Het witte keramiek moet koffie-met-melk bruin zijn 😉

hannesjeuh :
vraagje: is het normaal dat het rubbertje van op mijn vliegwiel eraf gaat alsik aan het rijden ben?

Nee, nog niet meegemaakt. Zit hij er wel goed in geklemt?

Een lager gaat gewoon slijten vanaf het begin… Doe inderdaad eerst even rustig aan zodat zich bij het lager een olievoorraadje kan opbouwen.

Kwafo :
ff klein vraagje hè omdat het hier toch over gaat wat moet je allemaal inrijden alleen cilinder, zuiger en carter vereisen inrijden of niet?

Een carter inrijden?

– cilinder
– zuiger
– zuigerveren

Dan zou je een kleinere moeten nemen… maar het zou best zo kunnen zijn dat je met een iets grotere poelie wat harder gaat omdat deze zó klein is dat hij vast niet op toeren komt.

Ja dat moet zeker, met het kenteken geldt namelijk een WA-verzekerings plicht!

Ge64 :

pleasure :
Ja dat klopt… behalve als je het kenteken schorst.

http://www.rdw.nl/NR/exeres/81BD7E0C-B325-4A7F-B70C-11DDFEEDE9F2.htm

Zijn natuurlijk wél weer kosten aan verbonden 😐

Maar als ik geen kenteken aanmaak alleen kentekenbewijs heb, moet je dan al verzekerd zijn? Want dan is het wel goedkoper om te schorsen als een…

[Lees meer]

citta geel :
ik heb nu een 50 cc onder me citta hangen
ik ga morgen een 70 cc dr er onder hangen kan ik de zelfde bougie gebruiken als op me 50 cc

Nee, neem even 1 of 2 hittegraadjes hoger 😉

Ja dat klopt… behalve als je het kenteken schorst.

http://www.rdw.nl/NR/exeres/81BD7E0C-B325-4A7F-B70C-11DDFEEDE9F2.htm

Zijn natuurlijk wél weer kosten aan verbonden 😐

Nee kan niet… Wanneer er voor een brommer een kenteken is, geldt er een verzekeringsplicht… je zult snel gecontacteerd worden door de RDW oid… helaas 🙁

Membraan inlaat… een krukas frees je voor een krukasgestuurde inlaat… Zou je dat hier doen dan heb je nóg iets minder carterdruk 😉

vicious :
Hey ik heb mn cilinder eens wat bewerkt maar nu zit dr allemaal (scherpe) rotzooi in natuurlijk. Hoe kan ik mn cilindertje t beste schoonmaken van binnen zonder iets te beschadigen?

Goed doorspelen met benzine en dan met een zachte doek er door. Voor het monteren de wand een beetje inoliën 😉

Hij staat waarschijnlijk op een stikker net onder je framenummer, dus achter je rechter zijkap.

hc_mike :

joey636 :
die zijn idd 12/12 standaard maar even iets anders ik las dat er een vergelijking was tussen de top one en de cirquit dit zijn mijn resultaten:

setup is:
polini speedengine
70 DR EVO
top performance krukas
13mm carb
malossi filter
blauwe trekveren

proma cirquit:aan het begin hardstikke slecht optrekken bij de 30…

[Lees meer]

ouweciao :
En waar kan ik het bouwjaar vinden…het type is c7e1.

Kun je daar niet aan afleiden.. je kunt het beste dan even naar Piaggio NL mailen..

Met een standaard uitlaat, 12/10 en standaard inlaat heb je nou ook niet zó’n grote sproeier nodig hoor…

De keerring zit in de grote carterhelft. Het is handig om die er pas ná het monteren van de beide carterhelften in te doen. Op deze manier verbrandt hij niet..

ouweciao :

Baz :
ehm dacht 14 euro voor heel setje met zuigerveren ,zuiger. (zou ook meteen nieuwe lagers erin gooien maar zown klein dingtje kost wel 7 euro dacht ik)

setje ook incluis pistonpen en pistonveertjes?
En dat lagertje…..small end lagertje ofzo?

pistonpen zit er wel bij, maar de naaldlager (zo heet ie;)) zit er niet bij.…[Lees meer]

Die zijn 4.9 gram… In combinatie met de gele drukveer die er ook bijzit is dit vaak aan de lichte kant. Het is gewoon een kwestie van proberen. Succes :thumb

Ties :
jelle..onzin?
dat is dus gewoon dezelfde kabel die je krijgt idd..

staat hij dus nu standaart op decompressie?
haha mja je kan je handeltje dus ff wat naar binnen zetten.
of blok naar voren!

als ie te lang is
kan ej gewoon wat ty-rips ervoor doen, snap je….?
dus voor dat haakje van decom. en achter buitenkabel hehe
niet echt…

[Lees meer]