hoop dat die kleuren combinatie mooi staan op je vespa

ag we zien het wel als die gespoten is (Y)

haha ja die spuitstuk ja sorry ben erg moe moet veels te veel over werken

maar heeft iemand hier een foto of wat informatie van?.

heb er over na gedacht en bij deze besloten er een c3 lager in te gooien

yup, komen de poorten niet helemaal over een

gewoon even in goede positie houden en dan aandraaien probleem opgelost 🙂

netjes gedaan hoor die carters (Y)

zal nog wel even het iets gladder maken in de inlaat tis nu zo hobbelig en bobolig 😛

google?.

ja zeker weten peter wel een beetje koud haha

mijn doel is om deze citta in de zomer klaar te hebben en het eind is in zicht
dus dat moet helemaal goed komen even rondje rijden naja rijden… ze zijn wel snel 😛 haha

ik denk dat de normale 6202 aan de vliegwiel kant te warm word

en dat er toch wel een c3 lager moet zitten vanwege de warmte
omdat de c3lager warmer word word de speling ook minder natuurlijk

nog even een controle gedaan er zitten toch echt 2x 6202 lagers in een zakje er bij

Ziet er goed uit hoor (Y) complimenten

wanneer krijgt die een likje verf?

Mijn nieuwe watergekoelde kop met toebehoren

uh oke.. waar woon je dan?. zal wel even langs willen komen
u mag uw adres wel sturen via pm

gr, ray

poulie??? en inderdaad afstelling?

nou als je dat hebt gedaan is het klaar toch ??

50DR heeft zuiger gestuurde poorten dus je hoeft het niet door de carter heen te trekken

Ik zal alleen je inlaat laten bewerken wel door iemand die er verstand van heeft anders heb je straks
een carter naar de klote die valse lucht aan trekt

als je verstandig bent laat je em opboren naar 12mm zodat je nog een beetje vlees overhoudt anders…[Lees meer]

dat zeg ik ook niet…

dan moet je ze wel goed advies geven door te zeggen welke klok ze moeten hebben
anders klopt de tandwiel verhouding voor geen meter

uhh de linker is eentje van een vespa en de rechter is een van een citta hoor…

heb een setje gekocht bij de duitse site

peter heb je ook de maat van die kering?. die je nu gebruikt?

hoelang ben je nou in totaal aan het polijzen geweest ?? Cilinderkop, carter, klok
lijkt me een erg tijd rovend klusje

je moet even kijken of je uitlaat goed vast zit vaak zit die net even te laag of scheef waardoor die lekt op het mondstuk krijg je een klere herrie van

2 hij kan lek zijn in de bochten omdat die opelkaar gepuntlast is

3 demper zit vaak nooit goed ( advies ) van de demper naar de uitlaat stuk radiateur slang met 2 slange
klemmetjes helpt…[Lees meer]

zo dat is een stuk goedkoper op zon duitse site..

maar vele dank ik zal het direckt bestellen heb ik ook direckt me waterpompje 😉

Dank u hansieb voor de site
En martino ook bedankt voor jouwn tip maar dat wistik wel hoor had daar ook wel een beetje rekening mee gehouden 😉