Trekt hij geen valse lucht?
Is je ontsteking in orde? (ff de vonk checken, en kijken of je spietje nog op zn plek zit)

Opvoeren blijft gewoon een van de leukste dingen die je aan een brommer kunt doen 😉

Ligt eraan, als je twee normale klauwen hebt, wordt de kracht verdubbeld maar bewegen ze minder ver naar binnen toe. Waarschijnlijk heb je dan een iets grotere cilinder bij de remhendel nodig waardoor de kracht weer iets afneemt maar ik denk dat je hem wel op het voorwiel kunt krijgen hiermee 🙂

Wow vet, dat wordt dikke stoppies maken :lol

Zoek, en vind.
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=10182

Ik denk dat je een uitlaat ontwerpen beter aan een pro kunt overlaten 😉
Ze zullen er vast wel wat van weten, maar hier zijn er ook aardig wat mensen met kennis over de expansieuitlaat, daarmee kun je nog geen complete uitlaat ontwerpen.

Hij is wel duurder maar volgens mij zit de complete membraankit erbij 😉 (weet ik niet zeker)
Dat kost los ook zo’n 50 /60 euro.

@speedbuxy, kun je de carterset hier niet bestellen?
http://www.protuning.biz/contents/nl/d1748.html#

Vet hoor :thumb
Echt mooi geregeld die krukas 😉

Dat membraan zal ook niet verkeerd lopen 🙂

Goed bezig 😉
Komt er ook een dikkere flens op of doe je dit alleen om er beter bij te kunnen?

Wauw nice, heb je snel gedaan :thumb

Misschien moeten we gewoon afspreken dat we alles mogen doen, maar je moet de std. carters gebruiken en een 50cc vespa cilinder.
Dus als je zelf wil gaan lopen frezen in alles mag dat gewoon.
Overbrenging zou ik ook gewoon vrij laten. Ik denk dat vario zeker een must is als je zo’n 50cctje echt flink hoogtoerig gemaakt hebt.
Wat mij betreft mag…[Lees meer]

Komt er een binnenrotor op?

Ik zou zoiezo altijd met rijden, het werkt gewoon heel goed om de lucht langs de clinder te leiden, ik voel de wind gewoon naast de uitlaat blazen, en dat is met stationair lopen :!

Als je altijd zonder gereden hebt zonder problemen waren je zuigerspeling/zuigerveerslotspeling waarschijnlijk wat ruim.

Het nut, het is een soort transmissie, net als op je fiets/auto dus je kunt langer in je powerband rijden.
Er is nog veel meer info over te vinden op deze site.

Dat is wel heel chill, dat je dat voor school mag/moet maken =)

Netjes gemaakt.
Maar loopt het spruitstuk wel mooi door met de SE inlaat?
Niet dat je er veel van zal merken, maar toch.

Hij loopt vrij onregelmatig stationair idd, en hij reutelt heel lang na als je het gas loslaat.
Je kunt even met wat wd40 of andere olie wat rond je membraanhuis spuiten terwijl hij loopt om te kijken of je verschil in toeren merkt.

pAGanO :
Well…yes, I’m using che Malossi belt for Bravo and the transmission work perfectly.
The car belts are no good…the good belt are use for other application.

No no, the Malossi belt for moped has reached the maximum outer diameter of the pulleys that the lower limit. Work perfectly!!

For the variator…all the variator have the…

[Lees meer]

De draadeinden zijn afgewerkt dus het membraanhuis past er mooi op.
De rubber pakkingen van het membraan zijn trouwens ook gefixt, gewoon met secondelijm aan elkaar geplakt, en het zit netjes nu 🙂

Ook heb ik de uitlaatflens er af gezaagd, nu heb ik mooi de ruimte om wat aan het uitlaattraject te doen 🙂