ik de PB137 ook parallel zou willen schakelen zodat er een laadstroom van 3A gerealiseerd kan worden.

De warmte is inderdaad een punt van aandacht. Met het juiste koellichaam (van 53ºK/W) zou dit geen problemen moeten opleveren maar ideaal is het niet.
In p…[Lees meer]

Kijk eens aan wat een reacties, top dat er alweer zo wordt meegedacht 😎
@lad78, niek1992 heeft inderdaad gelijk, de accu moet tijdens het rijden opgeladen worden.

Mooi om te zien wat je al in elkaar hebt geknutseld @niek1992 en dat het ook allemaal goed werkt. Dit was een kant en klaar bouwpakket of heb je de printplaat zelf gemaakt?
De…[Lees meer]

@Martino – snap ik 😉 Heb alleen nog ‘even’ niks anders liggen. Heb niet zoveel onderdelen meer tegenwoordig. Kan er gewoon niet bij dat deze niet normaal kan lopen?

@zevenenergie – Andere uitlaat zeker ook geprobeerd. Mijn oude 27mm Proma CC waar ik altijd mee reed deed precies hetzelfde (alleen meer lawaai)

@ritze – Hij heeft geen valse lucht,…[Lees meer]

@Martino: Hehe, so you say I should have gone off with Malossi instead? 🙂 I really liked the modularity of the S6R/T, and it looked sexy with the CNC head instead of the more common cast aluminum and by the round shape I imagined that it will make the fittinnside the Ciao easier.

@Ritze, yea I’ve read some on internet regarding pits and cavities…[Lees meer]

@ritze. Hoezo pastte een 50cc kop niet? Ik heb hem inmiddels ook lopend onder mijn citta hangen. Niets bijgeveild aan de cilinder. Dus zo met kartels en alles eronder.
Ik rijd met een uitgeveilde carter met brom krukas. 13/13@66 met malossi filter en sito plus uitlaat. En orginele 50cc kop. Nog nergens geen problemen mee na 20km rond jakkeren.