Het is jammer dat polini niet zon cilinder gemaakt heeft als de 42 alu alleen dan met wat meer cc’s. Wat de poorten van de 46mm zijn niet zo grandioos..

Die zou zeker vet zijn op jouw brommer joey, en dan met die calibrata wat je wou en de EBR met versteviging =), ’t wordt echt een vet ding :thumb

hansieb :

PoliniCiao :
Hij heeft geen alu das een gewone 60cc. Niet zo snel btw 😉

:! :no

Onzin NET zo snel of zelfs SNELLER dan de 46mm POLINI! Trekt als een gek en valt ook met geveild carter 80 – 85 km/h op ciao mee te halen.

Super cilinder ! kan je lang gebruiken en gaat als een gek!

P.s heb het over de 42 alu , die heeft…

[Lees meer]

Hij heeft geen alu das een gewone 60cc. Niet zo snel btw 😉

Jaja weet k 43mm is eiglijk 65cc

FSC 72 :
Heb ook effe n vraagje, had laatst een hele autolading vespa onderdelen gekocht en daar zaten ook een deel cilinderkoppen en cilinders bij. 1 daarvan is een malossi kopje maar ik heb geen idee voor hoeveel cc’s. Iemand een idee hoe ik daarachter kan komen? En hoe weet ik hoe groot mn cilinders zijn, weet iemand toevallig de diameters die…

[Lees meer]

Ja, weet je wat je vliegwiel is. Als je achter je koppeling kijkt zie je een metalen schijf met aan de rand ‘ribben’daar kun je je schroevendraaier tussen zetten.

Schroevendraaier tussen de koelribben achter je koppeling zetten. Vervolgens draaien zodat de schroevendraaier klem zit tussen t frame en de koelrib. Vervolgens kun je je bout los draaien.
Suc6 :thumb

K rij normaal nooit als t nat is joey 😉

Maar op de meeting was zwaar kut k had alles onder t water en zand :lol

Waarom niet?? Je hebt de binnenkant toch nooit gezien, die zou best eens vergelijkbaar kunnen zijn met een evo?

Jep, gewoon zon halen wat ik ook heb 😉

*edit* Een carbon TNT stuurtje zou ook vet staan op dat chrome 🙂

Die carburateur aansluiting lijkt me wel een beetje laag he :o, dan zit je bij een ciao toch tegen je frame? Maar daar is altijd wat vanaf te halen he :). Ziet er best netjes uit, nog nooit gezien parmakit carters..

Je moet gewoon kijken dat je je piaggio vliegwiel ergens kan laten afdraaien 😉

En zon EBR is zo nice he, alleen nog versteviging en spuitwerkje 🙂

Als hij met je orginele vliegwiel wel loopt, en de pinasco zwak magnetisch is kan je toch wel concluderen dat het daar aan ligt…

Zo jammer dat die andere stuk is, daar liep hij goed mee. Is die meer magnetisch dan deze of heb je die niet meer liggen?

Zon tiffany is ech cool =)
Als k een tege kom goedkoop komt ie richting maasbracht. Maar zal je nog wel wat aan moeten aanpassen en zo he? Is wel ech lache en licht…

Hij liep met dat vorige wiel wel =), das echt vaag…
en die dingen zijn veel te duur voor zulke grapjes

Ligt eraan ja, maar als t nummer overal hetzelfde is en het ziet eruit alsof er nergens ooit aan is gesleuteld zoals met mn mixje toen kan je er wel vanuit gaan…

op de velgen en in de carburateur staat normaal een Jaartal ’96’ oid in een klein rondje moet je je choke voor indrukken als k me niet vergis…

Mooie filmpjes colin! Je hebt beter geluid dan mijne :).

We waren nog maar met heel weinig mensen daar in echt, nadat we naar de mac geweest waren 😉

http://www.mijnalbum.nl/Album=8CZSZS4D

Nieuwe CP’s en condensator ;). Is altijd goed om eens te vervangen als je dat nog nooit gedaan hebt.

als hij niet wil even wrikken met een platte schroevendraaier 😉