@rickciaoo
Active 2 jaar, 2 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Misschien idd de 40 erin. 2e foto is ie beetje aan donkere kant hij is ook deels zwart niet mooi koffiebruin maar beetje donker. Zal bij goed weer weer gaan testen.Zal dan idd bougiekleur kijken en sproeier 40 x proberen. Opzich kan t wel kloppen maar als hij toch te arm zou zijn zou die dan warmlopen? Wil het blokje ook niet te arm laten draaien maar idd misschien is 40 wel goed. Hij start nu koud op choke vgm is dat dan niet juist de goeie sproeier? Mvg
Uitlaatpoort zit niet dicht heb al x eraf gehad was mooi zuiver.
Wil nog ff 42 houden want eerst liep die goed met 40 met snor. Lijkt me dat 40 dan niet gezond is ivm te arm draaien want ik heb nu wel een bromfilter.
Heb het nagekeken had eerst 40, toen die bromfilter gekocht toen na 42. Zou goed moeten zijn volgens de database. Vuil in sproeier kan niet heb tank gekeken die is mooi roestvrij en heb mahle filter tussen slang. Heb met zakmesje die gaatjes afgebraamd en toen filter erop hij starte op choke meteen. Snap het ook niet precies. Had eerst 40 nu sproeier 42 met de brom filter. Zal binnenkort nog eens rijden als het weer het toelaat en al het water weg is. Sproeierdatabase zegt 40-44.
Ik kan nu niet rijden geen weer voor maar lijkt mij dat die aardig moet kloppen omdat hij met choke mooi start.
Ik heb een b6hs misschien nu te koud voor maar heb nog b5hs liggen vgm dus zal deze eens proberen weer als weer is.
Misschien omdat ik die b6hs erin had al voor het ontroesten misschien is die kapot vd roest zou kunnen. Heb deze al lang erin voordat ik m ontroest had dus miss bougie wel niet fris vd roest en rijden ofzo.
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/jmpb-ciao-luchtfilter-als-origineel/ Hier dit bedoel ik ik heb niks afgebraamd heb wel spullen ervoor zal eens kijken en x compressor erdoor halen en met scherp ding over die 3 luchtgaten afschrapen.
Lees net ook dat fosforzuur het werkzame product roest omzet naar fosfaat wat ook bruin kan zijn.
Een rubber hamer pakken, moer op krukasdraad en op de krukas tikken. Kan zijn dat de spanning ervanaf moet geholpen worden.
Heb 7 juli 20km gereden op de ciao, liep mooi constant. Was 22 graden
8 juli gereden op ciao, 33 graden ritje naar maat, begon die allemaal vaag te lopen en haperen maar ben er wel gekomen.
Toen snachts naar huis, was het 20 graden ong liep die weer redelijk mooi. Ben ook gewoon thuis gekomen.
Wat kan dit veroorzaakt hebben? Hij is niet vastgeslagen oid. Ik zat te denken dat zon b5hs bougie te heet is voor het blok oid met een temperatuur van 33 graden en deze kapot of vaag lopen heeft veroorzaakt. Wat kan dit zijn. Iemand ideen?
Dacht eerst dat bougie gesmolten was oid ivm hitte. Maar is die punt nu naar links geschoven? Hoort die niet symmetrisch te lopen boven en onder?
Gr
Hij loopt weer na tankbeurt. En met sproeier 40 is het viertakten ook weg.
Alleen stationair is nu ver te zoeken. Zou dit rotte koppelings veertjes kunnen zijn? Dat hij uitslipt in de koppeling? Stationairschroef kan miss nog verder in. Gr
Heb even getest maar het miezerde, na 3km viel die uit en bij aanduwen pruttelde hij maar gaf je gas reageerde die niet. Wat zou dit weer kunnen zijn? Had geen kappen erop dus alles lag bloot. Miss de bougiedop nieuwe? Heb deze gehaald: https://www.cityparts.nl/resize/bougiekap-rood-waterdicht-siliconen-champion-pr05m_3_.jpg/0/1100/True/bougiekap-rood-waterdicht-siliconen-champion-pr05m.jpg
EDIT: Kan t zijn dat benzine op is als ik schud komt er bijna geen geklots uit tank. Duwde hem aan dan loopt ie valt ie uit loopt ie mis benzine op of is het ontsteking nat?
Ja inderdaad misschien helpt dat. Toen ik hem kocht zat er l86c in das vgm gelijk aan een b6hs. Misschien met een b5 wel mooier lopen idd. Hij heeft nu ook een koppakking ertussen dus dan heeft ie ook minder compressie tov fabriek. Dus dan zal die een b5hs misschien beter op lopen idd
Nope sproeier 41 doet Ie t nogsteeds.Hij kleurt ookj vaag. Niet mooi symmetrisch. Het is een B6HS trouwens.
Heb op top nog steeds het viertakten, rare is hij kan dit ook gewoon 15min niet doen. En dan ineens als de motor constant loopt gaat hij ineens brrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Maar dit is dus soms ook gewoon met momenten niet. Zou de ontsteking verouderd zijn? Of de carb dat ie afentoe verstopt zit of iets? Vind het raar dat hij dit soms wel soms niet doet.
Waar kan ik dat busje vinden voor de 12/7. Zie er meerdere.
ga binnenkort sproeier 41 proberen, hij viertakt nog op 75 tot 100% gas. 40 was te klein. Weet niet wat het was had carb x eraf en erop gedaan en toen liep hij weer.
