Heb je de “ring met opstaande rand” er wel tussen zitten (tussen je vliegwiel en koppeling)
anders trek je de koppeling vast tussen je frame

Kijk anders gewoon even je carburateur na,

pakking tussen het vlotterbakje en je carb. zelf
het busje dat je over de inlaat schuift
desnoods je pakking bij je benzine “inlaat” op je carb.

koppelings segementen nog in orde?
vsnaar nog goed/strak?
achterklok nog in orde?

Whoa… looks authentic..
aren’t you going to clean those wheels, take the rust of?
looks nice though =)

Whahaha zoals ze zeggen: jaa ziet er mooi uit 😀
leuk om je bus zo aan te treffen na een tour xD

Hahaha briljant 😀
alles kapoet..

Mooie eerste beelden 😀 jammer dat het zonnetje niet echt mee werkt vandaag, voor de rest is het prachtig

Ik kan helaas niet komen, zoals ik al gezegd heb moest ik misschien werken.. en dat gaat dus ook gebeuren morgen :boos
ik vind het echt jammer..

Hansieb, de kentekenplaat houders kan je dus aan iemand anders aanbieden op de tour morgen

Edit: typfoutje

een zeeeer mooie brommert zeg =)
Heb je die rubbers om de voorvork van de citta gewoon weg gelaten?

Je had vroeger toch de gele en oranje plaatjes op je voorspatbord?
ach dat was mijn theorie in ieder geval xD ik heb zelf nog nooit een brommer laten keuren dus.
goedkeuringsnummer had ik niet aan gedacht 😉 mjah, weer wat kennis op gedaan

de beroemde “ring met opstaande rand” ook goed gemonteerd?

Dit zou mogelijk kunnen zijn, als je koppeling te veel toeren gaat draaien begint hij een tikkend (ratelend) geluidje te maken. maar ook als je Vsnaar niet strak genoeg meer staat kan je koppeling gaan tikken.

Kan volgens mij wel, als er geen kenteken op zat kan de RDW ook niet weten of het een brom of snor is geweest (maakt volgens mij ook totaal niet uit) als er geen kenteken op heeft gezeten heeft het geen historie gehad in theorie, pas op kenteken “bestaat” de (snor)brommer

als jij voeldoet aan de eisen voor een snorbrommer kan je hem gewoon…[Lees meer]

Bijna bij zijn voordeur… 🙁

MAAR OOK IN ZUID LIMBURG =)

Geen goed nieuws..

Ik gister met goede zin mijn brommertje opfrissen voor de tour, voor dat ik s’middags ging werken..
op het werk hoor ik: ja ga er maar van uit dat je zondag moet werken, want er moet asperges gestoken worden..
zaterdag heb ik me al vrij gevraagd ivm een gala feest..

ik hoor dus zaterdag pas of ik zondag mee kan…[Lees meer]

Net nog even gekeken, de bougie is iet wat aan de donkere kant, maar ik heb ook mix uit de pomp getankt.
zal ik binnekort even een jerrycan zelf mengen met vol syntethische olie, misschien wat beter

Mijn school brommertje heeft nog nooit problemen gehad met verkeerde afstelling ofzo, heeft altijd goed gelopen dus dat zou wel moeten lukken…[Lees meer]

Het klinkt een beetje als de balhoofdlagers, het zou een kogeltje kunnen zijn wat los is gekomen uit het lager waardoor je voorvork speling krijgt.

Ik heb een nare twijfel dat mijn brommertje de tour niet levend uit komt..
ik rijd met mijn standaard blokje, mijn DR blokje is toe aan revisie, maar mijn gewone blokje heeft net een revisie gehad.

snelheid ligt wel boven de 50, maar ik kan niet 150 km lang 50 gaan rijden en over die heuvels crossen, lijkt me niet gezond :S

leve de gare…[Lees meer]

Heb je een Citta vork op je Ciao gemonteerd? ziet er in ieder geval echt goed uit 😀

Fotogeniek!

I like it 😀