Als het niet te hard hoeft te gaan, niet te veel mag kosten en nog betrouwbaar moet zijn zou ik gaan voor een 43mm DR evo, inlaat en spoelpoorten van je carters bewerken, 13/13 en een expansie uitlaatje. Een Polini 43mm is ook leuk maar wat duurder, over de Malossi 43mm hoor ik mindere verhalen (zuigers die snel slijten etc).

Er is veel mogelijk..

Hoe hard moet het gaan?
Hoe veel mag het kosten?

Het kan ook valse lucht zijn. Maar eerlijk gezegd is dit niet het juiste topic om deze vraag te stellen..

Wat voor een nieuwe cilinder heb je gemonteerd? Ik heb dit ook eens gehad met een nieuwe chinese 50cc imitatie cilinder. Hij liep opzich goed maar had onderin geen trekkracht, toen ik wisselde naar een Piaggio 50cc had hij weer normale power.

Ik heb een vario op mijn citta die haalt 52 op de gps. De setup is: origineel kickblok, 13/13, Leo krul, Malossi vario, 100mm schijven en 10,5 vertanding. Ik heb ook een Leo Handmade die is wat hoogtoeriger, daardoor zul je wat minder trekkracht hebben maar een hogere top dus ik denk dat 60 wel haalbaar is met je Athena en bewerkte carters.

Over…[Lees meer]

Rutger wrote:
De stationair schroef is ver open gedraaid, de ciao geeft goed gas, hij reageert meteen. wat is deo test? Hoe kan ik testen of de het de zuiger/zuigerveren/cilinder zijn? mvg rutger?
_________________________________________________________________

Indraaien is hoger stationair, open draaien lager.

Voor de zuiger en veren te…

[Lees meer]

Brian wrote:
Dat word een hele dikke ciao !! en gaaf dat je een dbr uitlaat hebt weten te scoren. Ik ben erg benieuwd hoe dit dadelijk gaat lopen. Ga je met poelie rijden of zo iets als vario/fox ? ik blijf m volgen

Thanks! Ik ga inrijden met poulie en daarna proberen met vario. Dan zie ik wel wat het meest bevalt. 

Herr Flick…

[Lees meer]

Staat je stationair hoog genoeg afgesteld? Dit is de schroef aan de zijkant van de carburateur.

Het kan ook zijn dat je blok ergens valse lucht trekt. Heb je als je op het gas gaat eerst een soort bwaap voordat de brommer trekt? Je kan eens zoeken op deo test hier.

Valt mij net in, het kan ook je zuiger/zuigerveren/cilinder zijn. Ik heb…[Lees meer]

Het is weer eens tijd voor een update.

Ik heb de Superbravo verkocht omdat dit toch niet helemaal mijn ding bleek te zijn. Er voor in de plaats is onderstaande Citta gekomen. Deze heb ik gekocht als niet afgemaakt project, het frame was net wit gecoat en daarna is het project gestrand bij de oude eigenaar. Ik heb er een aantal rode delen bij…[Lees meer]

Welcome!

I would love to hear more about your projects and see some more pictures of all the Ciao’s!

Je hoeft niet perse een bromklok. Je kan ook kleiner gaan in poulie met je snorklok. Als uitlaat zou ik wel een expansie kopen, dat is beter voor de topsnelheid. Bijvoorbeeld een Leo krul of Proma circuit.

De originele lagerplaat is maar heel dun, daar zit dus meer flex in dan in een dikkere aftermarket plaat. En alle kleine beetjes helpen met een beter gevoel krijgen met sturen.

Hij komt onder een heel nette eind-jaren 90 Ciao P. Hier komt een Moparts achterlagerplaat op, Moparts voorwiel lagers, voorvork dempers en 16X2,5 semi slick banden. Dit zou de wegligging een stuk moeten verbeteren. Verder is het geen project om veel kilometers mee te gaan rijden of voor veel mee op de top te rijden. Die tijd ben ik voorbij het is…[Lees meer]

Er is er eentje onderweg naar mij vanuit Italië. 😎

Do you only have one white bravo cover? Or is it a set?
If it is a set I am very much interested!

Een snor heeft een kleinere inlaat dan een brom, een dunnere uitlaat en een lichtere vertanding. Daar is hij dus op ‘begrensd’.

Wat je het makkelijkste kan doen zonder je blok te wisselen naar een bromblok of je huidige blok open te moeten maken is zoals Shark al aangeeft: Een kleinere poulie monteren (80/85mm) en een citypower uitlaat (origineel…[Lees meer]

Jorick wrote:
Hey ik heb de pinasco black met die nieuwe “citta kop” gekregen en die past onder de ciao van mij.

Top, dankjewel!

Weet iemand hoe dat zit met de slag en de carters?

De voorvario raad ik aan om altijd aftermarket te kopen (bijv Malossi of Polini).

Welke rollen het beste rijden is een kwestie van uitproberen. Je kan bijvoorbeeld een testsetje kopen van Polini met meerdere gewichten. Ik zou beginnen rond de 7 gram en dan kijken of je omhoog of omlaag moet. Je kan ook gewichten mixen.

Drukveer zou ik origineel…[Lees meer]

Voor mijn Ciao ben ik aan het overwegen om deze winter een snel nieuw blokje op te bouwen. Het lijkt mij gaaf om te gaan voor een Pinasco blok met zij inlaat en 21mm carb. Ik weet dat nog niet veel mensen met de nieuwe Pinasco delen rijden maar hopelijk kan iemand mij helpen met mijn vragen.

Ik zie de Evoten Big bore alleen met een Citta stijl…[Lees meer]