Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@r32 bedankt voor de uitleg! trok het een beetje lekker dan met die setup?
@Martino, ik wil mijn krukas juist niet bewerken maar ik vraag me of mijn krukas al bewerkt is?
ik zal nog even een foto plaatsen van me eigen krukas om te laten zien wat ik precies bedoel.
naast de rode lijn zie je de kantjes van de hap, die niet recht zijn zoals je ziet, kan dit kwaad? of kijk ik dan te secuur? 
hier ook nog een foto van me cartertje, iemand tips om hem weer mooi strak & glanzend te krijgen?oke gelukkig inderdaad.
en dan heb ik nog een vraag, de hap in de krukas wang, en daar de uiteindes van ongeveer 1,5cm dik, moeten die 100% recht zijn? of kan het dat dit een beetje schuin afloopt? ik heb een voorbeeld foto om aan te wijzen wat ik bedoel dit is niet mijn krukas.
[thumb=datas/thumbs/7532-zv.jpg]7532-zv.jpg[/thumb]trouwens nog handige tips om de krukas lagers makkelijk van de krukas te krijgen?
en wat is het beste met monteren : de lagers in het carter, of eerst de lagers om de krukas monteren en dan in zijn geheel in de carter?ja aan de polini top one was ik ook al aan het denken, en bedankt voor de info ben weer een stukje wijzer:P
ik moet wel nieuwe zuigerveren voor de Dr 50, ik had iets gelezen dat je dan ook een aantaal kilometers moet inrijden kan iemand me zeggen hoeveel precies, of hoeveel tanks? want ik heb geen km teller namelijk.een jongen vertelde me dat als je de inlaat groter maakt en veilt, dat je de uitlaat poort ook moet vergrooten 1 a 2mm, het leek mij ook al sterk maar ik dacht toch even na vragen, ik denk dat je dan veel druk verliest in de cilinder lijkt me zo.
oke bedankt voor de snelle reactie!!
wat is het beste, naar onder of naar boven veilen? ik heb namelijk liever dat ie wat harder optrekt en rond de 60/65 gaat.ook heb ik gelezen dat de Techno cc niet ovedreven hard optrekt maar meer een boost geeft rond de 30kmph?
maar welke uitlaat lijkt jou geschikt waarmee die lekker optrekt?en klopt het dat de uitlaat poort ook vergroot moet worden nu de inlaat groter is??
oke dus als ik de cilinder die nu 38mm is, lichtjes laat uithoonen kan ik er ook gewoon een nieuwe 38mm standaard zuiger in doen? of raad je dit juist af?
want ik heb op het moment even niet veel geld dus ik wil het liefst een goedkopere zuiger van ong 15 euro ofzo erin zetten, uitboren+veilen 13/13carb groene trekveren en misschien nog een malossi filter..
en dan heb ik nog een vraag, maakt het uit dat de krukas licthjes geroest is en hele lichte krasjes erin heeft, of maakt dit niet zo veel uit bij een krukas? gewoon goed schoonmaken met staalwol denk ik ??
ik heb wel redelijk wat verstand ervan maar dit soort dingen vraag ik mij toch altijd af, niet dat dadelijk alles fijn in elkaar zit en dat door een simpel krasje op de krukas alles weer uit elkaar moet of zo iets dergelijks..:P
oke duidelijk. een vriend van me heeft een hoon machine.
stel ik zou de cil laten uithoonen en ik pak een originele zuiger met overmaat nieuw natuurlijk met verse zuiger veren, dan zou dit toch gewoon fijn moeten lopen of vergis ik me daar nou in?wat bedoelde je trouwens met de zuigerveren die dan zouden kunnen gaan happen?
oke bedank voor de snelle reactie, dus het kan verder geen kwaad? het is bijvoordbeeld niet zo dat ie overdreven langzaam optrekt ofzo? mijn plan is namelijk om de inlaat uit te boren en veilen, en een 13mm carb en blauwe of groene trekveertjes+ een fijn uitlaatje..
ja de krassen zijn idd voelbaar, wat lijkt jou het slimste om te doen? met wat staalwol zoveel mogelijk glad maken, of laten uithoonen?
