mag ik mee met mn nsr ? :duivel

dit is formaatje reedvalve/ 22mm carb aansluiting
een smart turbo en die zijn echt niet heel groot 😛

de werking is dubieus vind ik.
je zou dan de carb moeten verplaatsen tot aan de zuigkant.
zodat het werkt zoals op een motor blok.

dan zit je nog met het feit dat je hiermee geen druk creëert.
een turbo bouwt echt druk op. mij lijkt mij dan ook beter om een echte turbo te gebruiken.
in mijn perso had ik een voorbeeldje

gr ritze

ik vind een kleine 70 zeer netjes voor een rv met 13/13
het spruitstuk is echt een drama en afstellen is gewoon lastig

wil je echt profijt hebben van de rv moet je toch echt een 19mm erop zetten.
mijn 13/13 op rv liep net 55 en zeer slecht ook. dusja ik hoop voor je dat er toch nog wat power uit gaat komen alhoewel ik daar niet zeker van…[Lees meer]

meer koppel onderin en minder toeren op volgas.
ik heb zelf altijd met snor krukken gereden, en ik merkte daar eigenlijk weinig verschil in

:thumb

ff blok reviseren dan is die meteen weer net

lol op die bovenste foto van de meeting staat mn vriendin 😀

maar die pinasco ziet er erg net uit. eindelijk weer eens een mooi kunstwerk op het forum
ben benieuwd hoe het gaat lopen op de rv

heb jij nu ook een 2010 model rv of een oudere?

kreidler :thumb

gianelly city power pakken:P
voor mij de beste pijp (allround) die ik gehad heb

flink koppel vanaf 4500 rpm tot zeker 6700 rpm

oooooh heeeeel misschien dat ik ook kom met de schakel maar is niet zeker

past inderdaad niet met kick…

maar dit is toch wel de beste pijp die ik heb gehad voor vario.
ding trekt zo lekker op het achterwiel dat je gwoon denkt, van dit is gewoon het einde.
qua snelheid zit die ook niet slecht, haalde een kleine 70 ermee, duurde wel even mja, het is en blijft een village power.

in mijn ogen een van de beste…[Lees meer]

omg barry je weet toch wie dat is?

teun beun uit beuningen

ey thomos :pest goede reis naar het verreweg en geniet er van, ik denk ook wel dat ik dat ga volgen:P
helaas kom ik niet naar de grote meting dit jaar, dit komt omdat we al 3 keer zijn geweest en nu geen geld heb 😛
nogmaals thanx voor het starten van het forum en we spreken ons…[Lees meer]

90 km/h met belgen koppeling en poeli 80, maar komt niet in hoge toeren terecht

dus strax maar even een 95 poelie erop en kijken wat het dan doet

[youtube=BttTcmKpeVs]

nouhja, om het af te sluiten met een leuke actie, heb ik wat moois geregeld.

een echte belgen koppeling:P + flinke heuvel

de bedoeling is om zo hard als ik kan met de rv een heuvel af te knallen. en wie weet een 100km/h halen 😀
oja, met de creco 😀

nou zoals ik al zei, helemaal stoppen doe ik niet, ik blijf toch klussen aan die dingen.
en bewaar uiteraard mn reedvalve + vario en zo dus dat komt wel in orde 😀

@beun ne ik ga er geen meer houden. het kost ook weer geld enzo

@mike: is niet zomaar een vrouw he 😛 ik bekijk het net even wat anders, maar dat maakt niet uit 😛

het is eigenlijk iets anders gegaan, ik heb gezegd dat ik mijn brommer (s) verkoop als ik een nsr kan komen.
dus ja dan moet ik mij wel aan mijn woord houden.

voordat weer…[Lees meer]

honda nsr 😉

moet van mn vriendin alles eruit knallen omdat ik anders die nsr niet krijg:P
mja als die nsr weg is dan ga ik toch weer vespa klooien dus ik kom hoe dan ook weer terug
daarom bewaar ik mijn beste spul ook 😀

lol, ik ga stoppen met de vespas

dus binnekort veel spul te koop waaronder

2 brommers
koppelingen
carters
koppen
zeer veel klein spul

ook mijn blauwe ciao gaat dus de deur uit.

het enige wat ik ga bewaren is mijn mhr blok, uitlaat, en 1 complete vario set met malossi vario

80 😀 next step: 70 poelie + berg af

moet je wel zuiger slotjes verplaatsen

dit is 1 van mijn bewerkte 50ccers