de normale poorten doe ik ook maar een klein beetje.. 😉

ben begonne aan het vijlen van het kickblok

en heb het spul ff gestraald:

morge de poorten en de krukas doen..

VespaAvanti :
Mooi gedaan Quest:thumb
Die Si brug ken ik inderdaad niet meer terug=)
Zijn dat ook de kappen die je van mij hebt gekocht?
Die zien er nu wel erg mooi uit namelijk:D

nee die kappen zijn nieuw.. die van jou ware kapot 🙂

bedankt allemaal!

update eerste post!

dat malossi achterkoppelings veren set van jmpb zijn in deze volgorde van slap naar strak: zwart geel wit

.-{2F4OV}-. :
Ik heb vandaag ook nog malossi zwarte trekveren weten te bemachtigen voor mijn 2e achterkoppeling.

die zwarte gebruik ik ook op mijn setup hiernaast..

die komt uit dat setje van 3×3 achterkoppelings veertjes van jmpb
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3309

die witten zijn nog veeel strakker.. kan ze wel…[Lees meer]

kwestie van doormeten wat er kapot is..

maakt de bobine genoeg aarde?

de voorrem indrukke? haha
de 2 keere dat ik op de rollerbank moest stond het voorwiel gewoon vast.. dus hebbe ze de rem niet gebruikt
vind het n beetje dom..

ik dacht dat het mss aan een slecht gevijlde krukas kon ligge

ren je wel met decompressie hendel ingedrukt?

dankje

ja ik dacht dat polini 10-5 was.. vandaar dat een ratio van 10 grade mij teveel leek..
11-6 it is 🙂 bedankt

owja ArvidW heb je al ooit naar de timming van een race krukas gekeken? ben wel benieuwd hoe die dan is.. (ja ik weet het, dinge breke zo af)

als ik mijn carter vergelijk met dat van tonni kom ik op de volgende berekening

mijn carter
– Inlaat staat 163gr open
– Inlaat opent 112gr voor TDC
– Inlaat sluit 50gr na TDC

timing van cilinder poort 120.85

dus ik wil:

126 voor tdc openen
60 na tdc sluiten

14 grade eerder open
10 grader later sluiten

oftewel
9 mm open…[Lees meer]

wat is de spoelpoort timing van een 43mm DR Evo ?

en nog een vraag.. ik ga een nieuw blok vijlen..

maar als ik die gevijld heb hoe moet ik dan de timingen berekenen zoals jij helemaal in het begin al had gedaan voor die speedengie, tonni’s carter en je eigen carter?

zou niet weten hoe ik het nog duidelijker uit moet leggen..

het enige waar je goed op moet letten is de min en plus kant van de condensators..

aan de min kant zit een streep over de condensator heen.. dat lijkt me vrij duidelijk

shoot0072 :
duidelijke / handige how to,
maar een vraag.
wat als ik geen cdi heb :S wat er loopt maar een draad van het blok naar de bobine.
en en zit wel zo’n rubbere dop op het vliegwiel 😉
Alvast Bedankt 😀 😉

dan heb je een contactpunt blok en dan werkt het NIET

alleen moet je dan wel ff ceatief zijn met de schakelaar in de stuur buis vast zetten

als je gewoon 3,4of 5 spaaks hebt welk remdeksel moet je dan hebben? van een ciao gewoon of wat

check mijn how to
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7514

ik was wat aan het rijden.. en denk waarom ook geen filmpje 🙂

dus maar ff wat filmpjes van mij vs vrachtwagens op een 80kmpu weg :bier:

[url]http://nl.youtube.com/watch?v=emZ16Qil7OE[/url]
[url]http://nl.youtube.com/watch?v=-nc__Qq_m-Y[/url]
[url]http://nl.youtube.com/watch?v=_8g2q2elY1A[/url]

heb nog een beetje n dipje maar moet nog…[Lees meer]

daar zal ik naar gaan vrage..

mss dat een alu pakking helpt?