@raoul96
Active 11 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
150
meermaals hier gelezen dat dit prima past
kijk maar eens in de searchenig idee hoe de schade daar komt?
heb je speling op de arm van de krukas als je deze op en neer beweegt?klinkt inderdaad als een bromklok ipv snorklok
Ik heb toevallig een andere koppeling gemonteerd. Had een oostenrijkse, nu een standaard. Trekveren kunnen dus vervangen worden. Welke moet ik nu hebben.. minarelli horizontaal (malossi, geen malossi) Ik wil in ieder geval 1 Standje strakker gaan.
Wellicht een domme vraag. Maar passen de trekveren van de poelie koppeling? Zo ja
Dan monteer ik de polini groene erinZoemen is ook weg. Aanlopen is niet meer aanwezig. Koppeling is dus prima nu.
Oostenrijkse koppeling is te koop btwHeldere uitleg!
2. Ik bedoelde inderdaad dat ik strakkere trekveren in de koppeling ging zetten.
Vreemd.. daar moet ik dan eens naar kijken. Met poelie leek de decompressiehendel altijd prima te werken.
Off topic.
Wat mij opviel was dat wanneer ik van volgas het gas loslaat, de brommer de laatste 15 km/u een zoemend geluid maakt. Uitlaat niet echt hoorbaar is, het lijkt wel alsof de brommer uitvalt ( soortgelijk aan alsof de brandstoftoevoer afgekneld wordt). Dit is echter niet zo.
Ik ga er vanuit dat dit komt doordat de snaar terug de koppelingspoelies optrekt naar boven en de drukveer hier druk op zet. Is het echter normaal dat het voelt alsof de brommer uit gaat vallen?Bedankt voor de duidelijke reactie!
1. Hij rolt niet stationair. Echter bij het optillen van het achterwiel draait het wiel wel direct. Ook op 1100 toere gebeurt dit.
2. Helder. Ik wilde de trekveren iets strakker zetten ivm het slippen bij stationair. Rollen worden hier uiteraard op aangepast.
Bij de 100mm schijven is de compressie zo heftig dat het achterwiel blokkeert. Ook met de decompressiehendel ingetrokken.
3. Wellicht dat iets strakkere trekveren verschil geven. Valt te proberen. Of loop ik dan de kans dat de vario al varieert nog voordat de koppeling aangrijpt..?
4. Ik had zelf een ringetje ertussen gedaan. Deze nu verwijderd. Schurende geluid kwam inderdaad door de startsegmenten vermoed ik. Geluid is nu weg met veertjes erin.
Voor de toekomstige geïnteresseerde. Sproeier 50 gaf een mooie bougiekleur en rijd prima bij mij
oké.
Bovengenoemde uitlaat lijkt natuurlijk op een leovince sp sigaar.
Zijn de prestaties ver gelijk of geheel anders?
ik heb een vespa ciao met buis tussen het frame gelast. met elektrisch blok van een andere ciao.
ik ben naar de RDW geweest. KEURING GING PRIMA. er werd niets gezegd van de gelaste buis. over het blok werd ook niets gezegd.
ciao liep 39 op de rollerbank.ondertussen loopt hij netjes 50, met helm, op de rijbaan.
ik heb de gok genomen en ben er heel goed uitgekomen.
mochten andere mensen twijfelen om het te doen met een gelaste buis. ik kan de gok wel aanraden.Heel helder. Dankjewel!
Wat ik mij nog wel afvraag. Ik heb nu een BAY15D lamp. Met onderin 2 plus contactpunten en de min loopt via de kraag.
Bij een BAY15D led zijn de 2 contactpunten plus en min en heeft de kraag geen massa functie. Of begrijp ik dit verkeerd?
Goed dat je het zegt inderdaad. Het moet in mijn geval natuurlijk een 12v regelaar zijn.
Ik vraag mij alleen af wat een led lamp met het lichtbeeld doet. Ik heb een aftermarket koplamp (rond geel model) met een BA15 fitting lampje. Het zou zonde zijn als ik met led nog minder zicht op de weg heb dan met hallogeen..
ik wil ook de overstap maken op led verlichting. ik heb een 12v blok.
@Wim V8 als ik dus de spanningsregelaar van JMPB besteld die jij stuurde ( https://www.jmpbonderdelen.nl/voltage-regulator-honda-mb-mt.html )
en aanvullend een 12v accupackje vind met bijpassende lampjes wat betreft Amp. dan moet het volgens jouw schema te maken zijn?
stelt volgens mij niet zoveel voor toch?
opsomming van te bestellen producten:
– spanningsregelaar en gelijkrichter combi kopen (via de link van JMPB)
– voor- en achterlicht led 12v
– accupack 12v die past bij de gekozen leds.mocht iemand kunnen bevestigen dat dit werkelijk het enige benodigde is, dan ga ik alles bestellen.
Problem solved…
Het was de massa kabel. Nieuwe kabel getrokken en ’t lampje werkt.
Mensen, bedankt voor de hulp.Ik heb het cp blok omgebouwd naar een elektrisch. (compleet met Carter, etc. De ontsteking is dus de bekende kruis ontsteking) Cdi heeft inderdaad de rood wit en groene kabel. (de vorige eigenaar had de verlichtingskabels verlengd en andere kleuren gebruikt. Vandaar de rode + draad).
ik heb de bruine kabel van de cdi gebruikt voor de verlichting (de gele gaf wel heel fel licht)
De blauwe kabel heb ik niet nodig (geen toeter, remlicht etc. Aanwezig)Ik heb geen schakelaar voor de verlichting ingebouwd. Enkel het andere blok.
Ik ga morgen inderdaad eens een aparte kabel voor de massa proberen. Ik ging er niet vanuit dat de kabel beschadigd is. Maar goed. Je weet het nooit zeker.
(het lijkt inderdaad de enige mogelijkheid)