denk er even aan dat je geen hele oude topics heropend 😀

controleer even of jij op je CDI 3 stekkers heb zitten die uit het blok komen
die kabeltjes hebben elk hun eigen kleur en functie
rood
wit
groen

zit er iets anders tussen dan klopt het niet

ook is het heel erg belangrijk dat het zwarte kabeltje goed massa maakt met de brommer…[Lees meer]

ik vind je cilinder echt vet 😀
heb je dit met een haaks dremel bitje gedaan? want op die manier poorten maken heb ik nog niet gezien, is wel iets wat ik al langer ingedachte heb,
zuigerslotjes kan je gewoon verplaatsen als je een beetje een vaste hand hebt, ik heb dit toen ook gedaan voor mijn eigen 50cc snel 😀

ben eens benieuwd hoe het…[Lees meer]

blokje loopt tot nu toe nog goed, de toer ging ook lekker, en heb toen bijna de 80 aangetikt 😀
nu weer even filmpje kijken 😉

(opgenomen in 120fps dus 4 keer vertraging)

[youtube=dhF2FtLjLcA]

[youtube=07mEszXlzH0]

[youtube=Jj6V0pf5zJk]

is van een puchje, deze foto heb ik net even van google geleend

@freddy k , als jij 10.000 rpm draait dan rij je bijna 90 kmh, normaal opvoer blokje draait tussen de 7500 en 9500 rpm
en dat is al netjes, de meeste std blokjes draaien niet meer dan 6000/6500 rpm
mijn std si wat ik toen had ging maar tot 5200 rpm volgas 50cc

je kan er een malossie filtertje erop zetten en jouw sproeier iets vergroten, die…[Lees meer]

gat in de markt :thumb

niet mogelijk om er ook een elek wieltje van te maken?, dan wil ik er sowiso 1 hebben of wel 2

je zit met een probleem
sinus vorming in het spannings veld: je blok maakt geen gelijk spanning maar wissel spanning, nu is het zo zo dat op de piek van de sinus geen 6 volt staat maar meer dan 12, ik heb op mijn electro blok een keer 36 volt gemeten onbelast.

dus de grootste uitdaging is om die spanning laag te houden, het nadeel van een…[Lees meer]

je zou eventueel ook nog met een accu kunnen werken, het is alleen even de kunst om een betrouwbare laad regelaar te maken die ook meteen het spannings verschil kan opvangen.

anders word het electro of een 3spoel onsteking regelen,
ik zelf zal nooit meer met punt rijden omdat het altijd ellende is 😀

hey, wie weet hier toevallig de ral kleur van die blauwe ciaotjes die, iets nieuwere modellen?

ik geef je inderdaad wel gelijk, ik had het ook anders kunnen formuleren excuses ervoor
maar dit neemt niet weg dat dat wat ik bedoel best wel eens een probleem kan zijn.

wat betreft de reverse, die is eigenlijk altijd begrensd dus als je meer dan 55 km/h haalt mag je al in je handen klappen,
en die krukas, (als het de toprace versie is) zou ik maar snel gaan vervangen voor een originelen want die breken eigenlijk altijd af.

en wat herr flik zegt klopt bij een zwarte boegie moet je echt kleiner in de sproeier…[Lees meer]

it should be fine but, it will lower the compression a bit.
also the port timing changes a little, if you tighten it good it will thin out a bit so dont worry 😀

net nog even iets gemaakt om makkelijk lagers te verwijderen van de krukas

inderdaad voor veel koppel onderin en geen snelheid is dat een prima pijpje,
ik reed met vergelijkbare setup ongeveer 50 met lekkere optrek power

ho hey niet te snel.

de gianelly is een verkapte expansie uitlaat maar dat zie je niet omdat hij in een buis zit, denk maar aan een ouderwetse kart uitlaat hij loopt taps op en dan stopt die 😀

de andere is een soort schotten pijpje en die doen het doorgaans beter op het ondergebied maar boven de 7000 toeren is het op

de gigasnellie…[Lees meer]

Your s.e. Engine already has a long inlet timing if jou tune it too far you will loose engine case pressure or you have to let it run 15 k rpm
Iam curius to see wat you are going to do
Please make a perso topic so we can follow it

hey fons, heb je al eens geprobeerd om te dura fixen op die carters?
want als ze uit china komen denk ik niet dat de legering het zelfde is als van de echt originele carters.

misschien kan je het inlaat vlak op fixen en bijwerken met schuurtje papier :thumb

Whaha nee ik kan cp stellen maar ze breken altijd af en is soms erg gevoelig, dus voor mij zeg ik laat maar, het is wel leuk dat het spul gewoon te koop is nieu.
Nu nog elec carters en ik ben blij

oooh chil nieuwe carters 😀

mja aangezien ik geen cp kan stellen heb ik er niks aan….

hoeveel duur kosten ze eigenlijk?

als ik zo naar het filmpje luister, heb ik het idee dat je een probleem hebt met branstof cq carburateur..
hij maakt namelijke wel aanstalte om iets te doen maar op een of andere manier smoort hij uit

let vooral op het ting ting ting ting ting,

haal je een bus remmen reiniger en haal de carb eraf,

dan spuit je remmen reiniger direct in…[Lees meer]