Hij maakt gewoon even een binnenkop alsof het niks is 🙂
Ziet er vet uit, zou er wel wat thermische pasta tussen doen voor goede hitte geleiding naar de kop 🙂 ben eens benieuwd hoe dit gaat lopen 🙂
Oja en dat berini kopje is gewoon een centraal gat kopje eigenlijk niks speciaals

Ik meen dat fons dit ook al eens had willen maken met een 2speed Inderdaad,
Ik weet niet wat de vertanding is maar die is vrij kort voor zo ver ik weet.
Lijkt me erg maf rijden met vario en 2 speed

Ik heb het gevoel dat de squishy toestand in combi met voor ontsteking moet regelen.
Ik heb wel een behoorlijk verschil gemerkt tussen een std berini kop met holle kop en een std gevlakte ciao kop. Dit was vooral merkbaar met hogere toerentallen.
Dit zal meer te maken hebben met de vorm van de binnenkant van de kop dan de uiteindelijke compressie…[Lees meer]

1 op 50 is goed, mogelijk is er wat anders misgegaan, kijk eerst een naar de cilinder en zuiger, in principe kan je ook het beste de cilinder eraf halen om de zuiger goed te bekijken

Gefeliciteerd man 🙂 zo te zien doet de site het ook een stuk sneller. Fijn dat iemand de vooronsteking van de site kan verstellen 🙂 haha have fun

Dit moet best hard kunnen lopen indd, maar…
Sommige uitlaten zullen het niet perfect doen op deze cilinder, ik heb zelf met een city power gereden op een rv blok en dat haalde een dikke 85 met 9250 toeren.
Dus qua vario zul je zeker die kant op moeten gaan met die uitlaat

Sorry dat ik me ermee bemoei, nooit met een frees op Chrome cilinders, hooguit met schuurrol
Gaat mis anders

Hey, cool. Laat eens zien wat je van de spoel poorten gemaakt hebt 🙂 en ja 70 moet wel te halen zijn met een ori 50cc cilindertje

Ik frees het kanaal gewoon breder, daar zit meestal nog zeker wat vlees je ziet het originele kanaal en dat maak je gewoon iets breder, en volg de ronding van het blok. Dikte van het Carter kan je meten met een scherpe vlam  als je vinger op het Carter houd en daar die vlam onder houd dan kan je redelijk inschatten hou dun het is. Verbrand je…[Lees meer]

Ik denk een Malo 43 of een 46.5 , ik denk dat je nog wel iets meer uit het blok kan dremelen

Maar uhm, eigenlijk is dit geen Vespa blokje he? Dus telt niet, ik win 🙂
Wat een kanon man, dat hou je toch niet aan de grond 

Nou jongens hij is voorzien van een zeer net geflowde inlaat, eindelijk m’n nieuwe freesjes kunnen gebruiken en dat ging perfect 🙂
Ook meteen even de hoofd spoelers een beetje groter gemaakt en afgewerkt.
2. 5 uur bezig geweest en we hadden een perfecte kachel stoker erbij 🙂 lekker warm in de kelder 🙂 en hij heeft hem over het kookpunt…[Lees meer]

Als je met die lmt regelaars werkt dan zit je heel snel aan je 1.5amp piek
Komt daar nog eens een liion pack bij die ook dik 1.5 Amp trekt dan komt er rook uit de regelaar.
Ik heb 2 keer 2watt en 1 6 watt led dus dan zit ik al rond de 1 Amp dus met de accu erbij word het lastig.
Daarbij komt ook nog dat de regelaar warmer word naar mate v in hoger…[Lees meer]

Die tywraps zullen er zeker zijn. Ik heb een houten kistje op m’n bagage drager daar past een klein flesje meestal. Wel goed in.

Het, is eigenlijk niet te doen, ik voed nu mijn leds via de lmt317, deze jakkert lekker door op 13.5 volt wat net iets te veel is voor de leds, maar weer net te weinig voor een nimh accu
Dus mijn accu’s worden maar tot 50% geladen dus van de 2.2ah hou ik maar 1.1 over. Mijn volgende stap is om naar 3 18650 accu’s te gaan. Die draaien 3.7 nominaal…[Lees meer]

In iedergeval gewoon 1op 50 Mengen en voor lange ritten 120km+ inderdaad olie meenemen of een jerrycan.
De meeste pompen leveren geen 2takt meer en die wat dat doen zijn meestal veilig., er zit bijv geen action olie in

? Dat is maf gemaakt, tja 25 pk op een std Vespa klokje kan wel eens boem geven 🙂
Ziet er degelijk uit zo

Ik heb ook zoiets ooit gehad, heb toen klep slijp pasta op de kruk gedaan en toen met de hand flink wat keren. Rond gedraaid, daarna alles schoon gemaakt en ontvet en toen vliegwiel redelijk warm gemaakt en op het blok gemonteerd door meteen de koppeling erop te zetten, soms wil dit helpen

Ben je nou mijn klant aan bietsen?? Haha.
Nee zonder gekheid, inlaatje doen is al leuk op een Dr Evo 🙂

Tja als je de complete brommer krijgt dan word het een heel stuk meer werk, althans dan ben je mini maal 2 uur bezig om alleen het het blok erin en eruit te halen en te bewerken. Een los blokje kan ook nog wel ligt zo uit elkaar
Ik hoor het wel