Een kleinere poele met v-snaar kost is inderdaad niet al te duur, ongeveer 10 afhankelijk van in welke zaak je je gaat. Ik neem aan dat je van plan bent een 80 poeli te nemen. Dat zal ongeveer, een km of 5 schelen;)

Je kunt gewoon je eigen kop gebruiken 😉

Tyrax :
Heeft iemand duidelijke foto van hoe die zijn kenteken aan de zijkant heeft gemonteerd?

Ik weet dat het niet mag maar dat boeit me niet:P wat wouden ze me maken.. ik denk alleen een waarschuwing ?:P:pest

Je kunt gewoon met een plaatje aluminium of iets dergelijks nemen, dit buig je dan onder een hoek van 90 graden. Dat maak je dan…[Lees meer]

@ superindo: Hier kan het volgens mij niet aan liggen dan zou hij toch niet weer vlekkeloos starten als hij koud is.

@19ac087: Dit zou kunnen ik ga de zuigerveren controleren. Als hij koud is rijd hij perfect.

@lemon: Ik heb al een sproeier geprobeerd die 2 maten groter is, dan verzuipt hij.

Zou dit nog ergens anders aan kunnen…

Mijn ciao met electrische onsteking loopt perfect als hij koud is, echter als ik er een stukje op gereden heb en de motor warm is valt hij plotseling uit alsof hij geen benzine meer krijgt. Daarna krijg ik m wel weer gestart maar na 5 meter ofzo valt hij weer uit een stationair lopen doet hij niet. Als hij weer is afgekoeld start hij weer totdat…[Lees meer]

nico :
Mijn v-snaar slipt de hele tijd door ik heb er al een nieuwe opgezet maar dat maakte niks uit en mijn blok staat al helemaal naar voren en het is de goede maat 😉

Weet je zeker dat je krukas nog recht is?

Weet je zeker dat ie verzuipt? En niet te warm word?

Je moet de lagers een beetje verwarmen met de gasbrander. Niet te lang want dan worden de lagers blauw en dan zijn ze onbruikbaar.

Moet je ff probere met een mesje niet te hard duwen anders krijg je krasjes. Als de verfafbijt goed genoeg is ingetrokken kun je de lak weg kunnen vegen zonder al te veel moeite. (Zorg wel dat je niet met je handen aan afbijt komt dit is zeer bijtend) 😉

Ja er bestaat een 60 pouli en 65 mm pouli hierdoor gaat hij harder lopen maar minder hard trekken. En ff BTW in de origenele uitlaat zit geen demperwol;)

Sorry ik heb me al verbeterd;). Je zou een polini top one of een leovinci handmade kunnen nemen, deze zijn zeer geschikt voor een 43mm cilinder.

nee voor een 43mm cilinder hoef je je carter niet aan te passen. Je kunt naturlijk wel je inlaat vijlen/boren naar 13 mm. Maar dit is niet noodzakelijk.

Frenklin :
krijd nu met een SP op een 50 snel.
trekt niet goed op vanaf de 30 komt ie pas een beetje.

verder is er nog een boost bij de 45 naar ongeveer 55 dan kome er langzaam nog wat km’s bij.
top is aanzienlijk hoger als een leo krul of een homoet.

kben nu op zoek naar vario denk dat hij hiermee veel beter gaat presteren.

Kijk…[Lees meer]

Die onstekingspoel is de spoel waarvan de kabel naar de bobine loopt;) Lijkt mij vrij logisch.

Is vliegwiel nog goed en is de spie niet over? Als dit nog werkt lijkt mij dat het de onstekingsspoel is.

Het kan zijn dat het aan je onstekingsspoel ligt, maar weet je zeker dat je boegie niet kapot is? Dit lijkt mij meer voor de hand liggen dan dat je onstekingsspoel stuk is.

Een proma cc is een goede 50 cc uitlaat. Ik weet niet of je harder wil trekken of een hogere top wil maar een 105mm poelie zorgt voor meer trekkracht en niet voor meer snelheid. Ik denk dat hij met een proma cc en een 105 poelie ongeveer 50/55 zal rijden;)

peter139 :
vraagje: past een nieuwe type bezinekraan (ciao mix) ook op een oud model ciao(jaren 90 model)? Zo nee wat is er anders?

Je moet wel ff een groter gaatje in de kappen maken waar de benzinekraan doorheen kan, een mix kraantje is groter. Of je moet er mix kappen opzetten.;)

Ik heb zojuist gecontroleerd of ik een brom (Pouli draaid 7,5 en velg 1 keer rond)of een snor (Pouli draaid 12 en velg 1 keer rond) klok heb. Nu draaird mijn pouli 10,5 keer en de velg 1 keer. Is er iets mis met de vertanding, heb ik de verkeerde getallen of is dit normaal. Als dit normaal is, is dit dan een brom of snor vertanding?

Dan draait het vliegwiel niet meer mee met de krukas;)