@raoul1982
Active 5 maanden, 3 weken geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb 2 maanden geleden een nieuw tussenstandaard geplaats. Werkte goed, wielen stonden van de grond. en nu is het weer hetzelfde als de oude.
RGIk heb onlangs ook een nieuwe middenstandaard geplaats onder mijn ciao.
nu merk ik opnieuw dat, wanneer de middenstandaard is uitgeklapt de wielen nog steeds op de grond staan en de brommer wil omvallen.
Dit wordt steeds erger, het lijkt alsof die middenstandaard geplooid is, gelijk de oude standaard. Heeft iemand hier ervaring mee? Plooien die standaarden door of wat is het probleem juist, hoe kan ik dit best oplossen?RGEr is een standaard luchtfilter voorzien maar ipv het metaal gaasroostertje dat normaal in de filter zit is er iets anders gebruikt. Een soort wit filtermateriaal wat je ook in de meeste dampkappen tegenkomt. Ik heb dat filtertje eens verwijdert maar ik merk weinig verschil. Ik heb zo’n metalen filtertje besteld, ik zal dat deze week eens testen samen met een andere bougie & sproeiers.
RGDag Tim, bedankt voor je reactie.
Probleem 2
Ik heb een standaard setup met een carborateur 12/10 Dellorto, sproeier 42.
Er is een bobine (blauwe) aanwezig. Uitwendig ziet deze bobine er nog goed uit en ik heb een Ohmse meting gedaan, dacht iets van 11 kOhm gemeten te hebben. Deze lijkt me in orde?
Inmiddels heb ik de condensator ook gevonden die zit aan de buitenkant van de carter. hoe kan ik die best testen? Ik heb enkel een simpele multimeter. Ik dacht een hele hoge weerstand gemeten te hebben over de condensator?
Ik wist niet dat er verschil zat in boogies dus ik heb er al verschillende geprobeerd, de electrode van de gebruikte bougies zijn steeds Zwart en nat. De motor rijdt steeds even met een nieuwe bougie en daarna valt hij uit en dan start hij niet meer. Ik heb nu NGK B6HS en NGK B5HS besteld die moet ik nog testen.RG