lijkt een te kleine sproeier, of valse lucht

de buitenste rand sluit/opent je poorten dus die moet je opmeten

ja dat hoop ik ook
tnx Bart

deze vakantie ga ik denk ik het membraanblok tunen en reviseren, en dan eens kijken wat het presteert

bedankt 😉

snelheid weet ik niet echt, ik moet de sensor van mn km teller ff fixen want die zit heel verrot. op de teller nu 57 gehaald volgas dus ik denk dat dat niet klopt. hoop ik niet iig 😐

tnx 🙂

en nee ik ben geen fotograaf 😛

Ik ben met versie 2.0 bezig van de 2takt calculator 🙂

Ook heb ik nog wat mooie fototjes gemaakt, de lucht was mooi dus ik kon het niet laten

vette aanwinst :thumb
als je een groot speedengine carter hebt is je probleem al bijna opgelost toch?
of een std carter, als je genoeg ruimte hebt

kun je het niet op je benzineslang aansluiten? zodat je er een gewoon vleugje nitro door kunt mixen 😀

haha geweldig, ook hoe je er op ligt 😀

ik vind het ook vet, ik heb weleens gehoord van een kreidlerpuch, dat was ook gewoon een puchje met dik kreidler schakelblok eronder, prachtig :thumb
toen zat ik er ook aan te denken of dat op een citta te maken was, ik denk dat dat ook wel kan 🙂

ja, ik bedoelde ook in mijn programma, ik heb het er wel bij gedaan om de verhoudingen te laten kloppen 🙂

in mijn programma heeft het geen invloed omdat hij dan meteen de deckheigt restored zegmaar, die verandert dus niet. maar in het echt verandert dat wel ja 😉

@ Lowie, je moet de schuifjes verschuiven, of op het ‘balletje’ klikken en dan met de pijltoetsen laten verschuiven

@Arvid Tnx 🙂 je kunt het ook gebruiken voor jou “krukas tuning berekenen” howto

haha diac, ik gun het jullie wel 😉

@g-no het is met nog niet gelukt om van die invulvakjes te maken, het lijkt heel simpel maar ik weet niet…[Lees meer]

TimoO_ :
mooi programmatje Richard :thumb erg handig!

nog even over je membraancilinder, heb je de inlaat wel in verbinding laten staan met het carter?

Tnx 🙂 ja ik heb ze in verbinding met het carter 😉 want ik heb een gat van buiten gemaakt zodat ik in een spoelpoort terecht kwam, en die staat in verbinding met het carter (en de cilinder)…[Lees meer]

ok, gelukkig werkt het 🙂
nu nog ff wat meer stof lezen over de timingen en dan kan ik misschien al gaan frezen 🙂
de dr wil ik wel hoogtoerig gaan maken, dan doet die 16mm tenminste nog wat. en dan is de sp wel een goede aanvulling, ik zal eens meten hoe lang ie is, dan kun je ongeveer de “band” berekenen waar die een staande golf maakt.

ziet er tof uit :thumb

werkt het bij iemand al? zo niet, misschien moet je hem met firefox openen.

ik heb uit het poortmap topic even de athena 43mm ingevuld
blowdown is 20 dg
spoelpoorttiming is 121.9 dg
spoelpoorten openen 119,1 na tdc
uitlaatpoorttiming is 162 dg
uitlaatpoort opent 99 dg na tdc

bij een deck van 0mm

ow die heb ik gemist 😛
maar hij ziet er wel mooi uit verder, lijkt wel gewoon op de polini/malossi vario maar ik weet niet hoe het met de steilheid zit van de poulie’s. misschien rijdt het wel beter 🙂

wtf? hoe kom je daar aan?

ja ik heb het in geogebra gemaakt.

Hier is de eerste versie 🙂 je moet er maar ff mee spelen en als er vragen zijn moet je het maar vragen 🙂
[pfs]1959-tweetakt calculator.zip[/pfs]
downloaden, uitpakken, en de 2 bestandjes in 1 mapje zetten. dan op Tweetakt Calculator.html klikken 😉

er kunnen zoals gezegd fouten in zitten dus als je er…[Lees meer]

opmaat uitlaatje scheelt ook al een hoop