nee want dan ga je meteen door het carter heen 😉

(main spoeler kan je wel nog iets aanpassen)

normaal gezien een kleine 60 , met de city power, ik reed er ongeveer 65 mee

haha zeker, mijn teller op de brommer zat tussen de 75/76 kilometer, ben erg blij dat die klopt.
dus nu gaan we voor 80 kilometer per uur 😛

edit: was het de verkeerde foto?

[url=http://www.fabriziracing.com/fht/class/]site fabrizi[/url]

nja het gaat om de plaats, als dit zo gemaakt gaat worden komt er wel een lucht happer op, en ik gebruik een std kop die ook goed koelt.

het is een beetje vaag idee maar ik denk dat het wel gaat werken, trouwens de meeste supercars hebben hem ook ergens achterin hangen;)

ben weer een beetje bezig met het lc gebeuren, dit lijkt mij wel een leuke plaats voor een radiator:P

even kijken of het wat word zo met die kappen;)

mijne werkt meer dan perfect, hij is namelijk nieuw.

ik denk dat je de kabel te kort hebt of de buiten kabel zit te strak, ik zou toch even kijken of nergens een kink in de kabel zit.

je hebt 2 manieren van stellen: op het handvat en op de carburateur.
dus, gaas met die `bananaan` 😛

een spiegel erop gezet, vond het wel handig nu nog kijken of het echt werkt.

en de si staat ook weer op zn poten
hij word verkocht dus als iemand interesse heeft dan hoor ik het graag.
zijn namelijk veel onderdelen nieuw opgekomen,
remkabels
remblokken
zuiger + zuigerveer
lager gedeelte in de brug
etc etc

cilinder is 50cc met…[Lees meer]

klaar, morgen komen ze jouw kant op.
als je gewent bent om zonder compressie te rijden, en je denkt dan: t`gaat best wel hard.
dan ga je straks lol hebben 😉

ene snelle blok voor mijnheer

hey man ik heb het cp blok ook even geveild voor een 50cc snel

trouwens ik heb ook deze cilinder nog liggen:
50cc std maar getuned, nooit mee gereden dus weet echt niet wat die doet.
aangepast:
uitlaat poort
main spoelers iets veranderd
2 boosters bij geslepen
+ sleuf in de zuiger.

dit zou je kunnen vergelijken met een 50dr
mag…[Lees meer]

hey het is bijna zover.

slotspeling gemeten : 2.34mm
zuigerveer 2 : gebroken
cilinder: minmaal bekrast, toch nog wat van kunnen maken
nieuwe schroefdraad m6 in het carter.

uitlaat spruitstuk geschuurd

nieuwe hoon sporen

totaal plaatje

bewerking cilinder

zo, carters alleen nog even goed schoon maken.
en de cilinder iets bewerken.

je hebt die leo krul nog he?
zet je daar toch de demper op, even schuren polijsten en het ding ziet er weer als nieuw uit en maakt mooi geluid 😛

lekker mooi zo een nieuwe uitlaat 😛

lol, best wel leuke bewerkingen zo, vooral dat std carter is echt tot het bot gedaan.
haha, ik woon ook in zuid-limbo dorp vlakbij sittard. misschien zien we elkaar eens rijden :D,
ik zal goed opletten

hey man ik had net nog even staan dremelen 😛

1ste booster is klaar

sjezus, dat is wel echt vervelend he, maar wie weet kan je het nog lassen.

ik ga auto klussen strax, alles zuiver maken en waxen 😛
veel werk maar moet toch gebeuren

ooh dit vind ik echt leuk, 50 cc laten muteren in een snelle pit die 65+ loopt 😛
je hebt nu een super kleine squish dus kan 2 kanten opgaan 😛 1mm is best veel.
wat voor een zuiger ga je nemen? ik meen dat die d of c veer zuigers iets minder hoog komen dan de traditionele l-veer zuiger.

je zou eigenlijk ook nog boosters erbij maken=) zou…[Lees meer]

er moet nog best wel veel gebeuren. ik zeg 12%

kanalen maken
schuren en polijsten
cilinder schoon maken (was al begonnen, en heb nieuwe hoon sporen gemaakt)
zuiger schoon maken en klaar maken voor instal.
carters vijlsel vrij maken.
blok opbouwen.

en dan dat cp blok nog…

srry ringen zullen wel bij het rivisi setje zitten…[Lees meer]

hey man ik heb je een nieuw carter geregeld, voor 10 euro
ik heb deze gepast op jouw carter en het voet gedeelte past precies 😛

ook heb ik de main spoeler geflowed 😛
kijk maar

ja man mijn blok lekt ook continu, maar ik heb er geen problemen mee, alleen het druppeltje olie wat op de grond valt vind ik irritant