Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Super! Bedankt voor jullie reacties. Ik maak er gelijk werk van 😉
Hopelijk rij ik dan morgen weer lekker rond!
Iedereen bedankt!
Iets voordat Fons reageerde, heb ik al een bestelling geplaatst. Ik heb gekeken naar het merk van de kilometerteller, namelijk VDO.
Daarna heb ik een VDO teller aandrijver gekocht en de juiste kabel.
Ik hoop dat het probleem dan is opgelost.
Is de aandrijving uit bovenstaande link niet bedoeld voor de Ciao Mix? Of maakt dit geen verschil?
Bedankt allemaal! 😀
De how to van de vario heb ik al eerder bekeken, maar begreep er niet heel veel van (ik ben een beginner uiteraard). Na jullie reacties ga ik mij er ook niet verder over informeren!
Vergeten te vermelden: de brommer is volledig uitelkaar gehaald en schoongemaakt (door mijn broer). De zuiger hadden wij vervangen en de uitlaat is ook gloednieuw.
De banden heb ik indersaad niet meer op spanning gebracht, dus dat zal ik zeker zo snel mogelijk nog eens doen! Groene trekveertjes heb ik ook nog nieuw liggen, dus die zal ik ook gelijk proberen. Nieuwe zuigerveertjes en koppelingsegmenten zijn recent nog geplaatst.
Ik heb dan wel nog een aantal nieuwe vraagjes:
1. Welke poeliemaat kan ik uitproberen? En welke maten zijn normaal voor een bijna standaard setup.
2. Hoe kan ik er zeker van zijn dat de remmen niet aanlopen?Thanks Fons, dat is inderdaad wel een goed om even naar te kijken. De snaar ziet er niet in top staat uit! Ik ga me die vanmiddag ook even nieuw halen.Zou een iets grotere poelie ook kunnen helpen? Of is dat overbodig op een snor?
Bedankt voor al jullie reacties.
Het probleem lijkt opgelost te zijn.Ik heb de trekveertjes vervangen, van blauw naar grijs.
Ik heb de sproeier vervangen van 42 naar 49.
Ik heb een standaard luchtfilter geplaatst.Na vele kilometerd geen problemen meer gehad! Mocht het zich wel nog voor doen, dan heb ik eventueel nog een andere cilinder liggen.
Mijn broer kan volgende week pas de cilinder nakijken. Eventueel heeft hij zelfs nog een voor mij liggen. Met deze gedachte in mijn afhterhoofd, heb ik toch het een en ander geprobeerd.
Ik heb de blauwe trekveertjes vervangen door de grijze. Dit rijdt al een stuk beter. Daarnaast heb ik de sproeier van 42 vervangen door een van 49 (die ik nog had liggen).
Ik heb een flink stuk gereden en hij is niet meer warmgelopen. Echter het volgende probleem:
De brommer rijdt tot ongeveer 500 meter uitstekend, daarna alleen op de choke. Betekend dit dat ik een andere sproeier nodig heb?P.S. ik durf niet te zeggen of de zuiger een namaak is. Deze heb ik gekocht bij een speciaalzaak en kostte ongeveer 10 euro.
De blauwe trekveren bevorderen icm jou setup ook niet een laag toerental en zijn eigenlijk wat te strak. Ik zal de grijze of groene monteren als ik jou was. Hierdoor zal je iets minder volgas hoeven geven en tevens minder warmte produceren.
Bedankt Martino!
Dat was ik mij net ook zelf aan het bedenken. Ik ga zo eerst eens de grijze proberen.
Ook mijn broer denkt dat de sproeier wel wat groter mag.
Ik heb hier alleen nog een 49 liggen, ik zal die straks ook eens proberen.Lijkt inderdaad warm of vastgelopen te zijn… Je hebt een andere uitlaat en luchtfilter gemonteerd en een sproeier van 4 maten groter. Waarschijnlijk had deze 6 of zelfs 8 maten groter gemogen. Dat is een kwestie van inschatten, aanvoelen en ervaring. Vaak is de cilinder nog bruikbaar, maar moet de zuiger vervangen en voorzichtig ingereden worden. In het ergste geval moet dus ook de cilinder vervangen worden. Ik ben benieuwd naar foto’s. Wel leuk om er een Ciao rijder in de buurt bij te hebben! Edit: extra benzinefilter tussen de slang is niet nodig en kan voor problemen zorgen. Maar dan valt de brommer uit door benzinegebrek en rolt dan wel nog uit. Wat jij omschrijft doet helaas eerder denken aan een groter probleem.
Hey Fons,
Bedankt voor je reactie! Wij hebben al een nieuwe zuiger geplaatst, dat was ik vergeten te vermelden. Gister heb ik ook de benzinefilter weggehaald en nog een stuk gereden. Het probleem komt alleen voor als ik volgas geef of bijvoorbeeld een stijle berg omhoog rijdt. Wanneer ik gewoon rond de 25 rijdt gebeurt er (nog) niks.
Op het moment kan ik helaas mijn cilinder nog niet demonteren. De man met het gereedschap is helaas op vakantie! Is er nog iets anders dat ik kan proberen of kan ik het best even afwachten?
Klinkt als een warmloper… even de cilinder + kop er af halen en kijken hoe het er van binnen uitziet. Indien mogelijk ff wat foto’s posten
En welkom natuurlijk! 
Ik kreeg zojuist te horen dat het mogelijk ook aan de benzinefilter kan liggen en dat deze gewoon er vanaf kan. Zou dat het kunnen zijn? Voorheen zat deze er niet op.
Bedankt voor je reactie Coenio!
Ik zal dit zo snel mogelijk proberen
Als het gelukt is, post ik wel wat foto’s 😀
