Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@Guido, ja de CDI maakt goed massa. Ik ga jullie genoemde oplossingen testen.
Wat de zuigerveren betreft, compressie heb ik genoeg! de afgelopem dagen liep hij prima,
Vandaag echter exact hetzelfde probleem als hier boven genoemd.Nog meer suggesties? In het geval van de ontsteking, wat kan ik dam bij een elektronische ontsteking
Allemaal controleren uberhaupt?Bedankt Johan. In dit geval bedoel ik de cdi dan. Ik heb de bougie/bougiekabel/bougiedop en ook de cdi al verwisseld met die van een vriend van me. helaas nog geen vonkjes..
Hallo,
Ik heb een vespa ciao met een elektronisch ontstoken motorblokje.
Helaas vonkt hij niet meer, bekabeling vanuit de bougie naar de bobine is in orde..
Heeft altijd zo gereden, wat zou het kunnen zijn of wat is het meest voor de hand liggende probleem?Ricardo
@HerrFlick, hier een aantal foto’s van de koppeling.
Startveren zitten erin en er zitten groene polini trekveren in. Foto’s zal ik later deze dag maken
Ik heb een originele uitlaat omdat ik er elke dag mee naar het werk moet. Ik wil geen opvallende expansie uitlaat die herrie maakt, hij moet gewoon lekker optrekken “. Als hij 50/55 loopt is dat hard genoeg, heb immers een blauw kenteken. Wat adviseren jullie?
Welke sproeier heb ik nodig?
Setup:
43 MM DR evo
Bromcarter met bewerkte inlaat
13/13 carburateur
Malossi powerfilterHeb dit blokje pas gemonteerd. Start min of meer wel op de choke met een beetje gas maar zodra ik echt gas geef valt hij uit en kan ik hem niet meer opnieuw starten.. Momenteel met sproeier 62 erin
Ja dit werkt allemaal prima, benzinekraan en slang zijn in orde
hallo,
Mijn citta maakt een erg vreemd geluid bij het accelereren.
Zodra ik gas geef hoor ik een klepperend geluid (ijzer op ijzer).
Het klinkt echt niet gezond, het is erger geworden nadat ik een andere V-snaar erop heb gelegt die nogal strak ligt.
Zelf vermoed ik dat het geluid dus erger word wanneer de spanning op de krukas groter word.
Iemand enig idee wat dit is of kan zijn?mvg,
Ricardo.Ja die shim ring zit erop, netjes om de spie zoals hij hoort te zitten, ook de afstandsring tussen de koppeling en het vliegwiel zit met de opstaande rand naar de koppeling toe.
Mijn krukas en mijn vliegwiel draaien beide zoals ze horen te draaien, als ik de koppeling aandraai draait het vliegwiel gewoon mee op de krukas zoals het hoort.. Het probleem zit hem op een of andere manier gewoon in de koppeling, ik snap niet waarom hij niet aangrijpt, startveren zijn er zoals gezegt al uit, koppeling is vetvrij etc.
nope, ben er zeker van dat de spie niet stuk is.
de aarde is prima. Heb hem doorgemeten etc.
Ik heb de contactpunten opnieuw afgesteld, alleen heb nu het probleem dat mijn koppeling niet aangrijpt als ik hem aanduw.
Ik heb de startveren er al uit gehaald, de hele koppeling vetvrij gemaakt en geschuurd etc. Maar het vliegwiel blijft gewoon stilstaan als ik de brommer duw, terwijl ik het vliegwiel gewoon makkelijk met de hand kan draaien…SuperSi :
@ricardowilmselec ontsteking kan maar op 1 manier gemonteerd worden.
met de draadjes afbuigend naar benedennIs me nog niet helemaal duidelijk met ie spoelen etc.. weet niet hoe het hele zaakje op het carter zit gemonteerd.. niemand die even een foto of topic voor me weet waar ik dit kan vinden?
Ricardo
heeft iemand een foto voor me hoe de elektronische ontsteking precies gemonteerd zit? of is er een topic van..?
