put a short film op youtube then we can hear it

neee geen rv, misschien ik trek hem oetein en dan kan ik zien of mn lagers weer naar de kloffie zijn.
anders ga ik voor std blokje en zo veel mogelijk RPM

edit: rv blok is me gisteren kapot gegaan 😀

jupp bi turbo kitje 😀 gerardus had niet anders gewild 😀 dat is het offer van de toer, een bi turbo kitje.
(ik zal een touw meenemen 😀 )

@martino, ik moet nog even kijken hoe of wat maar is wel een heel fijn aanbod :swinging

i think you have got a problem with the seals in your engine…
what you have to do is this.

-remove the carburator
-put a hose on the manifold/inlet pipe
-then you turn the crank until the piston is sitting top dead centre
-suck or blow into the hose,

if you can blow trough the hose, your inlet valve is broken
the crankshaft has to…[Lees meer]

tiff = like
cba = like
alle andere brommers = like

ziet er goed uit 😀 en dat mevrouw aa-t ook 70+ wilt is helemaal mooi 😀

yup that is a top race crank, the best breaking crank ever.
the original cranks are the best, they won`t break.

this was after 500 km

hey hallo daar,

ik ben hoogstwaarschijnlijk van de partij, misschien dat fons ook mee komt,
mja ik ga niet met mn rv rijden want ik vertrouw dat ding voor geen meter.

de tour setup met 70dr lijkt mij wel voldoende, trekt alleen niet mja

tot dan jongens

Als je een accu boor hebt kan je de boegi eruit hale. En dan kijken of je een gelijkmatige vonk hebt
Daarnaast kan het zo maar zijn dat de kop 1 van malossie is en die zij. Niet te vertrouwen, ook zou je zonder koppakking moeten rijde. Klinkt raar maar waar

1.

je brommer heeft al 2 filters, 1 op de carb en 1 op de benzine kraan
die zul je moeten nakijken

dan kun je de tank speoelen met benzine maar dan wel door de kraan eruit te halen en flink te schudden met de brommer,
zo komen de meeste vuil deeltjes eruit

2 carb na kijken,
is het gaatje van de sproeier mooi rond als je erdoorheen…[Lees meer]

haha thnx, het zal toch gewoon goed moeten gaan lopen met een 13/13 dus er komen nog flink wat aanpassingen 😀
dus alle spoelers, inlaat traject en het membraan word later carbon met een curved stopper voor max flow 😀

gekke blokjes moet je echt pro gaan benaderen anders word het niks haha

Wij weten niks van de vespa scooters, ik zou dan al fotos moeten hebben om te kijken hoe dat moet
Je bent 100 keer beter af op een vespa scooter forum

zo weer eens perso tijd na bijna een jaar 😀

tijdje terug had ik wat problemen met een spartamet, er zat een wazige carb op met heel veel poespas.
het liep opzich prima, maar de ellende was dat na 10 minuten motor uit, alle benzine het blok in liep en verzoop.

uiteraard heb ik echt geen zin om een nieuwe carb te kopen van bijna 100 piek…[Lees meer]

alles is anders, en onze brommers heten eigenlijk piaggio en niet vespa 😀
maar goed er zijn hier mensen op het forum geweest die dat soort brommers en motoren hadden.

ik denk daarom ook niet dat dit forum u kan helpen met het voertuig ter sprake

voor zover ik weet is dat de koplamp met schakelaar achterop toch?

dat is een een van de laatste lampjes gemaakt
en meestal kun je ze aansluiten met een dikke witte stekker die op de kabel boom van de brommer zit

klik en klaar, maar dat zul je niet bedoelen denk ik..

gr ritze

of je maakt het ding zelf
met een beetje geduld en soldeerpen kan je het mooi wegwerken dat niemand het ziet 😀

[url=http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=193]begrenser how to[/url]

denk om sproeiers t te kopen vanaf 84 tot 96 😉

ik denk dat je je beter de vraag kunt stellen wat je met de brommer wilt.
moet hij ziekelijk trekken met beperkte top ?
of gewoon fulspeed ?

als het voor dagelijks rijden is zou ik geen 85+ setup bouwen :lol
ik rij zelf met city powertje en min of meer de zelfde setup op de cilinder na, maar…[Lees meer]

:pest maar niet binnen 3 sec…. als het is verdampt voordat het door je deco heen getrokken is dan zit je goed.
water en ijzer maakt roest, wd 40 is te dik en zal sowiso slecht erdoorheen gaan.
benzine en rr is zo heeft zoon lage viscositeit dat het bij minste geringste erdoorheen lekt…

zet jij maar eens een bakje op de grond en doe daar…[Lees meer]

Misschien een beetje mosterd na de maaltijd:
Spuit wat remmen reiniger op de deco aan de binnekant van de kop.
De rr zou dan niet mogen weglopen.
Zo test ik ze als ik ‘n’ kopje pak 🙂

Als de kabel van de condensator het blok raakt dan heb je kortsluiting
Zoek he op het forum even een duidelijke foto hoe je de gele kabel doet weg werken in het blok

Succes

Condensator zou je kunnen meten, nieuwe kopen en waarde vergelijke met de oude..
Maar zoals daan777 zegt kijk ook zeer zeker even je spie na,
@ freak, je kan een beetje spelen met je contract punten maar zo vroeg dat de spoelers open staan kan dus niet, je praat dan over hooguit 5 graden wat je kan stellen. Als ze op 0.45 staan moet het goed…[Lees meer]