Je zegt het zelf het enige wat je vervangen hebt is het lampje dus hier zal het aan liggen.

Is het toevallig geen 12 volt 15 wat.

Misschien een productiefout ,( verkeerde wattage op kraag afgedrukt ) dit omdat achterlamp ook zwakker brandt.

Normaal gesproken als je meer watt in de koplamp zet gaat hetachter minder fel branden.

Hoi,

De multimeter op ohmse weerstand zetten en meten tussen wit/groen 430 ohm +/- 30 ohm.
Wit/rood 56 ohm +/- 6 ohm ( pick up spoel )

Pick upp spoel is los te verkrijgen op q parts en ik heb er eventuuel nog een liggen.
ook nog een elektrische ontsteking.

Maar meestal gaan…[Lees meer]

Met die setup zou je met een volle tank toch echt meer moeten kunnen rijden dan 30 km.

Heeft de citta grotere schokbreker veren ( schuinere stand minder benzine wat in tank past )

, en als je tankt moet je de ontluchtingsnippel achterop open draaien.

Mijn citta liep vroeger 1 op 36 met een belgischkickblok ( 12 mm ) en een 50 ccdr…[Lees meer]

Klopt inderdaad,

Malossi maakt meer geluid,en als voor derest alles origineel is heeft hij ook geen nut ( alleen meer benzine verbruik)

Ik heb op mijn setup een gewone standaard bromluchtfilter.

Heb je een grotere cilinder dan 50 cc dan kan je eerder voor een polini luchtfilter gaan deze geeft iets meer lawaai dan standaard brom maar veel…[Lees meer]

Super mooi :thumb

Oke

Jelle bedankt

Hoi

Wat is ongeveer de afmeting.

ik heb ook achter 4 wat en voor 15 wat.

Mooie citta,
knap dat je dit zo kunt vanuit een rolstoel :thumb:thumb.

Respect .

Ik zou beginnen met een citypower uitlaat.

Deze is niet zo duur er is en stuk beter dan origineel.

Mooie kleur dat grijs.

Wat heb je nou gespoten 7005 of 7037.
:thumb

Succes met je nieuwe bedrijf,als ik zie wat je in je perso allemaal maakt
is dit bedrijf echt een aanwinst.:thumb

Hoi,

Ik heb een origineel snorblok (7 mm ) opgeveild naar 10,5 en het gedeelte waar het cilinderhemd inkomt
ontgrenst ( schuurtol 50 mm). Met daarna 50 ccdr en citypower met snorklok ( dus veel toeren)

Mijn kilometer teller staat op 9350 km sinds ik hem gekocht, heeft me nog nooit laten staan
( op een verstopte uitlaat na 🙁 door…[Lees meer]

Net zoals crullie zegt , kan vanalles zijn , maar meestal als hij het koud wel goed doet en wel de topsnelheid haalt
maar warm minder op trekt zijn het meestal de zuigerveren.

Weet je toevallig niet wanneer deze voor het laatst zijn vervangen, of heb je de brommer pas .

Ik vervang deze meestal rond de 5000 km.

( Ligt er ook aan welke…[Lees meer]

Dit you tried to degrease your clutch house from the inside.

And have you also put the wasser back ( i mean the ring that comes between the ignitionwheel and the clutch
housing).

Ik zou nog een paar keer proberen in en uit te trekken en ook met het achterwiel te draaien.

Anders kom je toch echt de ” klok ” eruit te halen.

Er zit dan misschien rotzooi in de klok of het bladveertje is stuk/slecht.

Als ik het goed begrijp heb je dus een 50 ccdr cilinder en een origineel ongevijld snorcarter.
En een citypower en een 12/12 carb met originele luchtfilter.

Normaal moet een 50 ccdr echt veel beter optrekken dan een originele 50 cc,ook al pas je het carter niet aan.

Is de 50 ccdr nog wel goed,en heb je niet een begrenst carter zodat de…[Lees meer]

Zoals vespa avanti al zegt,

Als je van 50 cc origineel naar 50 ccdr gaat is dit ongeveer 4/5 maten sproeier groter

Dus van bijvoorbeeld 44 naar 48/49

Inderdaad uitlaat pasta,

je kunt ook proberen om de uitlaatmond mooi rond te kloppen (als hij scheef is of gedeukt van het aandraaien)

je kunt dan een passende pijpsleutel in de uitlaatmond doen en dan de buitenzijde mooi “uitdeuken”

Hoi ritze en fons

Bedankt voor jullie reacties.

Ik heb me al een tweedehands en nieuwe cdi bestelt.

Ik hoop dat ik ze snel binnen krijg
ga nu zolang met de auto naar het werk.

Cdi verwisseld liep 3 min goed begon dan weer in te houden , nu wacht ik op de complete ontsteking
voor de rest heb ik alles gecontroleerd pffff…[Lees meer]