Bedankt voor de reacties.

Gisteren heb ik van een 12/10 carburateur, een 14/14 gemaakt. De stijgbuis in de carburateur heb ik verwijderd door hem even te verhitten. Bij de 2e ging het pas goed. De eerste had ik even te warm gemaakt waardoor ie begon te scheuren. Het scheelt maar een beetje tov de 13/13 maar het verschil is wel te zien.

Ook…[Lees meer]

met scheef bedoel ik de cilinder ten opzichte van de cilinderkop. kijk maar eens goed

polijsten is niks anders dan goed gereedschap + geduld. Polijsten doe je pas als er geen krasjes meer in het aluminium zitten.

ik doe het als volgt: korrel 40-> korrel 80-> korrel 150-> korrel 280 nat-> korrel 400nat-> korrel 600nat-> karrol1000nat-> korrel…[Lees meer]

het dekseltje is aan te passen heb ik vernomen. Lijkt me geen probleem op dit moment.

cilinder en kop zijn ook weer netjes

toch jammer dat cilinderkop en cilinder een beetje scheef zitten. Dit is elaas ook niet aan te passen. Je ziet het heel vaak met snelle cilinders en koppen. De politie weet het ook.

gr peter

mooie ciao. Ik vroeg me af wat de pot op je uitlaat is(onder je motorblok).

wel mooi zo’n bok. Goed idee! sommigen gebruiken ook wel een motorbok. Dan zit de bevestiging bij het achterwiel.

@herr flick: nog bedankt voor je antwoordt over de bezinekraan:)

heb afgelopen weekend zitten rekenen met de overbrengingsverhoudingen tussen brom en snor.
brom is 1 : 6,7
snor is 1 : 10.74

Ik heb hier op de site gelezen een vario in combinatie met een bromvertanding (goede overbrengingverhouding)de beste keus is. Daarvoor heb je dus een…[Lees meer]

@herr flick: bedoeling is in de toekomst vario te monteren. Ik ga er van uit dat dat op deze manier wil anders ben ik verkeerd ingelicht. Bij brommerhandel snijders hebben ze een varioset voor 190 euro staan.

link: http://www.brommeronderdelenshop.nl/?page=catalog&view=subcategory&subcat_id=8

bedoeling om dit er op te zetten.

vraagje: past een nieuwe type bezinekraan (ciao mix) ook op een oud model ciao(jaren 90 model)? Zo nee wat is er anders?

@kwafo: De eurocilindro kitjes zijn idd nog makkelijk te krijgen. De polini wordt iets moeilijker.

De uitlaat weet ik nog niet. Er zat voor bij de ophanging een redelijk gat in. Deze heb ik dichtgelast. Toch is het er niet echt mooier op geworden. Ik zat laatst in het forum ‘how to uitlaat opknappen’ en zag hoe je een lelijke uitlaat weer mooi…[Lees meer]

thanks mannen. idd waarschijndelijk weer een mooie ciao in groningen. Als ie klaar is ga ik naar een meeting!8)

De kleur is nog een beetje geheim, maar ik heb ondertussen al geinformeerd bij diverse stralers/poedercoaters.
het frame wordt iig geen zwart…

Het frame verstevigen is behoorlijk veel werk. Makkelijker was een buis geweest. Dit…[Lees meer]

He tonni, ik heb dit geprobeerd. Het plaatwerk is maar 1,5mm dik. De kap heb ik geprobeerd en het valt reuze mee hoor.

1 kant van het frame is nu compleet afgelast. Alle oneffenheden zijn mooi gat en het gat aan de bezinekraankant is dicht. Het frame bevat geen onnodige gaten meer. Ik kan overigens nu al merken dat het frame al sterker…[Lees meer]

ik heb hier nog een kleine aanvulling op.

Het scheeftrekken van je voorvork heeft niet altijd te maken met de plastic bussen(is mijn ervaring)

Het is ook belangrijk hoe de voorwielas is gemonteerd. Er zijn veel mensen die die dingen op de meest onmogelijke manieren inelkaar zetten.

Waar het vooral om draait is de moer die naast je…[Lees meer]

mooie ciao hoor.

Ik zag dat je al verschillende uitlaten hebt geprobeerd. Kun je eens vertellen wat je ervaringen met deze uitlaten zijn?

ik ben ook even kijken op zolder.

Bromvertanding:
Tandwiel 1,,74
Tandwiel 2 ,,11

74/11= 6.7272,,Overbrengingsverhouding ,1: 6.7

Snorvertanding:
Tandwiel 1,,37
Tandwiel 2 ,,10/29
Tandwiel 3 ,,23
Tandwiel 4 ,,10

37/10= 3.7
3.7/23×29= 4.66
4.66/10×23 =10.73, Overbrengingsverhouding ,1: 10.73

Ik heb ook verschillen…[Lees meer]

thanks.
kickstart komt er niet op. aanlopen vind ik geen probleem.

ik heb zelf ook zo’n pompje. de bus waar je snaar over hen loopt zit verkeerd om.
ik heb zelf 5mm afgedraaid. en van de zwarte bus 2mm