joa het is echt niet moeders mooiste, maar hij presteerd wel goed gelukkig 😛

net nog even het geluid kistje verder “getuned“, ik zit nu lekker op 12.4 volt
en jezus wat gaat dat hard gek

versterker staat nu op 65% vermogen en werkt echt goed

misschien wel een goed idee om even naar je contact punt en condensator te kijken.
als de cp`s niet goed zijn afgesteld gaat het slecht lopen.
(dit is een van de … mogelijkheden)

en qua uitlaat zou ik een leovince krul pakken. die gaan echt goed

garage = fietsen boer in het vlaams

je kan het beste zelf kijken wat er aan de hand is zoals velen anderen al zeggen.
want je gaat toch niet je brommer weg brengen om een nieuwe v-snaar te zetten.

gewoon even rustig naar kijken

jah uiteraard:P wat boeit die vent dat haha

ik zei ook nog wacht effe kan ik mooi filmpje maken voor het forum.
je moest dat gezicht zien 😐

wat die ook zei: “ jong wat heb jij daar allemaal op zitten“? ik denk daar gaan we weer he.
ik had zelfs een klein burnoutje gemaakt :D.

wat helemaal grappig was, toen de brommer uitviel wilde…[Lees meer]

ne hij zo: oooooh:o hij valt uit 😛

tjah met al die regen loopt ie niet meer zo prachtig vandaar:P

huh ? 😀 hahah

WHAAAHAHAHAHAHA WAT EEN ZIELIGERTS 😀

[youtube=9kujJ3ELHdo]

als jij een malossie vario voor een ciao hebt kan je de vario gedeelte waar de rollen in zitten gebruiken.
dit heb ik al eens geprobeerd maar je gaat er niet sneller mee

dat is het spijltje in het midden van het gat. (waar de lucht door stroomt).
in dat “buisje“ zitten 2 hele kleine gaatjes.
als bijvoorbeeld de bovenste (volgas vernevelaar) verstopt zit, is het zelfde als ineens een hele kleine sproeier.
het lucht brandstof mengsel is niet meer goed, dit kan worden gecompenseerd door de choke erop te…[Lees meer]

kan zijn dat er iets in de sprai bar zit, ik heb dat zelfde probleem ook wel eens gehad.
maar na een tijdje ging het weer weg, heel raar.

ik denk zelf dat er iets in de spray bar zit.

whaaaha ik weet welke pijp ik heb em gezien :pest damn dat gaat echt idioot sjiek uitzien.
maar roze? is wel een beetje apart he, vind ik niet echt jouw style 😛
dit word zeker een mooi project.

ey, als je nou eens doet alsof die voor de verkoop is, dan word die extra mooi 😛 (je weet wel wat ik bedoel he:P)

voor als je nog een beetje…[Lees meer]

dit carter is nu mooi afgewerkt en word waarschijnlijk geruild met een STD cp blokje.

volledig bewerkt voor een dr evo of iets anders wat 43mm is.
ik hoop dan ook dat dit flink gaat knallen, hoewel ik dit nog niet weet.

wooow zeer nice dat ding 😛
die zou ik zeker heel laten, vooral met die setup.
echt een leuk werk/school woon verkeer brommertje 😀

gewoon flink wat loctide erop 😀

warmte komt maar tot aan de uitlaat poort.
dit is het heetste gedeelte van de cilinder.
en zoals bmw al zegt: het is niet te doen met die uitlaat flens

en trouwens de polini kit is net veel anders zoals ik het heb.

ik zou het niet weten 😀

ik denk dat je het voordeel hebt om de cilinder op een constante temperatuur te houden.
hiermee bedoel ik: pompen 100% bij 30 graden in de zomer en 10% pompen in de winter met -5

zo kan je de cilinder rond de 70/80 graden houden optimaal dus.

of het daardoor ook minder gaat slijten ben ik niet zo zeker van.
de…[Lees meer]

nee deze heb ik eigelijk een beetje snel snel gedaan.

ik heb er gister even goed nog naar gekeken en er blijkt een las spetter op de wand te zitten.
die heb ik meteen eruit gehaald maar je voelt wel de beschadiging.
nu is dat niet zoon probleem, maar moet wel even naar worden gekeken.

en ja, de zuiger gaat toch wel goed door de cilinder…[Lees meer]

ey hoeveel bussen lak heb jij eigenlijk gekocht voor het spuiten?

waarom hebben sommige mensen 10x spie per maand nodig?
als ie een keer flink heeft lopen schuren dan is het afgelopen naar mijn mening.

ik heb toevallig een blok liggen die de spie over heeft.
lijkt me logies dat het pasvlak iets beschadigt is waardoor het nooit meer de oude is.

gr ritze