meschien kan je kabels door de buis heen trekken die je er tussen hebt gelast
doen ze bij fietsen ook vaak klein gaatje in boren en aan de andere kant van de buis weer uit

vanaf het midden punt ( accu ) voor het frame langs naar boven dan door de buis naar achteren
en dan langs het spatbord naar je achterlight

elektrode lassen met aluminium elektrode’s

heb peter een uitgebreide pm gestuurd maar helaas geen reatcie.

is er nog iemand die er de maat ervan heeft?.

ja dat geloof ik ook wel, alleen ik waarschuw je want heb het nu al 2x gezien

zal wel even een foto maken van mijn oude ciao waarvan het frame gescheurd is

en een kameraad van mij ree ook op een ciao waarvan de achterbrug van de tank afscheurde

Heb vandaag een watergekoelde cilinder kop weten te ruilen met radiateur

Heb al een waterpomp gevonden met ophang beugeltje van polini
Alleen nu weetik dat ik me vliegwiel nog verder moet afdraaien
Zodat je er een busje tussen me vliegwiel en koppeling kan maken voor een riempje

Heeft er iemand zon busje of de maten er van?. zodat ik die…[Lees meer]

uhh.. bedenk me nou net he.

hoe zit het met je vering?. want als je nou over een hobbel stuitert
zal het frame niet beter van worden want het is al een vespa kwaal dat het frame scheurt

Topic mag dicht..

inderdaad marco heeft gelijk, en poulie 95 is vrij groot voor citta.

advies, gebruik poulie 65 gebruik ik al meer als 5 jaar op citta

Zat me te vervelen dus heb ik me malossi carter maar even uit de boeken kast gepakt
En het maar even los op elkaar gelegt

En me cilinder maar weer even bewerkt. omdat het kan 😀

En heb een nieuwe ring gekocht 😛 haha

oh.ja

de nederlandse citta heeft inderdaad een 105 poulie( met piaggio logo )

de Belgische een 85 met piaggio logo ( nee geen 80 maar 85 )

Kweet niet zeker of het brom blokje een 10mm of 12mm inlaat heeft.
Indien het een 12mm is hoort er een 12/7 op? die zijn er ook namelijk

vergeet niet. dat je op rollerbank geen last hebt van, wind en rolweerstand van je voorwiel

toen ik me runner nog had gebruikte ik altijd 50 Top performance met originele krukas
liep een gangetje van 80/ 90 hard zat

ik zal gewoon de originele krukas houde met een vrij tamme cilinder en zeker voor zon projeckt

ja dat vond ik ook al. staat em erg goed

volgens mij is iemand creatief geweest om dit zelf te maken ( segmenten )

koppeling huis zelf is van simonini natuurlijk

Het merk Adige heeft in het verleden deze koppelingen gewoon geproduceerd hoor. Alleen niet icm een Simonini huis natuurlijk.

Citta tot zo ver inelkaar gezet
alleen handvaten nog en blok monteren

blok duurt nog eventjes omdat ik op een krukas wacht

Ben weer even bezig geweest heb het voorvorkje er in zitten
Een andere stuur er opgezet zodat binnenkort de wielen er in kunnen

Alleen die orange citta sticker moet er nog af

waarom die slang er op??

Net weer bezig geweest, tot zo ver

Alleen ik twijvel of ik die voorvork hoezen er op zet of niet..
Omdat de citta voor grotendeels chroom zwart word

waarom pakt u geen watergekoelde blok? vespa radiateur er op

zal het nog wel even echt verstevigen voor de zekerheid..