Volgens mij is dat het paard achter de wagen spannen als je de elektrode afstand flink gaat lopen vergroten, om vervolgens de sproeier te willen verkleinen.
Ook al geef je aan dat de Citta wat beter/ sneller start.

Je moet uitgaan van de originele/ opgegeven elektrode afstand.

Heeft je bougie wel een écht krachtige blauwe vonk?
Dat vraag ik…[Lees meer]

Je bent al ver gekomen in korte tijd.
Wel een hele bijzondere kleurcombinatie die je nooit ziet, iets unieks.

Ik zou zeggen, investeer in een ander zuigertje ( met de veren natuurlijk)
Cilinder mits hij niet meer te redden is.
Diepe krassen/ groeven geven altijd problemen.
Nieuwe kop en voetpakking natuurlijk, en een nieuwe krukas kering.
Dit alles hoeft de hoofdprijs niet te kosten.
Dit bovenstaande lijkt me sowieso nuttig gezien je verhaal.

* En even…[Lees meer]

Dat is een makkelijke vraag, maar het antwoord er op is niet zo makkelijk te geven.
Het kan zo enorm veel oorzaken hebben waarom de boel slecht/ niet loopt.

Ik had ooit hetzelfde.
Het liep goed toen ik em kocht, je gaat verbeteren, vervangen en aan het eind van het liedje deed ie het helemaal niet meer.
Ik maar rennen door de straat… De buurt…[Lees meer]

Hoi Mike,

Even een reactie op je laatste post hier.
Je moet sowieso 6 volt lampjes gebruiken.
Natuurlijk kan het ook geen kwaad je kabelboom even na te lopen.

Wat betreft je teller ( aandrijving) is een beetje een bekend probleem.
Het meeste aftersale spul ( tellerwerk) kennen dat probleem.
Ze werken helaas meestal behoorlijk afwijkend op een…[Lees meer]

Dit is enorm leuk en vooral herkenbaar!
Zelf al enkele projecten verder.
Nooit de tijd/ moeite genomen om er foto ’s van te maken en hier te posten.
Ik denk meestal, wat kan een ander het nou schelen wat ik….

Maar als een ander met een project bezig is ben ik vaak een en al interesse!
Succes en verdomd benieuwd hoe je Citta gaat worden!!

Ik zie dat je schrijft dat er een wolk benzine mengsel tussen je bougiedop spoot?
Iets mis met je decompressieklep?

Ik hoop dat ik het je goed ga proberen uit te leggen:

Je hebt je as, aan weerszijden je lagers, conische moeren welke je borgt met een (dunne) moer.
(bij mij) word de borgende moer geborgd door een tweede dunne moer.

Tegen die twee dunne moeren komt je tellermechanisme.
Welke weer vastgezet wordt met een moer. ( pinnetje wat rond draait moet in…[Lees meer]

.

Hallo Erik,

Of een elektronisch blok nou zo zaligmakend is….zijn de meningen over verdeeld.
Ik ben van mening: zodra de boel té elektro technisch gaat worden neemt de kans op ellende en storingen ook toe! Dat is in bijna alle branches.

Hiermee ga ik waarschijnlijk weer flink tegen heilige huisjes aan schoppen natuurlijk.
Ook zullen het er…[Lees meer]

Je hebt toch niet teveel vernieuwd?

Ik was iemand die dacht: zekerheid voor alles, alles vernieuwen, maakt niet uit wat het kost, alles wat er nieuw op kan, en nog te krijgen is….vervangen maar! Zo duur is het allemaal niet. Zekerheid voor alles!
Nieuw is goed, nieuw is het beste! dacht ik….

Hoe meer ouwe zooi ik ging vervangen voor nieuw…[Lees meer]

Hoi Wolf,

Voor zover ik weet, gaan er in de meeste( alle) Vespa ‘s/ Piaggio ‘s/ Gilera ’s maar 1 type lamp bolletje in.
De 6 volt, 15 watt lamp met maar 1 gloeidraad.
Het klopt dat nagenoeg alle koplampen ( behalve de Ciao-mix ) een drie standen schakelaar hebben waarvan je de indruk kan krijgen groot-licht te hebben. Zelfs de draad ervoor lijkt…[Lees meer]

Is netjes geworden Wim.
Hier heb ik het setje nog altijd ongemonteerd op zolder liggen, toch maar eens aan gaan beginnen ook.

Een Grillo klinkt als….een hamburger omwikkeld met spek op de BBQ.

Als je iets gratis mee kunt nemen zou ik ook niet direct “nee” zeggen.
Een Grillo zie je zelden tot nooit, bij de bekende onderdelen leveranciers zie je nooit: ook geschikt voor Grillo.
Wellicht kun je er nog bruikbare onderdelen vanaf halen?

Persoonlijk vind ik het een niet…[Lees meer]

Wim V8 wrote:
Vespa waren eigenlijk alleen scooters. Gr. Wim.

Van oorsprong? Ja absoluut!

Dat is een mooi stukje geschiedenis Wim.

Voor degene die er interesse in heeft, en het nog niet weet, op Netflix staat een mooie film over het ontstaan van de Vespa.

Dat de heer Enrico Piaggio na het einde van de oorlog met zijn vliegtuigfabriek niks meer te doen had en uit pure ellende en verveling van de restant vliegtuig onderdelen maar een…[Lees meer]

Intellect80 wrote:

Shark wrote:
Wat je in elk geval niet moet doen, is de uitlaat met je schoen dichthouden, want het zou zo maar eens kunnen gebeuren dat je krukaskeerring er dan uit floept. Vraag vooral niet hoe ik dat weet 😂😂😂

Je zou er bijna een “How to” van maken.
Hoe verwijder je een krukas kering? Met een schoen tegen de…

[Lees meer]

Wat een leuk ding!
Ik ken dat model niet.

Intellect80 wrote:
Voor degenen die met een kop zonder decompressie rijden: Hoe zetten jullie je motortje uit?

Eigenlijk heb je gewoon een luxe-probleem?
Ongeveer 90 procent heeft problemen met de boel draaiend te krijgen of te houden en jij…. hoe krijg ik em uit? haha 😛