Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dus ik moet gewoon de buitenste diameter van deze poort nemen?
Kan het dat mijn ciao uit 1972 een 23,5 mm uitlaatpoort heeft?
Ik heb nodig voor mijn Ciao uit 1972:
– Vliegwielspie
– Krukaskeerring
– UitlaatIemand die kan bevestigen of dit de correcte producten zijn die ik moet hebben:
http://www.jmpbonderdelen.nl/vliegwielspie-citta-ciao.html
http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/diverse-motoronderdelen-vespa-ciao/krukaskeerring-citta.html
http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/vespa-ciao-uitlaten/uitlaat-vespa-ciao-tecno-standaard.htmlBedankt!
Kan een slechte aansluiting aan cilinder en/of een grote scheur in mijn uitlaat plots wegvallen van power van mijn brommer veroorzaken?
Ik heb een oude ciao met een oude carb. Ik heb maar 1 afstelschroef op de carb. Ik vind dat die wel een beetje te veel gas geeft in stilstand, dus op de pekkel begint het achterwiel toch serieus te draaien. Is dit goed en indien niet, hoie stel ik dit af?
beunhaaz :
dichtslippende carb?Blijkbaar lag dit toch aan een extra filter tussen de brandstofslang, het is alsof de carb geen naft snel genoeg kon aanzuigen. Kan snelheid hier ook iets mee te maken hebben?
Heb hier al veel vragen gesteld en ook beantwoord gekregen, zeer goed, bedankt hier ook voor.
Maar nu het volgende, lang geleden klaagde ik al van een snelheidsreductie van mijn ciao, maar nooit echt iets op gevonden.
Nu, in vergelijking met vroeger moet ik steeds enkele seconden met choke rijden als ik de ciao start anders valt hij direct uit. Dus direct volgas nadat hem goed is gestart is niet mogelijk. Aan wat kan dit liggen?
bedankt
Jarco :
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=500😕
Kan ik hier niets anders voor gebruiken? anders moet ik dat weer bestellen en das veel verzendkosten naar belgie.
En gewoon opvullen tot hij overloopt?
Martino :
Je hebt het toch goed gedaan, je naaf kan je vullen door inderdaad met een platte schroevendraaier dat boutje los te draaien en te vullen totdat deze begint over te lopen. Zorg er voor dat je brommer recht staat.om effe in te pikken, welke olie moet hier in?
Emileee28 :
misschien anders afgesteld?
moeten op 0,45of valse lucht?
staan op 0.45 en die valse lucht, da weet ik niet, hoe kan ik dat het beste checken met mijn blok onder de brommer?
Na het steken van nieuwe cintactpunten en nieuwe pakkingen maakt mijn ciao precies wat minder toeren, gaat dus niet zo hard als vroeger. Waar kan dit aan liggen?
Mijn carburateur lekt heel hard.
Het is te situeren waar de benzineleiding aan de carb is gekoppeld, dus aan dat tuitje, daar zit een filtertje in (een banjo filter noemt dit als ik het goed heb?) en daar zit een bruin ringetje om. Ik denk dat deze een pakking is? Bij mij is die keihard, misschien is dit verstorven of moet dit hard zijn? Kan ik daar zelf geen rubberen pakking tussen steken,
Kan het zijn dat een ciao uit 74 geen koppakking heeft zitten?
kan het kwaad om die dan wel te steken?
Passen deze beide zuigerveren in een standaard ciao?
Er staat dat ze passen voor een citta, hopelijk ook voor een ciao?http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1712
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1713
Ik doe ook overschrijvingen met internetbankin, je moet dus de optie internationale overschrijving maken kiezen, en dan de naam enzo invullen en dan de swift, dan zou em normaal de iban zelf invullen, als em dit niet doet, dan doe je dit zelf, dus je moet wel beide nummers ingeven
het is wel belangrijk dat je internationale overschrijving doet, want anders vraagt em gewoon rekening nummer, maar dat is het niet
