Ik weet niet of ik mn zadel ga inkorten, als je je frame moet aanpassen lijkt het me niet handig omdat mijn frame gecoat is en ik vind het zonde om dat te slopen.

Hij loopt nog niet optimaal nee, hij rijdt wel lekker enzo alleen de top is veel te laag, dus ik moet nog even gaan kijken of ik geen fouten heb gemaakt mbt TA’s, maar daar ben ik nog…[Lees meer]

Nog een paar foto’s van hoe ie er nu bij staat, ik heb alle bedrading weer aangesloten en hij stottert niet meer door de begrenzer gelukkig. En natuurlijk het andere zadel en een ander stuur, die ga ik nog inkorten, 2cm aan beide kanten ongeveer denk ik.

Verkeerde sproeiermaat waarschijnlijk
Doet hij het wel beter als ie warm is? Dan moet je een iets grotere sproeier pakken.

Echt vet :thumb
maar de fox-koppeling is ook een buitenbeentje vind ik, ook al is dat overbrenging. Of reed je met pully?

Oei das klote, maar het is wel te fixen met epoxy ja.
Hij zit zeker bij de onstekingkant of niet? Als dat zo is moet je wel even de epoxy goed bijschuren om te voorkomen dat je vliegwiel gaat aanlopen.

Zo, net weer nieuwe sproeiers gehaald, 104 en 110, meteen maar 110 erin gedraaid en hij gaat nu al weer iets beter, op choke rijdt hij ook nog goed, en zonder choke was de bougie wit…
Ik ga nu even stoppen met het phbg project, en mn 16mm sha er weer onder gooien, want 19mm is echt overkill op deze te kleine inlaat.

Nee volgens mij maakt die luchtschroef weinig verschil met volgas, meer voor stationair lopen en de gasreactie vanuit stationair. Ik heb volgens mij ook geen luchtschroef maar meer een mengsel schroef, want hij zit niet aan de luchtinlaat kant maar aan de spruitstukkant. En als ik een gaatje in mn brug boor kan ik er gelukkig nog net bij :)…[Lees meer]

Edjuh :
idioot groot en nog deed hij het op choke beter

Daar heb ik op het moment ook last van 😮

BMW :
“de hoofd afstelling: de maat van de hoofd sproeier.
de fijneafstelling de stand van de gasnaald en lucht schroef.
Als laatste stel je de stationair af.

De hoofd afstelling gebeurt door het verwisselen van de hoofd sproeier. “

misschien wist je dit al, heb ook nog een uitgebreide versie van het afstellen op mn computer staan, als…

[Lees meer]

De valse lucht is weg, maar ik krijg hem niet afgesteld 🙁
Je moet beginnen met de hoofdsproeier volgens mij, want dat bepaalt de menselverhouding bij volgas. Ik heb sproeier 86, 90 en 97 geprobeerd, en hij zegt bij alle 3 bwooaap als je volgas geeft, half gas kun je een beetje rijden, en met choke loopt hij nog het best, dus zou er nog een…[Lees meer]

Ik kan waarschijnlijk mee met svennoow, als dat kan neem ik mijn aangepaste handmade ook wel mee voor de grap, en misschien mijn kieskeurige blokje (heb nog steeds geen goede uitlaat gevonden ervoor) 🙂

Ja het past nog best mooi tussen de si brug, het inlaattraject is ook helemaal niet lang (iets langer dan het std spruitstuk). Hij komt alleen tegen de trapas aan als je het blok te ver naar achter schuift.

@mxmonster, met dit spruitstuk kunnen er dellorto PHBG carbs van 16 tm 21mm op. Maar het inlaatvlak van een speedengine is maar ietsjes…[Lees meer]

leg een papiertje over de speedengine, maak een ‘spoelkanaalmap’ met potlood, knip het uit en leg hem op de pinasco, dan frees je de spoelpoorten van de pinasco iets groter zodat ze mooi overlopen. Dan is een normaal carter niet beter dan een speedengine denk ik.

Ik heb bijna mijn eerste phbg/speedengine spruitstuk af, hij trekt nu nog een beetje valse lucht maar dat kan ik wel verhelpen, met dit spruitstuk kun je tot 21mm carb’s op een speedengine zetten 😀
Als hij af is gaat hij naar gerwin/bmw en dan maak ik er nog een voor mezelf

Ik heb hem al getest en ik merk wel dat de gasreactie een stuk beter…[Lees meer]

Je kunt beter asjes gaan maken die in normale cardan’s passen, en waar een fox koppeling op past. maar dat wordt al gedaan door daan777 en vespaavanti

Ik vind het nog meevallen (als ze het gratis overdoen), wel stom dat ie weer uit elkaar moet, maar dan komt er tenminste een goede laag overheen die lang mee gaat.

Onlangs heb ik van Boet een donatie gekregen, een leo krul 🙂 Nog bedankt :thumb
Ik heb hem net getest op mn kit racing blok, hij trekt echt als een wilde bizon, maar hij blijft hangen bij de 60,7km/h
Dus dat wordt weer inkorten, dat scheelde bij de HM ook best veel
Of ik verhoog de cilinder nog met een dikkere ophoogplaat, misschien komt hij…[Lees meer]

een beetje gespeeld met vectortekeningen met adobe illustrator, en er een paar gemaakt voor mijn repsol citta om stickers te bestellen, en een nieuw stuurtje er op gezet 🙂

Ik zou er een bocht op lassen, gewoon proberen. Wel even kijken hoe lang een goede citta uitlaat ongeveer is, en dan deze zo aanpassen dat hij ongeveer even lang is, misschien loopt het wel geweldig 😉

wel de stinger recht maken, teruglopers vind ik niet echt mooi op citta’s

vet een foekema, dat zal ook nog wel vermogenswinst leveren. Ik wilde dat ook gaan doen voor het zijinlaat blokje van mij als die af is 🙂