het gaat sowiezo niet roesten..
in een blok wordt vanzelf alles gesmeerd met olie(van de benzine enz.)
en dan nog, meeste water verdampt wel bij 400 graden

ik lees goed stationair en goede top, wat is dan het probleem:?:?:??

volgens mij is het iets van 1760(als ik het me goed heriner) en 75 lijkt me toch wel wat snel, voor een redelijk standaart ciao

is wel fijn zo’n link(ik had het via een ander programme gedaan) kan je het tenminste zonder gezeik vinden 🙂

gewoon ff netjes opbellen en dan zie je wel wat je hoort en wat je daarmee moet doen…

NOOIT smeer op je snaar doen|!!
waarschijnlijk zit je snaar te los en moet je de ophangpunten van je blok ff los maken en naar voren schuiven en dan weer vast schroeven.(staat hier ook ergens)

hij zegt al dat het wel loopt, alleen is het niet goed.
o.a. zal je std. kop eerder scheuren als er teveel druk op komt…

is echt wel de sproeier, je verzuipt hem gewoon(moet je eens proberen met kwart/halfgas weg te rijden..)
en er moet gewoon een kleinere in…

39 is de orginele sproeier(bij mij in ieder geval), ik zou gewoon 2 maten groter(afhankelijk van uitlaat)
die mm zijn afgelijd van de uitlaatflens van je cilinder(dus gewoon ff je uitlaat aansluiting meten met schuifmaat) en dan heb je het.
je hoeft verder niks te veranderen als je gewoon een uitlaat voor si koopt, anders moet je inderdaad het…[Lees meer]

ivovanzon :
Zit die proma cc niet gewoon dichtgekoold?

dit niet, anders zou die het met de oude uitlaat wel weer doen.

misschien eens een 13/13 erop zetten met powerfilter en dan eens 76 proberen?

wit stuur: ik zou dat dan gewoon zelf ff wit spuiten met spuitlak.
hoogte vering: hoe lager hoe mooier, maar je moet er ook nog iets aan hebben…

ik heb gezocht en het enigste wat ik kon vinden was de DVD uit 2008.
maar hier staat eigenlijk alles in, alleen het is een samenvatting, dus meer een aanvulling dan de basis.

ik heb net examen gedaan en het klopt nog grotendeels :)(44/50 goed en je moest er minimaal 44 goed hebben :haha) :pimp

je kan er water in zetten (zo worden tanks van tractoren ook gepoetst), alleen als er nog water in zit, verkloot je je hele blok, dus dan moet je wel weer echt droog laten worden. en het gaat echt niet roesten van water, als je erna maar geen half jaar zo buiten laat staan, een paar daagjes binnen kan altijd wel…

hallo, geldt dit nog of is er eind 2009 nog wat nieuws gekomen???

vandaag geprobeerd met een 12/7, ik wilde mijn spraybar niet verkloten, dus heb ik gewoon aan de kan van de versmalling met 10 uitgeboord(boor 12 was kwijt :(), alleen moet je dan wel ff de kop van je boor afzagen.

of is de sproeier nogsteeds te groot??

lol, ik heb een snor ciao met groene trekveren en trekt super op(en met nieuwe sigmenten slipt die niet op topsnelheid)
je kan dan wel niet langzaam rijden, onder de ±20 gaat die dan wel slippen.

ik zou gewoon een 13/13 carburateur erop zetten als je toch bezig bent.
de uitlaat zit vast met een 3/4 ring waarvan die andere 1/4 wordt dicht geklemd met een schroef(schroef losmaken en dan voor zichtig uitlaat recht naar onder tikken, maar niet scheef ofzo, dan breekt je flens af).