ik heb met een freesje van dremel alles uitgefreest wat ook een fractie van millimeters is, even wat werk maar het past.

en ik had geen belgische carters maar mix, en die zijn ook alleen passend voor de 23.5mm uitlaatpoort

edit:

De extra olienippel op die carters heb ik eruitgehaald met een tang en heb er M8 draad in getapt en een…[Lees meer]

siegers moet je idd in de gaten houden, want die heeft regelmatig geripte spullen.
daar kocht ik vroeger ook altijd meteriaal toen ik nog groninger was…:), tot mijn aller eerste citta gejat werd en later mijn eigen gemerkte onderdelen daar terug vond nadat ik mijn opvolger…..vespa ciao opknapte.

aanhouden tussen de 50 en 52, niet groter en ook niet kleiner als je gewoon standaart rijdt met poulie 80

bij onze 2 citta’s rijden we beiden op poulie 80 met 13/13 malossie filter en techno krul. bromblok.
Bougie’s zijn precies mooi koffie kleur bruin.

hoe weet ik hoe strak een variosnaar moet ? want ik het de 1125 en die is met 90mm poulie achter te kort want die krijg ik niet om de variobus voor zonder dat ik de poelie’s uitelkaar moet duwen met uiteraard het blok volledig naar achteren.
En de 1150 is weer te lang en moet ik het blok weer naar voren duwen.
Dus wat is een goede spanning op…[Lees meer]

Ja die decompressie mankeerd niks aan die doet het wel goed. Dat zo stug duwen lijkt alsof ik de startsegmentjes uit de voorkoppeling heb gehaald (poulie dan he!)
Maar goed ga vanmiddag we even een nieuwe snaar halen aan gezien ik zo zie dat het een voor de bravo moet wezen.

Ja maar dat mijn achterwiel zowat blokkeert niet of wel ?
Ik
Moet me soms de longen uit het lijf blazen om dat ding aan te krijgen.

Ik heb de standaard brug op de citta hij maakt wel erg veel toeren momenteel en aan krijgen is ook een ramp als ie koud is.
Dan krijg ik hem amper fatsoenlijk aan zoveel compressie heb ik, dat propleem had ik niet toen ik nog een poulie had.

En de v-snaar ? Moet ik een 13 x 1050 hebben ? Ik heb trouwens de poulie’s achter met de boormachine en borstel moeten ontroesten, want ik neem aan dat je riem dan beter pakt toch ? En wat voor trek veertjes moet ik hebben ? Stugge?? of hoe moet ik dat zien ?

Heel erg in vario’s zit ik niet , drukveer weet ik niet, volgens mij gewoon de standaard veer, want hij heeft geen kleur.
Wat betreft de trekveer moet je me niet vragen, ik zou niet weten waar die zit. Moet nog een beetje leren van vario, ben alleen poulie rijder geweest. 😀

Nou lekker dus daarom rijdt het ook zo beroerd met die snaar. Nou dan ga ik maar nieuwe snaar met zwaardere rollen halen.
Verklaard zeker ook een hoop dat mijn voorvario bijna niet inelkaar gaat zeker ?

niet !!!! heb domweg gewoon een andere trommel gebruikt die wel goed was. die ene ligt nog steeds met dat probleem in de schuur:D

nou zo geweldig vind ik ze niet nee, want op de shop hadden ze ooit een witte afsluitbare tankdop voor de citta staan, besteld en gewacht…….gewacht…………….nog eens gewacht………:( toen maar eens gebeld:boos…. Neee meneer die zijn al een tijd niet niet meer leverbaar noch op vooraad:?
Was de lol er gauw af dus bestellen daar…[Lees meer]

tegen dat probleem ben ik ook al een paar keer gelopen wil ook wel eens weten waar dat aan ligt.

bij mijn vriendins citta, loopt die stationair met een 13/13 & standaard elec. carters en inlaat niet bewerkt (dus origineel brom inlaat) gewoon perfect stationair.
Je moet eens goed de carburateur nakijken en de gasschuif nakijken.
Tevens verstandig om tijdens hel draaien van het blokje, met een beetje deo te spuiten op alle pakking gedeeltes…[Lees meer]

kijk interessante info dit. kan ik meer mee:D:D

Thnx Mate !!

Ok bedankt moet ik me dat eens bekijken ik heb wel eens 2 klokken uitelkaar gehad, en wat me opviel dat er 2 verschillende tandwielen zaten in beide klokken qua diemeter dan.

Sil Hugelier :
om vertanding te weten:
Streep op je as zetten voor wiel. Aan de poulie draaien en tellen hoeveel keer je de poulie moet ronddraaien voor het streepje een volledige toer te laten doen!

Lijkt me toch duidelijk wat je schrijft niet ???

Tuurlijk weet ik dat me voor wiel er niks mee te maken heeft !! waarom meen je dat ik…[Lees meer]

streep op de as voorwiel ?:?

het zal ook wel eens brom kunnen zijn trouwens ben er nooit achter gekomen hoe je kunt zien als het een snor of brom is. weet alleen wel dat, toen ik hem kocht standaard idd tussen de 25 en de 35 kmh reed, en dat klokje wat er onder zat nu er nog onder heb.
83 heb ik eens behaald ja maar niet meer met de huidige carters nu dat is strax weer 😀

Ja dat vermoeden had ik al, de mijne is niet zozeer meer opgevoerd maar met een DR op standaard bromblok.
Ik gebruik die groene fles 2tk scooter oil van castrol, heb er eerlijk gezegt nooit op gelet of het vol synthetisch was of niet:)
Ik heb inmiddels nu wel vol synth gekocht vorige week.