@rik-dijk
Active 6 jaar, 11 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dit klopt maar hij gaf ook bij de voetpakking een reactie op de deo test vandaar dat ik die pakkingen ook heb vervangen. Dat Busje heb ik inderdaad vorige week ook direct vervangen. Dus dat is het helaas ook niet.
En Jmpb is ook mijn vaste leverancier geworden van onderdelen maar dat van die brievenbus post neem ik mee voor de volgende ronde bedankt!
De bobine hoort juist van een zwakke vonk een krachtige vonk te maken (van laagspanning naar hoogspanning). Dus dan lijkt het mij dat je bobine zelf zijn werk niet meer doet. Zou je deze is moeten doormeten. (Ik kan je helaas niet vertellen hoe dit precies moet)
Hallo, Lijkt mij een probleem met je massa. Mogelijk even je massa puntjes na lopen deze kunnen door corrosie aangetast zijn en niet goed contact meer maken.
Bedankt voor het antwoorden, Ik heb dus direct alles schoongemaakt toen ik het los had liggen. Ook de decompressie onderdelen schoongemaakt (Wel aan de kop laten zitten). Dus naar mijn idee moet dit wel goed zitten. Ook met de “Remreiniger test” bleek het decompressie mechanisme dus niet lek te zijn.
Edit:
Ook zie ik geen olie of vettigheid bij de uitgaande as/de krukas dus lijkt het mij dat hij via hier ook geen valse lucht trekt. Anders zou hier ook wel mengsmering door heen komen zetten lijkt mij?Update:
Ik heb vorige week zaterdag de voet en koppakking vervangen. Direct kleinere sproeier er in (54) die zelfde dag nog geprobeerd te testen helaas brak net op dat moment mijn Decompressie kabel. deze besteld en donderdagavond er op gezet maar de citta wou niet starten. Aan de bougie te zien was deze heel droog en leek het op te weinig/geen benzine toevoer. Uit eindelijk na het schoonmaken van de carb wou hij wel starten met de choke maar liep vreselijk beroerd. Toen sproeier 60 geprobeerd dit wou al veel beter. Hij startte zonder choke en liep stationair maar reed niet harder dan 20 km/pu. Toch dan maar weer met tegenzin de oude sproeier er in dit is 68. Hiermee start hij direct en trekt super lekker en loopt tegen de 45km/pu aan.
Ik heb de stationair schroef helemaal ingedraaid en na het warmdraaien van de citta loopt deze ook echt maar 30/60 seconden stationair voordat deze weer uitvalt. betekent dit dan dat ik nog steeds te weinig benzine toevoer heb? (Dit is dus met sproeier 68)
Ik zit dus weer op mijn “oude situatie” terwijl ik de volgende onderdelen net heb vervangen:
-vlotterbak rubber
-verloopbus carburateur
-voet & kop pakkingAl heel erg bedankt dat jullie me zover geholpen hebben maar hebben jullie nog meer ideëen of tips? 😀
Ja dat klopt ik rij inderdaad rond met vario dat rijdt een stuk beter 😛 ik heb dit als het goed is ook benoemd in mijn eerste bericht in dit topic mochten mensen denken aahhhh waarom zegt die dat niet eerder 😀
Eigenlijk niet zo bijzonder maar die knop en hendel zitten er gewoon niet op:
En ja dit is geen originele achterbrug 😛 deze is van RVSDat kan geregeld worden, Ik zal morgen avond een foto van de klok maken!
Ik heb dus geen loopstand op mijn achterklok zitten. dus waar nummer 3 zit heb ik geen knop en bij 4 geen hendel. Ohja het is sproeier 68 ipv 58 nog erger 😉 En inderdaad wel gek inderdaad dat hij toch nog zo “Goed loopt”.
Maar nu is het dan tijd om hem wat liefde te geven die hij verdiend 😀
Ik zal de How-to direct even doorlezen bedankt!
Ik heb zojuist even de Deo/Remreiniger test gedaan met mn broertje de citta aanlopen dan met de stepjes op 2 bierkratten dit ging aardig moet ik zeggen. Ik ben dan ook tot de conclusie gekomen dat zowel waar de Carburateur het blokje ingaat als bij de voet van de cilinder hij valse lucht trekt. Ik denk dat ik inderdaad maar een pakking setje ga kopen en direct alles vervangen.
Toch wel raar want ik heb al 2 jaar zo rond gereden en het ging altijd prima maar nu dacht ik er toch maar een keer wat aan te gaan doen xD
Bedankt voor het meedenken
Ik zal nog even een berichtje sturen als de pakkingen vervangen zijn en wat dan het resultaat is!Hartstikke bedankt voor jullie Tips en reacties !
Ik ga er aankomende zaterdag weer mee bezig en zal jullie op de hoogte houden!
Dat ga ik maar een keer testen dan. Alleen wordt dit wel heel lastig aangezien hij niet stationair loopt ik krijg die citta dan lastig op een constant toerental ook heb ik geen middenbok om het achterwiel de lucht in de zetten en dan doormiddel van kwart gas de test uit te voeren. Tips?