Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Zier er weer netjes uit zo. Maar waarom waren ze gesmolten? -CDI toch slecht aan het worden?? -Imitatie CDI?? -Spoelen die te veel leveren?? -De klemmetjes, stekkertjes aan de CDI, zaten die los/slecht contact =ook weerstand =warme draden. -Massa kabeltje maakt nog mooi contact, ook met het blok en massa. Gr. Wim.
Dag Wim,
Die waren niet echt ‘gesmolten’ maar eerder ‘in ontbinding’.
Heel raar.
Net als plastic dat nog niet helemaal uitgehard/gestold was.
Je kon met je nagel de isolatie van het koper krabben.
Het waren trouwens niet enkel de drie kabeltjes (wit, groen en rood) naar de CDI, maar ook de gele en de bruine van de lichtspoelen.
Het betreft een volledig originele Ciao Mix, de jongste uit mijn collectie.Ondertussen alle kabeltjes losgesoldeerd en vervangen door nieuwe.
Great succes!
Zo, de nieuwe keerringen zitten er in en het blokkie loopt weer perfect.
Mag je die keerringen eigenlijk helemaal tot beneden duwen/tikken?
Die aan de kant van het oliepompje gaat dan wel erg diep…Als het voorheen altijd goed was kan het ook geen kwaad om de carburateur even goed schoon te maken en dan vooral het stationair kanaal, het onderste gaatje in de sproeier buis die je amper kan zien.
Dat kanaaltje is volgens mij helemaal vrij en bij een warme motor blijft de motor mooi stationair draaien.
Is er volgens u een verklaarbaar verschil tussen en warme en een koude motor m.b.t. dit kanaaltje?Probeer eens één maat grotere sproeier. Gr. Wim.
Dat klinkt plausibel, maar zouden er dan ook merkbare veranderingen zijn als het blokje warm is?
Want dan werkt het momenteel echt wel goed.Vastplakken is een heel goed idee. Secondelijm is lekker goedkoop. Het kan komen doordat je bijvoorbeeld vol gas je decompressie inknijpt. Of dat je ontsteking haperde met een knal in de uitlaat tot gevolg.
Misschien is er dan wel een link met die ‘kauwgomkabels’ !
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/ciao-bekabeling-lost-op-plakt-in-elkaar/
Ondertussen alles nog wat verder uit elkaar gehaald en het is gebleken dat aan beide kanten van de krukas de keerringen uit het cartertje gekomen waren.
Dat is nu een ander topic:
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/keerringen-krukas-losgekomen/Het fenomeen van die ‘kauwgomkabels’ – zoals ze vanaf nu officieel heten – gaat verder tot aan de spoelen.
Die kabeltjes worden nu allemaal losgesoldeerd en vervangen door nieuwe.
Dit ter info.
Die heeft precies de juiste kleuren heb ik me laten vertellen.
Dat is nog eens een toptip!
Om de bekabeling te vernieuwen van aan de spoelen zal sowieso het blokje er vanonder moeten.
Ik schat de kans momenteel op:
- 50% probleem door die bekabeling
- 50% keerring krukas
Gelukkig moet voor beide opties het blokje gedemonteerd worden.
Die gele en die bruine draad op deze foto hebben trouwens hetzelfde probleem.
Wat zou dat eigenlijk voor een fenomeen zijn?
Nog nooit gezien bij een elektrakabel…
Het probleem met de CIAO is eigenlijk dat deze stationair niet blijft draaien.
Alleen op volgas blijft die draaien.En als je hem dan in toeren laat zakken tot onder een bepaald punt en je geeft daarna terug volgas krijg je bweuuuuuuuuuuh en valt hij uiteindelijk stil.
Tijdens de zoektocht ben ik dit dan tegengekomen, al weet ik niet zeker of dit ook effectief het probleem is…
De CDI en de bougie heb ik al eens op een andere CIAO getest en die waren beiden OK.