[PeturTopic starterBerichten: 12]

ff ouwe koe uit de sloot halen , kun je nu ook nog een gewone verzekering afsluiten zonder die grote kenteken plaat?

[PeturTopic starterBerichten: 12]

oke thnx slotje !

[PeturTopic starterBerichten: 12]

oke dus ff voor de duidelijkheid :

volgorde :

1 spie erin
2 Nokje eroverheen
3. Veerringetje erop ( dat is dat dunne plaatjes als t ware met een uitsparing voor de spie ? )
4. vliegwiel erop

zo goed? en moet het nokje helemaal naar beneden toe ?

grtz Peter

[PeturTopic starterBerichten: 12]

goed bezig kerel ! hier heb ik wat aan bedankt !

alleen hoe kan die koppeling dan het beste vastzetten? als deze TE vast zit dan blijft die aanlopen niet?

maar ik zal vandaag sowieso ff weer n nieuwe spie halen , maar de rode draad die van de spoel afkomt is al zogoed als door , dus dat moet ik nog ff aan elkaar solderen

grtz petur

[PeturTopic starterBerichten: 12]

heey , dat heb ik er afgehaald en daar lag het ook aan .

nu reed ie goed en na een tijdje viel ie weer zomaar uit , wij gekeken was die spie weer afgebroken..

terwijl hij naar mijn weten er toch goed in zat.
ik zag op http://www.50cc.nl dat er een soort van vulring hoort te zitten ?
waar ergens moet die precies en heeft het nut?

[PeturTopic starterBerichten: 12]

ThieskeCiao :
benzine in de tank??
bougidop er op zitten?
stroom goed in de bobine aan gesloten?
kabbeltje van het starte er wel opgezet?

ja , ja , ja , ja

[PeturTopic starterBerichten: 12]

alles zat wel goed vast.
in denk dat het probleem toch ergens in de koppeling zelf zit , want die ring heb ik er altijd in gehad

iig bedankt jongens !

[PeturTopic starterBerichten: 12]

rustig stationair draaien werkt niet want dan slaat ie hem vast aan de bij de koppeling , maar er moet dus wel een ring tussen zitten , wel fijn om te weten , verder nog enige ideeen waar t aan zou kunnen liggen? dan heb ik altijd iets achter de hand……

heb de lagers eral uit gehaald komen nieuwe in

[PeturTopic starterBerichten: 12]

Martijn :
ja dat vijlen kan ik niet, maar mijn setup is al zo ongeveer.

dat vijlen is echt easy , bij die inlaat moet je echt n kneus zijn wil je daar wat verkeerds doen..

heb zelf met de dremel de inlaat groter gemaakt en gepolijst in de richting van de flow , van voor na achter dus… no problemo ,
zorg wel dat je blok gesplitst is en je lagers eruit zijn want daar komt dan rotzooi in…( als je je blok splitst vervang je meestal altijd de lagers/keerringen )

pas ook op dat je de binnenkant ( waar de krukas draait ) niet beschadigt…

succes ! grtz Peter

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>