ritze

okay 😀 thnx man

ben begonnen met “test“ tunen op een oud mix carter
voor een 43 dr evo cilinder, tot nu toe heb ik alleen maar std 43 evo gereden.
en nu wil ik wel eens zien of je er nog meer uit kan halen, waar ik eigenlijk wel zeker van ben 😛

geen id of ik goed besig ben maar dat zien we wel, er zit nog geen gat in 😀 haha

klik anders op het “tuning“ knopje dan kan je alle pijpjes zien.

lenneart wooo tastys zijn echt heftig lekker….

mja ga vandaag eens proberen om mijn schuur op te ruimen en een heeeeeeeel oud carter to the max te vijlen.

@steven, heb je wel weer een fresh brommertje 😀 dit gare weer sloopt alles wat rijdt:@

Gister:

een kleine 2 uur bezig geweest om het DR50 blokje klaar te stomen, heftig gepiel met de ontsteking.
echt lastig als je steeds weer n schroefje of iets moet pakken…
toch zit die nu in elkaar en heeft ook een goede vonk.

today:

eerst de…[Lees meer]

kijk eerst maar eens of er uberhaubt stroom richting de bobine gaat dat is die zwarte draad die op de bobine zit.
draai aan je vliegwiel en schraap hem langs het blok, je zou vonkjes moeten zien, zoniet dan heb je het in het blok niet goed zitten

(zwaar offtopic)

haha een meeting:P

die zijn er genoeg:lol

wauw 😀

zou je misschien een goede begrenzer van kunnen maken, als je hem de ontsteking laat verlaten op een bepaalt toerental.
en dan met een soort schakelaar op een of andere manier.

ook denk ik dat dit misschien leuk is voor een simonini blokje, gezien hoge toeren.
en vooral omdat je de ontsteking kan vervroegen, wat weer iets meer pwr…[Lees meer]

net even verder gegaan met het 50snel blokje, maar is toch verrekte lastig met een been in het gips.

ik heb de 0.5mm pakkingen voorzien van openingen zodat het mengsel goed door de booster kan.
en de cilinder helemaal schoon gemaakt, en de zuiger een beetje opgeschoond:P

achter spatbord ziet vet uit pik 😀

@mense :

ik kwam toch vaak met de standaard aan de grond:P mja die is nu toch totolos,
met een gewone ciao vind ik bochten maken echt super leip, omdat je meer op het achterwiel zit dan het voorwiel.

ik had mn ciao qua “handeling“ echt perfect.
in de sneeuw kon ik lekker dwars door de rotonde heen zonder dat mn voorwiel weg…[Lees meer]

oi oi

ik zie geen veeren aan de zijkant 😛
de monoshock ligt hier nog haha

het word echt vet, fonss met zn 2-speed.
haha nu moet ik nog mn vriendin overhalen om haar blokje een beetje op te voeren 😀
Op dit moment gaat ie volgas 50/52, dus dat is niet erg snel.

stiekem een dr evo eropzette 😛

edit, ik zie net dat de route door heerlen centrum heen gaat.
Is dat wel zoon goed id ivb met juute enzo?

Maar als je…[Lees meer]

uuuh fons, die scooter was de langzaamste….
maar gelukkig gaat die nooit meer een toer doen:P vespa only for me

maar als de weg breed word peeren de snelle em, ik was ook een van de snelle maar kon ze toch niet bijhouden ivb met mn vriendin die met een scooter reed die 53 liep

cool man 😛

boh ik baal dat ik niet kon gaan man… anders waren er flinke wheelies gemaakt:P

ik hoop dat ik voor de zomer een nieuwe ciao heb die wel een beetje uitziet:P en ook hard veegt
t`zag er leuk uit jongens:P

chil man 😛

hoe gaat et met de fiat 500 ? 😛

ik denk wel wel dat ik een brommer voor die tijd weer in orde heb, was vorig jaar echt lagge 😛
alleen dat er brommers kapot gingen was errug jammer mja dat heb je toch met brommers…

met de setup hieronder de post haal ik nu met STD vario 47 km/h.
ík denk dat dat te wijten is aan de snor krukas die in het blok zit.
Want ik reed eerst met 13/13, gevijlt cp blok, 50cc cil met een leo krul, bijna 70km/h:?

kiek maar ns

vet klote dat ik niet meeting kan:boos moet ook nog mn brommer weer fixe…

als je pijp alleen aan de flens hangt en achter aan de demper beugel, dan zou ik wel een beugeltje maken.
die heb ik voor de topone ook moeten maken..

ff update : vriend van ritze mag niet mee, heeft namelijk geen certifikaat…..