*gianelly city power
*13/13 carburateur
*80 poeli
*groene veren

en je gaat 50 55 met redelijke trekkracht
(verwacht geen wheelie power)

we zullen er maar van uitgaan dat je een brom hebt en geen snor..:?

Ik denk; toch maar even een doosje zoeken en het spul erin zetten.
alles gemonteerd op rubbers i.v.b. trillingen en dergelijke

ik heb nu ook meteen de versterkers voor de boxjes erin gedaan en aangesloten:D
meteen even getest en werkt nog steeds na bijna 2 of 3 jaar haha

edit: zekering van 630mA :thumb

lekker veel kabeltjes 😀

dat valt inderdaad nog te bezien, ik gok eigenlijk een beetje op het feit dat hij zichzelf reguleert
gezien de laad spanning op 13.5 staat continu, houd hij de accu op een constante spanning en zal er ook weinig laadstroom lopen.

als de accu leeg is zeg bijv. 12 volt, dan zou het wel eens kunnen zijn dat er flink word afgenomen, maar dit moet…[Lees meer]

hey dat is wel leuk, wist niet eens dat die dingen bestonden 😀 :thumb
weer wat geleerd 😀

leuk printje voor mensen die met led lichten willen gaan rijden
zie ritze perso voor meer uitleg :thumb [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=18884&n=last#bottom]>>link<<[/url]

zo, ik heb mijzelf eens bezig gehouden met het electro verhaal.
meerdere mensen zijn opzoek geweest naar een goede regel unit om spanning af te vlakken.

nu denk ik dat ik hier iets heb gemaakt wat het misschien wel eens goed kan gaan doen.
met behulp van een LM317t regelaar kan je een DC naar DC spannings omvormer maken.

aldus wat gebeurt…[Lees meer]

@zeven

dit kan helpen maar dan heb je nog steeds een goede gelijkrichter nodig en nog een laadregelaar.
ik weet dat die scootie dingen ook de lood accu doet bijladen, maar op welke laad stroom is een raadsel.
uiteraard kan je dit heel makkelijk meten, maar dan moeten we er wel een hebben

zo zat het in mijn brommer, maar dan wel zonder die…[Lees meer]

linker kap , maar ik rij met een nimh accu die ik zelf gemaakt heb, ivb plaats gebrek, want in mn kistje zitten de speakers en versterker 😀

bizar, ik zou zeggen doortrekken die hap mja, zonder echt een goede test kun je nooit zeggen of het nu beter is of niet.
als we nou eens een echte dyno konden maken dan kan je wel wat weten.

ik zou zeggen doortrekken, meer mengsel is meer power, maar het zou ook weer zo kunnen zijn dat er van 2 kanten gevoed word zodat het weer gaat storen,…[Lees meer]

met lood accu moet je uitkijken, die kunnen gaan koken als je te snel laad en of ontlaad.

jouw blok maakt tussen de 8 en 30volt wissel spanning, als je gaat meten zul je zien dat bij een hoog toerental ook een hoge spanning hoort.

je moet dus eerst gaan kijken dat je de “12 volt“ gaat gelijkrichten zodat je een gelijkspanning gaat…[Lees meer]

ik heb een mix krukas waar geen mix meer op zit, misschien wat voor jou?

fons sloeg de spijker op zijn kop met de 68 sproeier :thumb

de 41 dr heeft 3 “desert“ poortjes, die zijn blind en worden gevoed door de zuiger.
deze poortjes worden door het carter en door de cilinder, zoals bij een 38dr en 43 dr

net nog even een filmpje gemaakt in de holle weg (ouwe rammel route)
wat natuurlijk best leip is zonder helm en met 1 hand aan het stuur met een citta, maar goed we willen…[Lees meer]

thnx man :thumb

ze zijn ook nog eens heel makkelijk te maken ook nog 😀
ik probeer dit uit te werken zodat iedereen met wat basis spul heel easy een snelle cilinder kan maken, zonder al te veel ellende 😀

als hij nu al niet geweldig trekt dan is er iets mis mee.
maak anders eens een filmpje hoe het rijdt en laat ons dit even zien, voor het zelfde geld loopt het voor geen meter en weten wij niet wat er aan is, je kan aan het geluid wel het een of ander horen.

en de topone vind ik echt een midrange uitlaat die niet echt super veel top heeft.
met…[Lees meer]

je hebt nu wel 9 brommers staan =)
eigenlijk wel leuk om te bedenken dat die dingen bijna 50 jaar oud zijn.
zouden ze bij piaggio een feestje geven ?

het 50 jarig bestaan van de ciao :thumb

nja arvids krukas tuning, opzich leuk als je echt alles eruit wilt halen wat er inzit.
dit heeft voordelen en nadelen.

bij een super tuned race kruk zul je merken dat je op lage toerentallen weinig trekkracht hebt.
aan de andere kant heb je wel meer vermogen op een hoger toerental.

aldus bij een normale kruk:
begin van de boost op 6500…[Lees meer]

citta heeft een brom klok voor zover ik weet, zodoende dat er een 105 poelie op zit :thumb

12 inch wieljte of 17 inch wieltje scheelt nogal 😀
toevallig dat ik nu ook een citta heb en die gaat met std poeli toch dik over de 25 heen met mn 50cc tuned
dit blok draait makkelijk 6.5k rpm

edit:
ik heb even gekeken, de klok in mn citta is…[Lees meer]

je haalt de boel door elkaar, 70cc bestaat niet voor de vespa, in de volksmond word de DR evo vaak een 70 cc genoemd.
deze cilinder is in werkelijkheid iets van 64 cc ofzo
beter is dus om te zeggen hoeveel mm de cil is daar hebben we meer aan 😀

je toerental is ook belangrijk, met jouw vertanding en pulley maat zou je met 7500 rpm ongeveer 55…[Lees meer]

lang verhaal kort, malossi blok heeft nu al 260 km gelopen en doet het nog steeds vrij goed gelukkig 😀

nu weer wat gaan rotzooien met dei 50cc beun cilindertjes:

ik had een tijd terug een 50cc cilinder voorzien van een uitlaat flens en nog wat aanpassingen aan de uitlaat poort en inlaat kanalen, dit liep toch een mooie 60/65 km/h, dit met…[Lees meer]