blok uit elkaar gehaald, nieuwe krukas en vliegwiel gehaald.
toen weer het ding in elkaar gezet, en het blok in de brommer gedaan.

en hij doet het weer goed lekker chille

als jij zo veel problemen hebt met kop pakkingen, waarom probeer je niet eens zonder kop pakking.
bij mn 70cc dr heb ik bijna nooit een kop pakking gehad. en liep meestal goeie.
geen getik ofzo en compressie genoeg.

ben al weer wat verder 😛
zometeen blokje testen in de brommer

lekker gebakken carter zonder zout

blokje klaar 😛

Edit:

de brommer loopt weer, in het begin ging de krukas hendig stroef, maar na ff laten lopen gaat die weer goed.
hij heeft wel wat minder compressie als eerst, maar hij doet het wel fatsoenlijk.
en volgens mij…[Lees meer]

het mysterie van de niet afstelbare brommer van mijn vriendin is opgelost.
de krukas en vliegwiel zijn fulley ownd, de spie zag er totaal kapot uit

dus ik ga nu naar de bike shop om weer nieuwe spulle te halen… ik maak z.s.m. foto`s dat jullie ook kunnen zien wat er flink mis kan gaan…

nja ben wel blij dat ik het heb gevonden…[Lees meer]

wow een pinasco cilinder nieuw… en duur

[url=http://www.speed-parts.nl/pinasco-cilinder-aluminium-75cc-vespa-ciao-si-citta.html]pinasco cilinder[/url]

ik doe nooit meer starten op de krukas moer, je kan de draad beschadigen of je trekt volledig de draad eruit.
volgens mij kan je beter de hele koppeling erop zetten en dan een kleine pullie op je boor doen en zo starten.
zo kan er nooit iets mis gaan, lijkt me wel wat gepiel maar zou moeten lukken.

als je blok in elkaar zit kan je testen op…[Lees meer]

cilinder eraf en na kijken, zoals jeffrey al zegt kan het ook goed zijn dat er iets met je zuiger aan de hand is.
dan kan je ook meteen even naar je krukas kijken :thumb

ik had dat weer met een versleten big-end lager, wat na 300km KNAL zij en toen alles naar de klote geholpen heeft.
tikt die ook als je met decompressor in loopt ?

ja dit is nog een “ritze“ 2 cilinder, als dit blokje goed loopt dan ga ik verder met tunen kijken of er nog iets uit te halen valt. uiteraard met nieuwe spoelers erbij zoals een DR 50 dat heeft.

ik denk dat het blok volgende week eronder gaat, want mn vriendin haar ciao moet ook even opgelapt worden 😛

fijn he die malo var 😛
altijd wel eens willen weten hoe dat rijdt op een grillo, want met die trekkracht kan je leuke dingen doen.
krijg je hem fatsoendelijk aan? want daar had ik laatst problemen mee vooral in de sneeuw:P
ziet er goed uit, maar kijk wel uit voor de roller banke he;) die vario blijft gaan

hier blokje, wel zijn de plannen wat gewijzigd : dit blok komt op de si, omdat het blok van mn vriendin echt stront vervelend aan het doen is.
dus zij krijgt mijn elec tuned blokje 50cc
(voor meer info : vorige pagina)

nja hier picca`s van alles

uitlaat poort + uitschieter

en compressie heeft ie (god zij gedankt) 😀

compressie in de cilinder heeft dus niks te maken met een keering.
dat probleem wat jij hebt had ik ook maar dat lag aan de decompressor, op een of andere manier lekte die.
maar na een tijdje rijden was weer okee 😛

heb je toevallig een top racing kruk as? zo ja dan kan het goed zijn dat die gebroken is en dat die je zuiger niet meer laat bewegen.

duitsland ook niet, brommers blijven in nederland of hij moet 45 lopen… en dat willen we niet

ik doe mee, en mn vriendin ook (denk ik)

oooh kerel dat is jammer he, nja er zal toch wel ergens iemand een goed frame weg doen tegen een lekkere prijs.
ik vind je pijp echt sick vet haha, ben benieuwd hoe die brommer er uit gaat zien haha

het is zo al moeilijk zat, pas jij maar eens al die dingen wat in het regelement staat toe dan ben je al goed bezig.
ik zou zooo graag willen komen maar ik vind het te ver rijden om 1 keer op het brommertje te rijden helaas.

we zien wel, als ik dan mijn eige auto heb dan is het natuurlijk niet zoon probleem, brommerfiets erin en gaas:P

50 TUNING FTW

dus een speed engine mag echt niet?

dat sucks, dan moet een nieuwe maken…

heeft wel een kenteken 😀 haaaahaha als je daar mee op staat gezien word door de juute 😛 wat dan ?
ik vind het toch wel iets hebben zo 😛 beun hok

en ik ben dom…

heb mijn cilinder aangepast op een speed engine.. eigenlijk vind ik dat een speed engine ook mag omdat die kruk gestuurd is.
je kan de inlaat timing van een se engine ook op een std blok toepassen door te vijlen en kruk te bewerken

400 meter? ofzoiets

als het goed is moet er een randje van misschien 0.5 mm op zitten.
als ik deze week even tijd dan zet ik de boel eens in elkaar en kijken we wat het doet:P
kan best zijn dat het slecht loopt, totaal geen trekkracht of niks boven in… je weet maar nooit 😛

ik denk dat die maar op een heel klein toeren gebied veel vermogen levert en dat de…[Lees meer]

dat hoort zo :P, omdat dat lager is zal de poort eerder open gaan, ze blijven ook langer open staan, en hij gaat iets later dicht.

haha het ziet een beetje raar uit, maar als je de fotos boven aan ziet snap je wat ik bedoel