Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Thanks 🙂
De uitlaat is af, geluid is veel beter.
Het is een omgelaste tecno nogwat voor minarelli horizontaal geworden, maar geen zorgen, er zit al een rechte stinger op 😛Nu mis ik alleen nog van die kleine onderdelen, remdelen, koelkapjes enzo. dus rijden lukt nog niet, maar ik heb geen haast.
@Jarco: Grappig, waar zocht je op?
Dit vind ik ook vet, Fuerteventura, dikke aanrader voor kiteboarders/windsurfers. Super vakantie gehad dit jaar 🙂
Hi, ik weet niet of jullie me nog kennen, ik ben vrij lang non-actief geweest op brommer gebied. Veel andere dingen gedaan, maar ik zag mn dr-zijinlaat blokje liggen en ik dacht: laat ik hem eens starten.
(Dit is het blokje waar ik een gat in een 43DR gemaakt heb en daar de inlaat met membraan op heb gemaakt) Hij heeft nog nooit gelopen, omdat ik eigenlijk met een accu ontsteking bezig was wat voor problemen zorgde.. maargoed. Nu dus maar ff met normale contactpuntjes gedaan.En hij startte meteen 😉
Hij loopt nu met 16mm carb, bedoeling is om een spruitstuk te maken voor 19mm.
Ook ff met remreiniger overal gespoten tijdens het draaien, maar hij bleef gestaag lopen 🙂 geen valse lucht dus waarschijnlijk.
Uitlaat heb ik nog niet voor deze dikke uitlaatpoort, dus ik moet er nog een keer eentje omlassen.minder toffe aanwinst:
Waarschuwing van de blauwe kornuiten..
Had al 2 weken niet op mn repsol gereden dus ff een rondje gemaakt.
Ik kwam met een aardig gangetje aan pruttelen en reed recht op ze af, zag het een beetje laat. Dan schrik je wel ff als je staande gehouden wordt 😛Maar, gewoon netjes mn papieren laten zien en gezegd dat ik er vrijwel nooit op rij omdat het mn hobby is. Gelukkig is het bij een waarschuwing gebleven want ze hadden een rollerbank in de kofferbak liggen en mn begrenzer werkt momenteel niet. Dus dan was ik hard de sjaak geweest 😮
Ik moest bovendien mn uitlaat er af halen en al mn kappen monteren enzo.. Jaja, zal ik doen :whistleMooi vers 🙂
Ben benieuwd hoe het er uit ziet met stickers e.d.kevin030 :
Malossi Too Bad 2mm uitlaat.
…
Ik kan weer even knutselenSchaalmodel? 😛
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4641&d=0
Hier is wel iemand die het gefixt heeft.
Een tip om de poorten mooi over te tekenen op je carter (of andersom) is door een papiertje op je cilinder te leggen en de poorten over te trekken. Vervolgens knip je hem uit en leg je hem op het carter. (misschien heb je dit al gedaan)
Dan is het toch gewoon een kwestie van bijfrezen? Je moet bij de ontstekingskant alleen ff oppassen dat je er niet doorheen gaat want ik denk dat het bij dit carter ook niet heel dik is omdat je met het std vliegwiel zit.
Verder gewoon alles mooi afwerken en er de tijd voor nemen 😉
Anders zet je er gewoon trappers op 😛 dan is ie makkelijker te starten (geen slippend achterwiel)
En zo ziet ie er nog meer als een standaard 25km/h citta uit 😉Als hij net uitgevallen is, kun je hem dan nog starten? Of moet je hem dan eerst af laten koelen?
Anders moet je even snel testen of je nog een vonk hebt nadat hij uitgevallen is.
Waarschijnlijk is dit je benzinetoevoer, wat hierboven al staat.
Welkom op het forum 😉
Heel vet allemaal 😉
Ik zou niet teveel rekenen op de stijfheid van een citta achterbrug 😛 goed verstevigen
En ik ben benieuwd wat je met het spruitstuk gaat doen. Misschien is het mogelijk om de carb naar voren te laten uitsteken? het lijkt of je boven de cilinder nog wat ruimte hebt. Of ga je een nieuwe inlaat in het blok maken?
Succes
Mooi
Wat voor frame wil je gaan gebruiken? Want dat spruitstuk steekt wel een beetje ver uit aan de bovenkant of niet?
