Mooi :thumb
Die oude kleur vd stang ziet er echt niet uit naast dit nieuwe geel 🙂

Vierkantige poort is idd beter dan een hoge, als je aan genoeg time-area komt hoeft het helemaal niet zo hoog volgens mij, en nu heb je ook wat sterkere pulsen omdat de poort wat abrupter opent 🙂

Als je zo’n hoge uitlaatpoorttiming neemt, dan moet je meer toeren gaan maken idd. Maar gaan de spoelkanalen het dan niet begrenzen? de spoelpoorten…[Lees meer]

Gewoon geen convertkap erop zetten, dan is ie al een stuk korter

Ja het zou wel moeten schelen, 3mm lijkt weinig verschil, maar er komt en 1,5mm dikke ring aan opp bij natuurlijk. 13mm carb is 133mm^2 en 16mm carb is 201mm^2 en met 60cc is 16mm nog lang niet te groot. Ik moet wel ff dat hele kanaal controleren of er geen vernauwingen in zitten, als het goed is is dat inlaatvlakje wel al groot genoeg.…[Lees meer]

Ik wil ook nog een keer een spruitstukje lassen voor een 16mm dellortho SHA carbje op mn SE
denk dat ik daar in de vakantie mee bezig ga, ik hou je wel op de hoogte 😉
(heb ook een SI brug)
uitlaat zou ik wel hoogtoerig nemen (alu cilinder, dikke flens, lichte vertanding, vario)
ninja, simo racing, calibrata

Voor een gepoedercoat zwart frame met NL kenteken kun je zo 200 vragen.

Batty :
ik zal daar binnenkort het bewijs nog wel even laten posten op de voorpagina:D

Ik ben benieuwd 😛

De homoet & handmade lopen ook wel leuk en maken niet veel herrie, meer een dof geluid.

Daan777 :
@ripe: Jij hebt een kickspeed, deze heeft dat randje niet. (bron: stephan)

Ow, dat wist ik niet. Wel vaag, misschien hebben ze deze ‘fout’ er uitgehaald omdat de kickspeed een later model is.

Ik denk ook dat het aan de krukas timing ligt, die is wel hoog voor poulie aandrijving.

Hoewel ik zelf ook rond de 190dg zit, en ik nog bijna autowheely’s maak met vario. Maar misschien komt dat omdat ik mn cilinder ook opgehoogt/getuned heb dat het meer op elkaar afgestemd is.
En ik heb een lange voorbocht @ Handmade, de proma moet het ook…[Lees meer]

Daan777 :
Hmm.. dit zit zo verkeerd, dat volgens mij het koper van de spoel er dan ook tegen aan zit.
Heb jij geen elektronische speedengine richard?

Ja ik heb elec. speedengine
maar nergens last van, dus misschien is dat plastic bij mij al weggehaald/gewoon kleiner.

Kun je dat plastic niet wegvijlen/frezen/knippen?

Je hebt de uitlaat toch zelf? Dan kun je het zo opmeten, moet 22.2mm zijn ongeveer.

Misschien zit je koppeling vast? dat je met stilstaan de motor tegenhoudt als het ware.

beter exploderen met kap dan zonder, dat houdt misschien nog iets tegen 😉

maar ziet er al netjes uit, als je hem mooi afwerkt en spuit kan het echt mooi worden :thumb

Ziet er zeker strak uit allemaal :thumb

zo’n lichtbruin zadel is wel nice idd

Ik heb net op school zitten rekenen aan time-area’s, en als ik de uitlaatpoort 27mm breed maak (ongeveer 65%) en de timing op 180 zet zou dat goed zijn voor +-12000 toeren (bij een vierkante poort). ik denk dat dit een beetje te enthousiast is voor een drretje:D
nu moet ik wel nog de afgeronde hoeken er af trekken.
Ik weet ook niet zeker of ik…[Lees meer]

wow, dat is ongeveer 1 op 20 :lol (5%)

toeval, denk ik 😕
het lijkt er wel verdacht veel op idd
dan moet ik maar weer een andere combi gaan verzinnen 😀 (heb al iets in gedachte)

Bij de 50dr blijft het wel zitten ja, 70cc wordt wel wat heter nog waarschijnlijk, maargoed, als het niet blijft zitten probeer ik wel weer een andere kneedbaar staal 🙂 desnoods maak ik het van ijzer, door er gewoon iets op te lassen en later af te vlakken oid. Dat zou wel een erg duurzame manier zijn, het probleem is dat je er misschien niet…[Lees meer]