mmm oke. duss.. is iedereen het daar mee eens???

btw. ik heb een stalen achterbrug heb wel wat ruimte extra 😉

ik zal zeggen variateur.. wie is het met mij eens

duuss.. jonge wil niet veel zeggen maar als jou inlaat niet bewerkt is voor een 13mm carbrateur

hoef je al helemaal geen 13mm gat in je carbrateur te rammen

je moet gewoon de 65DR evo halen met een powercity uitlaat
laat je carters bewerken door iemand met ervaring en dan knal je makkelijk 60 tot 70

en vergeet je 13.13 carbrateur niet 😉

Na Nader onzoek kwam ik dit tegen

Cilinderkit + Cilinderkop Parmakit Plus 110 CC Van 522,50 / Voor€ 365,75 Alle prijzen incl. BTW € 365,75

Cilinderkit + Cilinderkop Parmakit Plus 110 CC Van 522,50 / Voor€ 365,75 Alle prijzen incl. BTW € 365,75 In samenwerking met krukas PAR53440.14 met 46.00 m…[Lees meer]

dus het komt er op neer dat ik mijn eigen drijfstang moet maken??..

om deze krukas slag te krijgen??

ja, dat raad ik je zeker aan

wat doen jullie al moeilijk pff..

pak gewoon een brom blokje en brom vertanding
city power uitlaat ( kost 30 euro ) onbegrenst, en ze kunnen 70cc aan
12/10 carbrateur er achter en klaar …..

een bromfiets hoort toch 50km/h te kunnen halen?? ja nou dan niet zo moeilijk doen ahahah

jah tuurlijk het kan ook wel warm en koud water circuleert al vrij goed uitzich zelf maar daar ga ik niet op vertrouwen
maar ik denk dat 80cc cilinder van een scooter toch wat warmer wordt

ik denk dat het gewoon een foute levering is dat een van die mafkeesen je iets verkeerd verkocht hebben

kan me niet voorstellen dat malossi zon fout zouden maken 😉

owh ja dat was het probleem van dat ding dat was ook zo… dom dat ik daar niet zelf aan gedacht heb..

maar ik vind nog wel wat op die koeling probleem latere zorg eerst moet ik wat bedenken op die krukas slag..

jah het kutte is ik moet iets in mijn handen hebben voordat iets kan verzinnen

ik zal er nog ff 2 dagjes overna denken en me kameraad ff vragen of hij iets weet 😉

ik zag ook ooit iemand die had een waterpomp gemaakt op zijn achterwiel ( die moer van je cardan )

dusss, water koeling kan opgelost worden als ik zon pompje kan vinden
nu de volgende dan ben ik al eerst een heeleind verder op

wie o wie kan mij helpen met de slag van de cilinder??

ik noem maar wat heb er geen onderzoek naar gedaan.
kan je niet gewoon een op hoog blokje maken? zodat de cilinder hoger komt te liggen??

kan je de drijfstang dan niet simpel weg overzetten??

dan moet je de goeie slag hebben of vergis ik me daar in.?

ps, zijn de polini waterpompjes nog te koop? neej toch?

volgend filmpje test rondje dat wil ik wel us zien (Y)

kijk dat bedoel ik zijn er mensen die het er niet mee eens zijn??

dat de carterdruk naar beneden gaat ja is wel zo maar dat is zeer minimaal
denk niet dat je er wat zal gaan merken met 80cc ( over dat beetje carterdruk )

ik wil dat er dus ook uithalen in mijn speedengine carter en op de hoop dat de flow beter naar de cilinder gaat

kijk als het benzine in rond gaat zal het daar op botsen

en als je dat mooi egaal maakt kan het er mooi in stromen

is goed yung ik hou het wel in de gaten 😉 ik zal hem opschuuren en dan blanke lak ofzo of gewoon zilver lijkt mij het mooiste

je hebt ook nog van die oude vespa ciao kappen die zijn wat hoekkiger ofzo lijkt vast een stuk beter op je ciao

en trouwens als het een cruiser is waarom zet je er geen groote stuur op? ( bijvoorbeeld chromen citta stuur )

ey man,

twee dingen vind ik een beetje jammer,
dat is het voorspatbordje ik zal hem lager maken zodat die net boven het wiel komt
en dat die achterbrug niet zo mooi bij gewerkt is en je moet hem echt ff spuiten die kokerprofiel brug

en voor de rest zon monoveer lijkt wel gruwelijk, alleen zonder om op je frame te lassen man…[Lees meer]