31 km/ h klinkt redelijk standaard snor.
Dat gele vleugeltje wat je erbij hebt gekregen zegt niks eigenlijk.

Het gaat even om zeker weten, maar je kentekenplaatje (blauw of geel) en je kentekenbewijs geeft uitsluitsel. Heb je voor het overschrijven niet gekeken of nagetrokken wat je op je naam zette? En gelijk ook even gekeken of er een WOK…[Lees meer]

Uit mijn hoofd gezegd, de Boxer, Bravo en de Ciao.

Het zijn gesloten lagers, dus vet aanbrengen heeft geen zin.
De lagers zijn inwendig al ingevet en afgesloten voor vuil van buitenaf.

Zelf smeer ik hooguit een klein beetje vet om het asje die door het lager gestoken word en op het schroefdraad waarmee de plaat vastgezet wordt.
Hooguit  nuttig als het ooit weer eens los moet.

Wim V8 wrote:

Ries Maas wrote:
Hoi Stefan, ………….

Stefan? 😎 Gr. Wim.

Ja Stefan is toch degene die de vraag stelde?

Kun je eerst iets meer informatie geven?
Hoezo denk je dat je “waarschijnlijk” een snorfiets gekocht hebt?
Weet je dat niet zeker?

Buiten de technische veranderingen moet je kenteken-technisch ook nog aan de gang door te laten omkeuren.

Volgens mij is de meest logische manier om de draad ( vanuit het blok naar de bobine) massa te laten maken tegen het frame, of deze draad te onderbreken met een schakelaar.

Puch had dat destijds.
Daar zat een stuurschakelaar op (nog steeds te koop) en die liet die draad massa maken, stopt ie er vanzelf mee.

Hoi Stefan,

Ook ik heb hetzelfde met mijn Citta.
Ik koop mijn spulletjes altijd bij de meest bekende leveranciers waar hier mijn mede forumleden ook kopen.

Deze teller aandrijvingen worden verkocht als geschikt voor: Citta, Ciao, Bravo en Si. Universeel….
Maar wieltjes van een Citta draaien veel sneller rond.
Mijn Citta loopt keurig 33 km/h op…[Lees meer]

Als er speling op het wiel zit deugt het sowieso niet!

Dan is het de kunst om uit te zoeken of de speling tóch in de veerarmpjes, lagerbussen zit, of in je wiel as zelf? Die speling moet ergens vandaan komen.

Als je alles op de juiste manier gereviseerd hebt en de boel nog scheef staat?
Vreemd.
Een ander wiel erin kun je proberen maar zal de scheef-stand niet oplossen denk ik.

Heeft de voorvork niet eens een flinke tik gehad dat ie gewoon licht krom is? Soms hoeft het een millimeter bij de as te zijn, wat enkele centimeters scheefstand bij de band…[Lees meer]

Wat een heerlijk super positieve topic.
Misschien ligt het er ook aan in welk deel van Nederland je woont.
Hier in Zuid-Limburg was heb absoluut de moeite waard.

Vanmiddag alles uit de schuur gehaald en met de Citta, de Ciao en de Si lekker weer eens een flink stukje wezen rijden!
Nieuwe benzine er in, bandjes opgepompt, de staat van onderhoud…[Lees meer]

Dat tweede plaatje heb je absoluut nodig.

Ik had hetzelfde, de meeste kans om het op te lossen is de lagerbussen te vervangen.
Kost een paar euro, wat gevloek en wat kracht, maar het is prima te doen.

Ik zou er gelijk de eind aanslagrubbers bij vervangen als de boel toch uit elkaar ligt.

De kans dat het de conische moeren zijn lijkt me vrij klein bij deze mate van scheef-staan, ik…[Lees meer]

Hoi Two Tone,

In principe steek je aan beide kanten de twee ( samen 4 ) bouten door het frame.
Dat plaatje fungeert als een soort moer, en je draait de bouten er net in.
De bouten blijf je naar binnen drukken zodat de plaatjes naar het midden blijven, dan steek je de zadelpen er in. Je houd het zadel op de juiste hoogte en draait vervolgens de…[Lees meer]

Dat is dan inderdaad nogal een klus, dan snap ik die 400 euro ook wel, ik ga het wel op de ouderwetse manier doen.

Mooi Jelle !
Als je de ruimte er voor hebt…

Dit werkt zoveel makkelijker.

Ik heb mijn les geleerd, onlangs een ontvetterbak aangeschaft.
Voortaan minder gemakzuchtig zijn door altijd alles maar nieuw te kopen met de illusie dat “nieuw altijd beter” is.

Ontroesten, ontvetten, bijwerken en opnieuw invetten van ouwe meuk…. soms is niks beter als ” het spul van vroeger” …

Sorry Wim, wist ik niet.

Als ik verder mag vragen, ( leer ik ook nog wat) kun je dan stellen dat er alleen remlichten gemonteerd zijn met (snor)brommers met een elektronisch blok?

Ben blij dat menigeen hier ook diezelfde ervaring heeft.
Weggooien doe ik ook niet snel wat.

Zoals gezegd ben ik best makkelijk, koop maar nieuw, en dan ga ik waar mogelijk voor origineel, en nooit voor goedkoper of imitatie. Als kun je soms niks anders.

Onlangs een voorwiel-as compleet besteld. Niks ontroesten of ontvetten, lekker nieuw…
De…[Lees meer]