shark wrote:

PoliniCiao wrote:
Is de SI Excel de rechtsom versie? Ik heb interesse in de Excel of de Mega voor mijn Citta Crazy projectje. En zie graag fotos en prijzen. Niet helemaal 100% zeker, maar ik geloof dat de demperpot links van het achterwiel zit. Het is een rare vorm, dus ik weet niet helemaal zeker wat nu precies “rechtsom” is.…

[Lees meer]

Is de SI Excel de rechtsom versie?

Ik heb interesse in de Excel of de Mega voor mijn Citta Crazy projectje. En zie graag fotos en prijzen.

Ghezzi motors in Italie heeft goede prijzen (zoeken via FB)

Of Emporio:

https://www.emporiodelloscooter.com/malossi-store-2-kit-cilindro-malossi-ciao-47-big-deps-4-alluminio-spinotto-12.1.48.130.gp.46346.uw

Die Promas in de gele verpakking heeft iemand daar een plaatje van? Kan hem niet direct vinden op Google.

Er zijn zelfs 6 versies:
-zij inlaat 43mm crankcase met 43 slag
-Zij inlaat 46mm crankcase met 46 slag
-Zij inlaat 46mm crankcase met 43 slag
-Gewone inlaat 43mm crankcase met 43 slag
-Gewone inlaat 46mm crankcase met 46 slag
-Gewone inlaat 46mm crankcase met 43…[Lees meer]

Ik was eerst van plan om deze set te gaan kopen samen met de Pinasco Evoten big bore cilinder. Alleen toen de 4 taps Malossi DEPS uitkwam heb ik toch die gekocht met een MP one omdat de cilinder mij meer aansprak en alles dan nog onder de kappen past ipv met de zij inlaat.
Als je er voor kiest de variant met de zij inlaat te nemen zou ik inderdaad…[Lees meer]

Ik verwacht hem in het voorjaar rijdend te hebben, dus je moet nog even geduld hebben voor mijn mening. Sjefkuh rijd er wel al mee op zijn Citta. Misschien kun je hem alvast om zijn ervaringen vragen?

@Peter: Er zit inderdaad geen aansluiting op voor het licht. Maar dat maakt niet uit, dit wordt geen brommer voor veel kilometers mee te maken.

@Speedbuxy: waarom zou het problemen geven met koeling? Er zitten gewoon ribben op het vliegwiel zoals op een origineel vliegwiel.

Tja daar heb je ook wel gelijk in 😅

De PVR ontsteking past op alle contactpunt en elektronische carters. Hij kost €270, maar dat kost de Malossi ook en daar hoor ik mindere verhalen over.

Bij een speedengine hoef je niks meer te bewerken, daar is de inlaat al optimaal van. Echter als je je blokje toch uit elkaar hebt liggen zou ik wel even de krukas aanpassen.

Ziet er gaaf uit deze uitlaat. Hij heeft wel iets weg van een DBR GP04. Die kost echter €270.

https://files.spazioweb.it/52/d1/52d1e55d-6da5-4af8-9c1d-d2695bf31bf0.JPG

Ondertussen heb ik weer wat onderdelen binnen. Nu heb ik alleen nog een krukas, lagers en voorvario+snaar nodig zodat ik kan beginnen met opbouwen. De krukas wordt een volle wangen Malossi met Malossi lagers. En de voorvario ben ik nog niet over uit of ik voor Malossi of de nieuwe Pinasco ga. De Malossi heb ik al op mijn Citta dus als ik de…[Lees meer]

Erg gave kleur! Hopelijk spuit je hem niet over en houd je de patina bewaard. Ik heb zelf recent een lichtblauwe gekocht uit begin jaren 70 in dezelfde staat die helemaal opgepoetst gaat worden.

Je moet de snaar met de hand tussen de schijven kunnen trekken. Ook met gele drukveer. Anders is er iets met de koppeling.

Een Pinasco Evoten Big bore of Malossi DEPS zijn mooie cilinders uit het top segment die nog gewoon nieuw te koop zijn. Bij beide kun je de uitlaatpoort wisselen voor een groter formaat, dat draagt ook weer bij aan je doel.

Mooi project!
Ik ben benieuwd naar je ervaringen met de Moparts zij inlaat. Met welke cilinder wil je gaan rijden?

Ik zou hem inderdaad zo laten en hem keuren! In zo’n originele staat kom je ze niet vaak meer tegen!

Deze uitlaten worden niet meer gemaakt en er blijft vraag naar. Voor €100 ga je niet slagen. Of je moet een gangbaardere uitlaat kiezen die nog geproduceerd wordt.

DR heeft een goede prijs/kwaliteits verhouding.

Een homoet ga je tegenwoordig bijna niet meer vinden. Een Leo krul kom je nog wel eens tegen. Maar bijvoorbeeld een Proma CC doet het ook leuk op een 43mm met bewerkte carters.