Dat metalen plaatje is je schakelaar en daar passen meerdere kabels op. Bij ciao kan je de schakelaar naar voor doen, (normaal licht) in het midden is uit en als je hem naar onder doet dan heb je groot licht.
Je moet dus weer alles aansluiten zoals het zat en de weerstand komt in serie op de groene draad, oftewel de voeding van het achterlicht.

Haha lol die filter geeft je zoveel wind weerstand dat je 4 kmh langzamer gaat 🙂 nee zonder geintjes ding ziet er heel bruut uit, uitlaat staat erg goed vind ik.
Goed bezig jonguh

Tot nu toe lekker chille.
Heb nu zeker 3 liter opgerookt en hij doet het nog steeds, geen rare dingen tot nu toe, binnenkort zal ik even posten hoe hard het loopt

Whaha hulk tank, 🙂 man daar doe je wel even mee 🙂

Hey man welkom op het forum, blijf weg bij epc jij kan dit zelf prima zo te zien 🙂 en een handje hulp van opa is altijd super chil.
Veel succes met het opknappen van de brommer.
(als je de 1300gram vlwiel vervangt voor een 750gr dan loopt het een stuk leuker)

Sproeier vervangen naar 72

Ik wil ook hulk benzine 🙂

Ik heb eigenlijk ook nooit het gevoel gehad dat er veel verschil zit tussen snor en brom kruk.
Ik zou dit testen met een hoogtoerige setup met en zorgen dat er niks veranderd aan de rollen van de vario. 3 runs doen op een lange vlakke weg.
Vroeger reed ik met de d’r Evo met snor kruk en dat liep vrijwel net zo hard

Die Mina as lijkt mij ook erg interessant mits de vertanding geen 1 op6.7 word,
Ik heb toen al zo een brom as gehad maar nooit mee gereden omdat mij de vertanding te zwaar lijkt te zijn.
En ik heb de vario nou juist nodig om lekker snel van de plek te komen.
Wel flinke complimenten voor al dit mooi spul 🙂

En dat boxer principe werkt alleen maar met 2 gesloten carter’s en 2 carbs, dit zou wel veel gruwelijker zijn dan de huidige boxer.

Tja, hoever wil je gaan?
Ik heb dit dus ook altijd gehad. Het is gewoon hopeloos en heb dit opgelost door alles om te bouwen naar 12 volt gelijkstroom en alles op led verlichting via een backup accu

Nja in principe moet je gewoon alles aansluiten zoals het hoort en de weerstand in serie ertussen zetten. De 12 volt (vaak ook 30 volt bij volgas)…[Lees meer]

Omdat er 4 magneten inzitten, het gaat gewoon niet anders, zal ook te maken hebben met een stabiele stroomlevering naar de bobine.
Want er zit een condensator in die moet worden opgeladen, en als je maar 1 magneet heb dan word het lastig. Mja hij ziet dus 2 keer noord en zuid  En zal bij de Om poling triggeren op de pickup, beetje lastig om uit…[Lees meer]

Voor zover ik weet 1 bdp en een keer odp, ik kan de hoge snelheid cam eens moeten pakken dan kan ik het zien

Dit lijkt mij nu gewoon het summum, een Ciao met een echt electronisch blok.
Vergeet een flex of een omgebouwde alternator.
Go brushless : ik heb al een motor gevonden met 9.8kw met een toerental van dik 10k
Dit zou moeten werken op een 14s lipo accu (dus 14 cellen) die een piek moeten leveren van 250 Amp dus ongeveer 5000mah cell met 60c…[Lees meer]

Ik ook wel, zou mooi zijn als het een tijd blijft hangen. Ik gok dat een goeie 70kmh er wel inzit met de city power 🙂

Hij vonkt inderdaad 2 keer, ik moet de toerenteller ook altijd veranderen van elec naar Cp
Bij elek
1 vonk bdp
1vonk odp

Dude netjes Man, dat skateboard met 2x brushless en lipo is Uber vet.
Hier heb ik ook altijd iets mee willen doen. Je hebt zo 2 pk met die motoren., er zijn er ook met grotere hé  Ik gezien, dan zit je al op 3kw per motor, gruwelijk…
Edit, ik zie net dat ie 18650 hebt gebruikt, lipo is way more power
Blokje is ook echt bizar, kick zij-inlaat. N…[Lees meer]

Bohja, jongens thanx, heb ik weer wat te doen:)

nou ik heb 2 tanks gereden met de 10w40.
en het blok zat behoorlijk onder de olie, het lijkt erop dat veel olie gewoon achterblijft in het blok dus dat is niet zo geweldig.
de cilinder heeft zo te zien geen schade opgelopen en was lekker vettig, dus qua smering lijkt het wel goed te zitten.
het lijkt er wel op dat er wat meer kool ontstaat op de…[Lees meer]